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 メーター読みでは軽く200km／hを越す速度まで加速するこのバイク、オフ用ヘルメットでも快適なフェアリングを装備する。 |
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9500rpmからレッドとなるアナログタコメーター、速度、ツイントリップ、時計、リザーブ燃料での走行距離など多機能デジタル表示。
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ステアリングヘッドまわりのデザインを変更し、ハンドル切れ角をこれまでより左右とも3度づつ増加させたクロモリトラスフレーム。 |
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左右別体の燃料タンクを持つアドベンチャー。その下部を覆う樹脂製カバーを新たに標準装備。ダートでも立ちゴケでも強い味方となる。
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φ300mmのフロントブレーキ。ブレンボ製型押しダブルピストンキャリパーはABSを装備しているとは思えないソリッドなタッチ。 |
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ケイヒンと共同開発したFI、エンジンマネージメントは秀逸。前後シリンダーにそれぞれ酸素濃度を計測するラムダセンサーを配備。
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よりオフロード色を強めた990アドベンチャーSは前後にストローク、245mmのサスを装備。シートトップはフラット形状となる。
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φ240mmのリヤブレーキ＋ダブルピストンキャリパーのリヤブレーキ。キャリパーピストンの材質などを吟味し耐フェード性も高い。
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ドライサンプ採用でコンパクトさを追求した水冷75度DOHCVツイン。3000rpmですでにマキシマムトルクの8割を生み出す。
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汚れ、耐久性を考慮しシート下の特等席に鎮座するABSユニット。小物入れスペースはシートエンドのカウルの中に設けられている。
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