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試乗レポート ‐ホンダ
ホンダ 400X
400X(2014年4月)

自然体で付き合うことができるこれぞベーシックモデル

ホンダ CB190R
CB190R(2017年3月)

扱い易さと余裕のポジションが光るスモールネイキッドの新旗手

ホンダ CB223S
CB223S(2008年7月)

シンプル&オーソドックス
そして思った以上にスポーティただのエントリーモデルに非ず

ホンダ CB250F
CB250F(2017年2月)

気軽に乗れて、スポーツ性も高い!正統派ライトウェイトスポーツ

HONDA CB400F
CB400F(2013年8月)

優しさと心地よさと楽しさが詰まったこれからの400スポーツネイキッド!

ホンダ CB650F
CB400SB(2014年10月)

終わることなく完成度を高める400クラスのレジェンド・ネイキッド

HONDA CB400 SUPER FOUR
CB400 SUPER FOUR(2019年12月)

すべてのライダーに薦めることができる
抜群のクオリティ、そしてバランス

HONDA CB400SF/SB
CB400SF/SB(2008年4月)

400ccクラスのネイキッドスポーツで圧倒的な支持を得ているCB400SF/SB
PGM-FIを得て待望のフルモデルチェンジ

HONDA CB400SUPER BOLD'OR
CB400スーパーボルドール(2005年6月)

ツアラー色をプラス!
風を感じるフェアリング

ホンダ CB650F
CB650F(2014年8月)

求めやすく、ストリートで現実的な原点指向のベーシックネイキッド

ホンダ CB1100
CB1100(2010年4月)

日本の道路を楽しむ為に生み出された空冷マルチ

ホンダ CB1100 EX
CB1100 EX(2014年7月)

専用装備の投入と各部の熟成によってSTDとは異なる上質さを獲得

ホンダ CB1300 スーパーツーリング
CB1300 スーパーツーリング(2011年5月)

CBシリーズのフラッグシップモデルで快適なツーリング楽しむなら……

ホンダ CB1300 スーパーツーリング
CB1300 スーパーツーリング(2010年3月)

快適性と利便性がアップ!楽しい旅を満喫できるST

ホンダ CB1300 SUPER BOL D'OR
CB1300 スーパーボルドール(2015年8月)

6速化やPGM -FIマップの変更で磨きがかかった大人のインライン4

ホンダ CB1300 SUPER BOL D'OR
CB1300 スーパーボルドール(2005年3月)

高速道路に、よく効く一錠 ボルドール・イズ・バック

HONDA CBF1000
CBF1000(2006年5月)

スーパースポーツルーツのエンジンがフレンドリーかつスポーティに生まれ変わっている

HONDA CBR125R
CBR125R(2013年10月)

“走る楽しさ”を感じられるフルサイズ125スポーツ

HONDA  CBR 250R
CBR250R(2014年9月)

ユーザーの熱い要望に応えるべく持ち前のスポーツ性能をさらに高めた

HONDA  CBR 250R
CBR250R(2011年5月)

エキスパートにも乗って欲しい高い完成度

HONDA CBR250RR
CBR250RR(2017年8月)

直4並みの上昇感が味わえるハイグレードな走りが楽しい

HONDA  CBR 400R
CBR400R(2013年7月)

抜群の扱いやすさと優れた運動性を誇る新世代の国内向けヨンヒャクスポーツ!

ホンダ CBR600RR
CBR600RR(2013年06月)

足周りの進化でより上質さを増したスーパースポーツ界の優等生

HONDA CBR600RR
CBR600RR(2007年7月)

「国内仕様」も想像以上
軽量化が大命題の最新型が見せた渾身のウエル・バランスに触れる

ホンダ CBR600RR
CBR600RR(2005年2月)

ホンダレーシングを思わせる洗練された走り

ホンダ CBR1000RR
CBR1000RR(2012年06月)

ストリートでのスポーツ性能を徹底的に追求した決定版

ホンダ CBR1000RR
CBR1000RR(2008年10月)

CBR1000RRの3世代目は軽さもコンパクトさも前代未聞! しかも国内仕様最高の118馬力だ!!

HONDA CBR1000RR FireBlade
CBR1000RR ファイヤーブレード(2008年3月)

リッタークラスを思わせないコンパクトさと運動性能のワイドレンジスーパースポーツ

HONDA CBR1000RR'06
CBR1000RR'06(2006年2月)

ホンダの誇るスーパースポーツの最先端進化形がついに登場
その乗り味はいかに!?

HONDA CRF150/RII
CRF150/RII(2006年11月)

キッズ注目!(オトナもね)
麗しの4ストエンジンでBACK TO DIRT RIDER

HONDA CRF250L
CRF250L(2012年9月)

路面を選ばず自由自在に操れて価格面もビックリなオン&オフ!

