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試乗レポート ‐アプリリア
アプリリア RS4 125
RS4 125(2011年12月)

クラスを超えた本格装備と高級感
本気のスモール・スーパースポーツ

アプリリア RSV1000R
RSV1000R(2006年4月)

生まれ変わったRSVは
優雅で洗練された走りをする最高にテイスティなモデルに

アプリリア RSV4 R
RSV4 R(2010年3月)

廉価版でも普及型でもないアプリリアSSの標準形だ

アプリリア RSV4 R APRC
RSV4 R APRC(2011年10月)

凶暴なまでのパワーも、高度な電子制御で手の内に収める

アプリリア RSV4 RF
RSV4 RF(2017年9月)

最強V4スポーツが電子制御を進化 この上なく強烈だが乗りやすい

アプリリア RSV4 RF
RSV4 RF(2017年2月)

公道を走れるSBKレーサー その性能の美学に酔いしれたい

アプリリア RSV4ファクトリー
RSV4ファクトリー(2009年6月)

レーシングマシンに近い画期的なスーパースポーツ

アプリリア SL 750 SHIVER
SL 750 SHIVER(2007年8月)

ライド・バイ・ワイヤー装備で
洗練された走りを見せつけるヨーロピアンベーシック

アプリリア SR MAX 300
SR MAX 300(2013年2月)

50万円で手に入る、圧倒的な加速力と存在感

アプリリア SR50 ピュアジェット
SR50 ピュアジェット(2014年12月)

官能的な加速とサウンドに酔う いま2ストローク車に乗れる幸せ

アプリリア SR50R
SR50R(2007年9月)

忘れていた2サイクルフィーリング
原付クラスの枠に収まらないしっかりした走りがSR50Rの魅力

アプリリア SRV850
SRV850(2014年1月)

スーパーバイクの遺伝子を持った世界最大級のメガスクーター

アプリリア SXV450/550
SXV450/550(2006年4月)

遂に登場したモタード専用マシンはワークスマシンそのままという過激さ

アプリリア TUONO V4R APRC
TUONO V4 R APRC(2011年12月)

スーパースポーツの心臓を抱え込むネイキッドのニューカマー

アプリリア TUONO V4 1100 ファクトリー
TUONO V4 1100 ファクトリー(2017年10月)

強力トルクと楽なライポジが魅力 街乗りも楽しいV4ファイター

アプリリア TUONO 1000R
TUONO 1000R(2006年1月)

ネイキッドスタイルで楽しめるスーパースポーツ そんな完成度の高さを見せつけてくれる

アプリリア カポノルド1200 トラベルパック
カポノルド1200 トラベルパック(2015年6月)

充実の電子制御と高いスポーツ性 アプリリア渾身のツアラーモデル

アプリリア シバー750GT
シバー750GT(2009年12月)

ハーフフェアリングの装備で幅広い実用性がさらに向上

アプリリア スカラベオ 200
スカラベオ 200(2012年9月)

走りとスタイルでクールにキメる個性派アーバンクルーザー

アプリリア ドルソデューロ
ドルソデューロ(2008年11月)

シヴァーをベースにモタードの技術を注入した扱いやすいファンバイク

アプリリア PEGASO STRADA 650
ペガソストラーダ 650(2005年7月)

あらゆるシーンで走って楽しい!イタリアン・オールラウンダー

アプリリア マーナ 850 GT ABS
マーナ 850 GT ABS(2012年2月)

CVTミッションが生み出す
新鮮で快適なオートマティック走行

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