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スーパースポーツは「日常のあらゆるシーンでスポーティなライディングを楽しむ」ために開発されたモーターサイクルである。
エンジンは新型ハイパーモタードがベースの水冷L型2気筒で最高出力は110hpと控えめだが、一方で分厚い中速トルクが持ち味。リラックスできるライポジや高さ調整可能なウィンドシールドによる快適さに加え、ABSとトラコンが標準装備され、安全性が確保されていることもポイントである。また、上級版の「S」には、オーリンズ製前後サスペンションとクイックシフターが装備された。
跨ってみるとシートは低めで足着きはとても良い。ハンドル位置も高めでシート座面も広く、街乗りや長距離移動も快適だ。
エンジンは全域パワーバンドと言えるほどワイドレンジな出力特性で、回さなくても加速するし緩く走っていても速い。エンジンの鼓動もワイルドで一発一発の爆発が明確に感じられる。鋼管トレリスフレームのしなやかな乗り味や、カンチレバー式リアショックのダイレクトな接地感なども含め、空油冷エンジンを搭載したかつての名車、90年代の「900SS」を彷彿させる乗り味だ。
ハンドリングも軽快かつ素直で分かりやすく、Uターンなども比較的やりやすい。一方で高速コーナーでのライントレースの正確さはドゥカティならではだ。ライディングモードも手元のスイッチで簡単に切り替えられ、モードによる走行フィールの違いも楽しめた。ドゥカティ本来のスポーツマインドを犠牲にすることなく、より幅広い使い方をしたい人にはおすすめの一台だ。
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上段に配置されたLEDデイタイムランニングライトが印象的なフロント。ヘッドライトは右側がロー、左側がハイビーム。ウインカーはバックミラーに装備。
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