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試乗レポート ‐KTM
KTM 125 デューク<
125 デューク(2011年7月)

小さいけれどエキサイティング!本気で遊べる125デューク

KTM 125 デューク
125 デューク(2017年8月)

クラスを超越した豪華絢爛な装備と本格的なスポーツを楽しめる動力性能

KTM 200 デューク
200 デューク(2012年8月)

250クラスに欧州からの刺客!KTM200デュークの実力

KTM 250デューク
250デューク(2017年9月)

軽量コンパクトな車体から生まれる快活な走りは兄弟モデル随一か!?

KTM 390デューク
390デューク(2017年8月)

痛快なスポーツライディングを楽しめる真のビッグバイクキラーへと成熟

KTM 390デューク
390デューク(2015年5月)

クラスを超えたパンチ力 ストリート最強のネイキッドスポーツ

KTM 690デューク
690デューク(2008年5月)

パワフルシングル搭載の本格的スポーツバイクがいよいよ日本に上陸する!

KTM 690デュークR
690デュークR(2014年4月)

よりスポーティに走りを極めたミドル「デューク」の上級版

KTM 790デューク
790デューク(2018年5月)

新生DUKEが見せる「どこでもバイク」の造り方

KTM 690Super moto
690スーパーモト(2007年5月)

KTMらしいアグレッシブさと実用的な扱いやすさが融合した新設計エンジン搭載スーパーモト

KTM 950 Supermoto R
950 スーパーモト R(2007年7月)

レーシーに走れるビッグVツインモタードは見た目はいかついがフレンドリー

KTM 790アドベンチャー
790アドベンチャー(2019年6月)

オフロードの走破力を追求した本格ミドルアドベンチャー

KTM 950Adventure S
950アドベンチャー S(2004年11月)

ダートの天才系。グランドツアラーを試す

KTM 990ADVENTURE
990アドベンチャー(2011年9月)

ビッグオフビギナーからエキスパートまで楽しめる懐の深さ

KTM 990ADVENTURE
990アドベンチャー(2006年4月)

最速オンオフツアラー Vツインアドベンチャー ABSとインジェクションで資質をUP!

KTM 990Super Duke
990スーパーデューク(2007年5月)

走る場所を選ばずアグレッシブに楽しめるピュアレーシングスポーツ

KTM 990SUPER DUKE
990スーパーデューク(2005年1月)

いよいよ公道に躍り出た!KTMのロードスポーツモデル

KTM 990 SUPERDUKE R
990 スーパーデューク R(2007年8月)

サーキット指向を高めたKTMのロードスポーツはスーパーオールラウンダー

KTM 990 スーパーモト R/T
990 スーパーモト R/T(2009年4月)

新しい個性は主張しながらも本質は”レディ・トゥ・レース”

KTM 1050 アドベンチャー
1050 アドベンチャー(2016年2月)

フレンドリーな性能と手頃な価格がアドベン初心者にもお薦めの1台

KTM 1190アドベンチャー
1190アドベンチャー(2014年3月)

先進デジタルデバイスを採用し洗練された走りを魅せるツアラーマシン

KTM 1190アドベンチャーR
1190アドベンチャーR(2016年1月)

他のアドベンチャーと一線を画す高いオフロード性能が魅力

KTM 1290 スーパーアドベンチャー
1290 スーパーアドベンチャー(2016年2月)

快適なロングライドを約束するラグジュアリーツアラー

KTM 1190アドベンチャー
1290スーパーデュークR(2015年4月)

ソリッドな乗り味と懐深い包容力 満を持して登場した最強ネイキッド

KTM RC8R
RC8R(2011年12月)

各部が煮詰められ想像を超えたファンライドスポーツ

KTM RC250
RC250(2015年8月)

日常に使えてスポーツもできるそのキャラは、ずばりKTM

KTM RC390
RC390(2015年2月)

スタイリッシュで使い易い。バイク版“街の遊撃手”参上!

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