足周りのディメンジョンが変わり乗りやすくなったミドルパニガーレ
スーパーバイクのホモロゲマシンは 攻めの走りを要求するドゥカティの究極形
全面刷新で新境地を切り開いた ドゥカティの新世代スーパーバイク
地道な熟成と革新的技術の採用で完成度を高めた新世代のパニガーレ
懐かしげな70年代のバイクのよう それでいてドゥカらしさを秘めたスポーツクラシックシリーズの末弟
フレンドリーなライポジにスーパーバイクのホットなエンジン その心は……、無限の楽しみ
スポーツバイクの遺伝子を継承したドゥカティの新世代クルーザー
初代のイメージを踏襲しつつ想像以上の性能アップを実現
スクランブラーとカフェが融合した新たなスタイル
400ccならではの扱いやすさで手軽にドゥカティらしさも味わえる
フレンドリーな性格となったストリートファイターの弟分
ドゥカらしさも強烈なネイキッドスーパーバイク
往年のSSを思わせる軽快感 パッション溢れる走りが魅力
ドゥカティのストリートクルーザー『ディアベル』が遂に登場!
ポジション変更で乗り手に優しくなった高い仕上がりの快適ツーリング仕様
MotoGP日本ラウンドで勝ったマシンをインプレッション 市販車じゃないけど、興味津々!
初のモトGPマシンレプリカがドゥカティから登場 それは究極の市販車であった
ローダウンで足着き良好の旅仕様走りもロードスポーツ的だ
格段に乗りやすくなったミドルハイパーモタード
ドゥカティ初のモタードはオンロード専用のおもい切った設計 日本の道路にはベストマッチだ
手強いマシンだからこそ乗りこなす喜びがある
旗艦のV4とは一線を画するミドルV2の資質を磨き上げる
往年のレーサーをモチーフとしたドゥカティの新たなカテゴリーのブランニューモデル
最新の電子制御技術で名前に違わぬ高性能を発揮
大幅刷新で劇的な進化を果たしたイタリア製アドベンチャーツアラー
ボタン一つで激変する性格
エンデューロの名は伊達じゃない!オフロードもアグレッシブに走る!!
電子制御が走りを変える快速ロングディスタンスツアラー
イノベーションはライダーの笑顔のために! モンスター、変化の序章始まる
パッショネイトをそのままに より現実的に進化したドゥカティのネイキッド
モンスターのトップレンジにフレンドリーなモデルが登場!
モンスター25周年を記念した 走りのミドルネイキッド
日常的シチュエーションなら兄貴分よりエキサイティングだ
エンジンの新設計を受けさらにエキサイティングなキャラに
新登場のモンスター旗艦モデルは快適にしてドゥカらしいスポーティさ
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ホンダ CRF250 ラリー
5kgの軽量化でオフロード性能UP タンク増量で航続距離を大幅に拡大
(2021年3月)
カワサキ ヴェルシスX 250 ツアラー
長距離や悪条件で真価を発揮する250ccアドベンチャーツアラー
ホンダ CRF250L
4kgの軽量化を果たし驚くほどスリム&コンパクトになった新生CRF
(2021年2月)
マットモーターサイクルズ アキタ250
イギリスのビルダーが生み出した空冷単気筒のカスタムバイク
ホンダ CBR600RR
随所に最新技術を導入することで先代を凌駕する運動性能を獲得
(2021年1月)