HONDA CRF250M
CRF250M(2013年8月)

低速からトルクフルで乗りやすい乗り手を選ばないコーナーリングマシン!

HONDA CRF250R
CRF250R(2007年12月)

歴代最高のパフォーマンスながら扱いやすさや優しさも忘れない
懐の広い08モデルがデビュー!

HONDA CRF250R
CRF250R(2005年11月)

ワイルドな静かさを持つダブルマフラーマシン

ホンダ CRF450L
CRF450L(2019年1月)

圧倒的な加速と市街地での乗りやすさを両立したレーサーレプリカ

ホンダ CRF450R/CRF250R
CRF450R/CRF250R(2008年12月)

上級ライダーが大絶賛するほど大幅な戦闘力アップでも初心者も操れる新450!

ホンダ CRF1000L アフリカツイン
CRF1000L アフリカツイン(2016年4月)

オンでもオフでも楽で速い進化型DCTの実力に脱帽

ホンダ CRF1000L アフリカツイン アドベンチャースポーツ ES DCT
CRF1000L アフリカツイン アドベンチャースポーツ ES DCT(2020年2月)

際立つ車体の軽さと完成度に最新電子制御を投入

ホンダ CTX700N
CTX700N(2013年9月)

ホンダ独自の価値観を目指したパラレルツインクルーザー

ホンダ CTX1300
CTX1300(2014年6月)

視界も心も広々。ときには秘めたスポーツ性を見せるV4クルーザー

ホンダ LEAD125
LEAD125(2013年11月)

高い使い勝手に高級感もプラス 所有欲も満たす俊足コミューター

ホンダ NAVI110
NAVI110(2019年3月)

手軽で安価で面白いNAVI110 使い勝手が向上して魅力アップ!

ホンダ NAVI 110
NAVI 110(2017年6月)

スクーターとオートバイをミックス 気軽に買えるプライスが嬉しい!!

ホンダ NC700S
NC700S デュアル・クラッチ・トランスミッション(2012年9月)

3つのモードを使いつつ軽快で心地よい走りが楽しめる

ホンダ NC700X
NC700X(2012年5月)

常識を覆すバリュープライスで大型二輪の新時代を切り開く!

HONDA NC700Xデュアル・クラッチ・トランスミッション
NC700X デュアル・クラッチ・トランスミッション(2012年8月)

クラッチレスでもスポーツできる!第二世代DCTの真髄

ホンダ NC750S(DCT)
NC750S(DCT)(2016年1月)

排気量アップとDCTの熟成でさらにスポーティで快適に

ホンダ NC750X
NC750X(2016年8月)

万能車としての資質を維持しながら運動性能と質感が格段に向上

ホンダ NC750X
NC750X(2014年4月)

+76ccアップ以上に魅力を伸ばした「ちょうどいい」ツーリングスポーツ

ホンダ NM4-01
NM4-01(2014年10月)

魅力はスタイリングだけではない 使えて快適、そしてスポーティなのだ

HONDA  NSF100
NSF100(2006年2月)

4スト・ミニバイク界に彗星登場
NSRミニのフレームにエイプエンジン ウワサのNSF100はやくも登場!

ホンダ PCX
PCX(2012年11月)

グローバルエンジンを搭載し燃費性能がアップ!

ホンダ PCX
PCX(2010年5月)

環境性能が高く軽快で素直なハイクオリティ原付二種!

ホンダ PCX ハイブリッド
PCX ハイブリッド(2018年10月)

スムーズなアシストで力強い加速 ハイブリッドの実力を見た!

ホンダ PCX150
PCX150(2014年11月)

燃費向上や高級感アップが図られた高速道路も乗れる2代目PCX

ホンダ PCX150
PCX150(2012年9月)

プラス28ccが生みだす走りの余裕と高速道路に乗れる使い勝手のよさ

ホンダ PCX150〈ABS〉
PCX150〈ABS〉(2018年5月)

タイヤを太くし、スタイルも迫力アップ! フレーム刷新で走りは一段と余裕あるものに

ホンダ RN-01
RN-01(2004年12月)

ベールを脱いだ秘密のメカ!ワークスモデル緊急試乗!

ホンダ RTL250F
HRC RTL250F(2004年11月)

世界性能、標準装備。魅惑の4スト版RTL登場!

HRC RTL260F
HRC RTL260F(2007年11月)

たかが10cc増。されどこの差がワークスマシンを思わせる高い完成度へとつながっている!

Sh mode
Sh mode(2013年12月)

最新の環境性能とエレガントさを持つ 欲張りなヨーロピアンモデル

VFR800F
VFR800F(2017年4月)

V4ならではのパワーと扱いやすさ熟成を極めたスポーツツアラー

VFR800F
VFR800F(2014年9月)

スタンダードスポーツとして蘇った旗艦スポーツツアラー

VFR800X
VFR800X(2015年2月)

日本人にジャストな車格と旅装備 電子制御はライダーをサポート!

