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試乗レポート KTM 790アドベンチャー

オフロードの走破力を追求した本格ミドルアドベンチャー
KTM 790アドベンチャー

 KTMのアドベンチャーバイクはツーリングでの快適性よりもオフロードの走破性能やオンロードでの走る喜びを追求している作りになっていることが多く、790ADVENTUREはとても楽しみにしていた一台だった。さっそく跨ってみると、足つきは良いとは言えない。原因はシートの高さと言うよりも幅がある程度あるためで、これはツーリングでの快適性を優先した訳ではなく、シートをハンドルと同じような入力デバイスとして捉えている結果だろう。そのおかげでオンロード走行時の荷重移動はとてもスムーズに行うことができた。また、エンジン下側にまで伸びているフューエルタンクが、想像以上にこのマシンのキャラクターを特徴付けている。重心が低いことで細かいコーナリングが連続するような峠道でも車体の倒し込みが軽く、心地よい。マシンの引き起こしのしやすさにも一役買っていた。

 エンジンは走行モードの設定を変更することで全く違うキャラクターに変化する。どのモードにも共通して言えることは、ストール耐性が強いこと。レインモードではエンジンの吹け上がりも遅く、トラクションコントロールの介入も強い。オフロードモードは、ダートに合わせた強めのトラクションコントロールがかかるのかと思いきや真逆で、オフロードで思い切りリアを振り回しながら走ることができる。この辺りにKTMの哲学を感じることができる。レインとオフロードの中間のストリートモードは扱いやすく790ccらしいパワーが感じられ、ロードで楽しめる設定だ。

Text/Taku Izumi Photo/Mitsuaki Morishita
問い合わせ:KTMジャパン
https://www.ktm.com/jp/
KTM 790アドベンチャー ヘッドライト
特徴的なLEDヘッドライトと大型のスクリーンがインパクト大。スクリーンは790 ADVENTURE Rのものも装着が可能。
KTM 790アドベンチャー タイヤ
タイヤは前21、後18インチの本格的なオフロード仕様。21インチなりの安心感は大きく、外乱からの強さも秀逸だ。
KTM 790アドベンチャー メーターパネル
メーターはタッチパネルで操作できる。また、KTMMY RIDEシステムを使うことでスマートフォンをバイクに接続でき、電話の送受信や音楽の視聴が可能。
KTM 790アドベンチャー 2段階シート
2ピースに分割されたシートは2段階で高さ調整が可能。足つきに不安がある人でもローダウンすることで不安感を緩和できるはずだ。
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KTM 790アドベンチャー
KTM 790アドベンチャー
SPECIFICATIONS
KTM 790アドベンチャー
エンジン形式 水冷4ストローク DOHC8バルブ並列2気筒
総排気量 799cc
ボア×ストローク 88mm×65.7mm
最高出力 70kW(94hp)/8000rpm
最大トルク 88Nm/6600rpm
変速機 6速
全長×全幅×全高 NA
ホイールベース 1,509mm
シート高 830-850mm
車両重量 189kg
タンク容量 20L
タイヤサイズ F:90/90-21
R:150/70-18
ブレーキ形式 F:ダブルディスク
R:シングルディスク
価格 149万円〔税込〕
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