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試乗レポート ホンダ ベンリィ 110

使いやすくタフなベンリィが排気量アップで利便性もアップ
ホンダ ベンリィ 110

 昨年、原付クラスに復活したベンリィに、原付二種の110が新たに加わった。フレーム、外装、カラーラインナップは、ベンリィ同様。違いはエンジン排気量とタンデムステップが付いたこと、積載能力がベンリィの30kgから2倍の60kgまでアップしたことだ。低床リアデッキの使い勝手の良さや、大容量燃料タンク採用による、給油回数の低減といった長所はそのまま継承されている。

 またがってみると、低いシート高のおかげで身長163cmでも両足の踵はベッタリ着く。足周りはディオなどのシティーコミューターと比べて固めの設定だが、これは荷物を積載した時のことを考えているため。車重は原付二種モデルとしては平均的な重さだが、低重心のため取り回しは大変に良好だ。

 エンジンは、同系エンジンを搭載し通勤通学など街中の足として利用されることを前提としたディオ110に対し、ベンリィ110はビジネス用としてセッティングされている。最大トルクはディオ110よりもおよそ1500回転低いところで発生し、荷物を満載した状態での登り坂でも、力強さを失うことがない。また、ブレーキには前後連動のコンビブレーキを採用。さらに、エンジンを掛けたままサイドスタンドを使用できるなど、ビジネスシーンでの使い勝手を第一に考えて作られている。要は、ディオとはバイクの目指した方向が違うのだ。

 ビジネスユーザーはもちろん、バイクを使う環境に坂道が多いというユーザーにも、お薦めのバイクなのである。

Text/Morimutsu Kurihara Photo/Ryo Tsuchiyama
問い合わせ:本田技研工業株式会社
http://www.honda.co.jp/
ホンダ ベンリィ 110リアキャリア
8カ所荷掛けフックがあるリアキャリアは、最大60kg積載できる。燃料タンクはシート下に備え、給油キャップはキーでロックする。
ホンダ ベンリィ 110 エンジン
新設計のエンジンはフューエルインジェクションを採用し常に最適な燃料供給を行うことで、カタログ数値で53km/Lの燃費を実現している。
ホンダ ベンリィ 110 サイドスタンド
標準装備するサイドスタンドは、路面接地面積が広く安定性に優れている。タンデムステップは格納式。オプションでタンデムシートを装着できる。
ホンダ ベンリィ 110 フロントポケット
シート下収納は無いが、グローブなどの小物を収納できる小型のフロントポケットと、バッグなどを気軽に掛けられるコンビニフックを装備している。
 
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ホンダ ベンリィ 110
ホンダ ベンリィ 110
SPECIFICATIONS
ホンダ ベンリィ 110
エンジン形式 単気筒SOHC2バルブ
総排気量 107cc
ボア×ストローク 50.0mm×55.0mm
最大出力 5.8kw(7.9ps)/7,000rpm
最大トルク 8.6Nm(0.88kgf・m)/5,000rpm
冷却方式 空冷
ミッション 無段変速(Vマチック)
全長×全幅×全高 1,805mm×700mm×1,040mm
ホイールベース 1,280mm
シート高 710mm
装備重量 113kg
タンク容量 10L
タイヤサイズ F:90/90-12
R:110/80-10
価格 23万9400円
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