VFR800X MUGEN
VFR800X MUGEN(2011年9月)

欧州向けクロスオーバーモデルを『無限』ブランドから限定発売

ホンダ VFR1200F
VFR1200F(2009年12月)

近未来型バイクへと進化したオールマイティスポーツに初試乗

ホンダ VFR1200F DCT
VFR1200F DCT(2010年11月)

ATもMTも楽しめる新機構を搭載!

ホンダ VFR1200F
VFR1200F(2010年5月)

鮮烈デビューの国内仕様も俊敏かつ快適な仕上がりだ!

ホンダ VFR1200X デュアル・クラッチ・トランスミッション
VFR1200X デュアル・クラッチ・トランスミッション(2014年6月)

最新技術を駆使して日本人向けに開発したリアルアドベンチャー

ホンダ VFR1200XD MUGEN
VFR1200XD MUGEN(2012年10月)

V4パワーとDCTがもたらす過激で快適な冒険ツーリング

ホンダ VT400S
VT400S(2011年1月)

Vツインスポーツの伝統、『VT』を冠する意味

VT750S
VT750S(2010年8月)

モーターサイクルの様々な楽しみを、この1台に凝縮

ホンダ VT1300CS
VT1300CS(2010年9月)

普通に走るだけで刺激的
大人の楽しみ方ができる

ホンダ VT1300CX
VT1300CX(2010年1月)

感性を揺さぶるスタイリング
渇望を物欲に変えた挑戦者

ホンダ VTR
VTR(2009年5月)

“ちょうどいい”が詰まった等身大のクォーター!

ホンダ VTR-F
VTR-F(2013年6月)

ハーフカウルで快適性をアップした
伝統のVツインライトスポーツ

ホンダ X-ADV
X-ADV(2018年9月)

電子制御機構のさらなる充実化でフラットダートでより扱いやすい

ホンダ X-ADV
X-ADV(2017年7月)

遊び心のあるルックス&装備と峠道や未舗装路も楽しめる運動性能

HONDA XR230
XR230(2005年5月)

これからの人も、やってる人も。楽しいコンパクトで“笑”タイム!

ホンダ XR230 モタード
XR230 モタード(2008年7月)

コンセプトは「街乗り最適」
軽快なライディングフィールにスタイリッシュなモタードルック

HONDA XR400Motard
XR400モタード(2005年5月)

XR400、モタードとなってストリートに初見参!

ホンダ インテグラ
インテグラ(2012年6月)

スタイルはスクーター、走りはバイク DCTを駆使すればF1気分!?

ホンダ インテグラS
インテグラS(2014年11月)

利便性とスポーツ性が共存するバイクとスクーターのハイブリッド種

ホンダ エイプ50
エイプ50(2009年2月)

小気味よく加速するエンジンにキッチリ止まるブレーキで小さな車体に走る楽しさを凝縮

ホンダ クロスカブ50
クロスカブ50(2018年4月)

扱いやすさとルックスにこだわる待望の50cc版クロスカブ

ホンダ クロスカブ110
クロスカブ110(2018年4月)

ゆったり日本を巡りたくなる原付二種カブのアウトドア仕様

ホンダ グロム
グロム(2016年8月)

原付2種市場を牽引するリーダーが大胆なイメージチェンジを敢行

ホンダ グロム
グロム(2013年10月)

ひさびさに原二クラスに登場した遊び心をくすぐるプレイバイク

ホンダ ゴールドウィング
ゴールドウィング(2018年3月)

もうベテランだけのものじゃない大型バイクビギナーにもオススメ

ホンダ ゴールドウィング
ゴールドウィング(2012年3月)

各部の意匠変更でスポーティーな雰囲気を強めたフラッグシップ

ホンダ ゴールドウィング(DCT)
ゴールドウィング(DCT)(2019年5月)

優雅さにスポーツ性を融合したホンダのフラッグシップツアラー

ホンダ ゴールドウィング ツアー
ゴールドウィング ツアー(2018年3月)

ゴールドウイングが若返り!トップケース付きは“ツアー”を名乗る

ホンダ ゴールドウィング F6B
ゴールドウィング F6B(2013年7月)

ロー&ロングを強調したスタイルがゴールドウイングに新しい世界観を与えた

ホンダ ジャイロキャノピー
ジャイロキャノピー(2008年9月)

4ストFI化と車体各部の変更で環境性能と車体安定性がアップ 働き者な屋根付き三輪スクーター!

ホンダ シャドウ Classic Custom 400
シャドウ Classic Custom 400(2009年2月)

中型クルーザーの雄、シャドウが待望のフルモデルチェンジを敢行しかも2モデルを同時リリース

ジョルノ
ジョルノ(2016年1月)

スタイル、エンジンを一新したおしゃれな50ccスクーター

ジョルノ
ジョルノ(2011年4月)

これからのバイクのデザインを変える可能性を秘めたカジュアルスクーター

ホンダ シャドウ ファントム〈750〉
シャドウ ファントム〈750〉(2010年1月)

ファントムが発散するクルーザー新ジャンルの味

ホンダ シルバーウィングGT 400
シルバーウィングGT 400(2009年5月)

高速巡航性能などが進化したオトナ風味に羽ばたく銀翼!

ホンダ スーパーカブ50
スーパーカブ50(2012年7月)

46年ぶりのフルモデルチェンジでより「エコ」な車両に

ホンダ スーパーカブ110
スーパーカブ110(2018年1月)

みんなに愛される扱いやすさ!レトロフォルム復活が嬉しい!!

ホンダ スーパーカブ110
スーパーカブ110(2009年8月)

スタイルも走りも刷新された新生スーパーカブ

ホンダ スーパーカブ C125
スーパーカブ C125(2018年9月)

実用モデルとしての領域を超えてホビーバイクとして一本立ちした

ホンダ ズーマー X
ズーマー X(2013年9月)

遊び心に満ちたスタイリッシュなネイキッドシティコミューター

ホンダ タクト
タクト(2015年5月)

低燃費と実用性、コスパに優れた新スタンダード原付スクーター

ホンダ ダンク
ダンク(2014年3月)

静かでスムースな新世代エンジンは所有欲を満たす原付の新機軸

ホンダ Dio110
ディオ110(2015年4月)

MCで別次元の走りに進化した原2スクーターのスタンダード

ホンダ Dio110
ディオ110(2011年8月)

PCXに次ぐ大ヒットの予感!新排気量で世界を見据えたディオ

HONDA DEAUVILLE
デュービル(2006年5月)

通勤に使える使い勝手のよさと 週末の遠乗りでの面白さ
そんな欲張りな望みをかなえる

ホンダ フェイズ
フェイズ(2009年8月)

スクーターの原点が追求され使えて楽しく、リーズナブル

ホンダ フェイズ TYPE-S
フェイズ TYPE-S(2010年3月)

ホンダSマチックの採用で瞬発力がさらにアップ!

HONDA FORZA
フォルツァ(2019年11月)

スポーツ性を大幅に高めながらも
快適性と利便性で妥協しない

HONDA  FORZA
フォルツァ(2018年9月)

従来のイメージを一新、機動性と先進装備が光る欲張りな優等生

HONDA  FORZA
フォルツァ(2006年3月)

ビッグスクーターがもっとスポーティに
こんどのHONDA・FORZAは7速マニュアルモード!

フォルツァ Si
フォルツァ Si(2013年11月)

新しいベンチマークを目指し開発フォルツァシリーズのニューカマー

HONDA フォルツァZ ABS・Sパッケージ
フォルツァZ ABS・Sパッケージ(2007年4月)

絶好調のフォルツァZがカスタムテイストUPしてSパッケージに進化

HONDA FORZA Z/Z ABS
フォルツァ Z/Z ABS(2008年3月)

絶好調のフォルツァZがカスタムテイストUPしてSパッケージに進化

ホンダ ベンリィ
ベンリィ(2011年11月)

脅威の低燃費を誇る 新世代の『お仕事バイク』登場

ホンダ ベンリィ 110
ベンリィ 110(2012年5月)

使いやすくタフなベンリィが排気量アップで利便性もアップ

ホンダ モンキー
モンキー(2009年4月)

見て良し、走って楽しい!ご近所散策マシンが復活!

ホンダ モンキー 125 ABS
モンキー 125 ABS(2018年7月)

ライディングの楽しみを充実させ モンキーが帰ってきた!

ホンダ レブル250
レブル250(2017年6月)

軽快ですばしっこい街乗りバイク!カスタムベースとしても最適だ

ホンダ レブル500
レブル500(2017年5月)

扱いやすさが大きな魅力だが、走りのポテンシャルもかなり高い!

'04 HONDA WORKS MACHINES RC211V
'04 ホンダ ワークスマシン RC211V(2005年2月)

3年目の熟成度に隠れた戦いのライディングファン

ホンダ ABS MODELS
ABS MODELS(2005年4月)

ニューモデルが登場!ホンダABS構想の第一歩

HANDA
AT免許をホンダも後押し全部見せます!の試乗会(2005年7月)

AT免許をホンダも後押し全部見せます!の試乗会
ホンダATバイク大集合

'ホンダの勢いはとめられない
ホンダの勢いはとめられない(2011年7月)

ホンダの勢いはとめられない

'ホンダの人気モデルがスポーティーに変身
ホンダの人気モデルがスポーティーに変身(2012年1月)

ホンダの人気モデルがスポーティーに変身

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