バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(1794ページ目)

水没してしまったアドレスV125GのCDI交換です。 台風やゲリラ豪雨等で冠水してしまった場所へは突っ込んで行かないように! 電装系のトラブルや最悪エンジンフルオーバーホールなんて事も・・・。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は2か月ぶりにカイロプラクティックへ行きます。右側のおなか周りが痛いです。ほんとなんででしょうね。骨格が曲がっているからどうしようもないんでしょうね ああああ腰が痛い。ここ数日変な夢ばかり見て熟睡できているかできていないのか・・ホントわけわからない夢でいいのかわるいのかぁ・・・・なんか今も眠いです。今朝はとりあえず原付の登録を行って買い物して昼食べて体のポンコツを修理しでもって帰ってからおくぱ巡査長にお昼御飯があげれないのでおやつをあげて今日は終わりかな?雨が降ってますがやまないと外へ自転車でトレーニングもできないし今日も室内かな?ブログの方は特選中古車の納車整備でヤマハ ドラッグスター250の整備をアップしています。特別なに?ってやることもないのですが通常整備をしています。前オーナーが常連様の頭文字Y先生だったので乗り方は非常に丁寧で去年乗り換え前に結構整備もかけていたのでもう1度チェック程度で済みそうです。

総額:22,000円

お客様のご依頼でチェーンと前後のスプロケットの交換をしました。 チェーンとスプロケットはセットで交換が望ましいです。 チェーンは均等には伸びないので、伸びの大きい所と少ない所が出来ます。 走っているとジャッジャッという音がするようになります。 このようになってきたら早めに交換をおすすめいたします。 無事交換が終わり、またしばらく元気に走ってくれると思います。

本日はバイクのタイヤ交換のご依頼をいただきました。今回は持ち込みの中古タイヤに交換しました。「あっという間に終わって助かりました」って感謝の言葉とコーヒーまで差し入れいただき本当にありがとうございます( *´艸`) 屋野サイクルは、他社で購入したバイク修理にも対応しております!困ったときはいつでもお問い合わせください(''_'')

総額:2,200円

エンジン始動不良でご来店。セルにて始動せずのトラブル。 原因を探るべくお話を伺うと、、、、。バッテリー上がり気味だったのでエンジンスタートして30分くらい放置していたらエンジン停止していたとのこと、再始動を試みるもエンジンかからず、、、、。かかる訳が無い!! 今は珍しい2サイクルマシン、アイドリング放置で充電できません、クランクケースにガソリンと2ストオイルが溜まってしまいプラグ熱価9番ですから、、、、。スパークプラグ交換して1発始動!

総額:2,255円

バイクショップStrategy福岡城南店です☆ 当店の在庫中古バイク、カワサキZX-6Rの中古車整備を進めております。 今週末にお客様が遠方より見に来られる予定なので、気に入って頂けるように頑張ります!

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ ヤマハのマジェスティ250の充電不良の点検修理を進めて行きます。 他店では断られがちなビッグスクーターの修理やレッカーなども当店にお任せ下さい☆

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ ヤマハのSR400の車検整備を法令点検等の作業です。 長く安全に乗って頂く為にしっかりと作業を行って参りたいと思います。

ネジやステー類の洗浄作業を行いました。 当作業時に社外ネジを使用している場合がありますので、純正ネジに揃える点検作業も行います。カワサキの車輌はネジの点数も多く、社外ネジを使用されている場合が多分を占めます。化粧ネジは光沢も無くくたびれておりますので、洗浄とポリッシュ作業にて現状回復に努めます。 化粧ネジを塗装面に使用している部位には塗装面に傷が付かぬ様、必ず樹脂製のワッシャが使用されておりす。 当ネジは主にフューエルタンク下E/Gカバーに使用されておりますが、この樹脂製ワッシャが保々保々紛 失しておりますので(計12枚使用)補填します。

GSX1100S刀:エンジン始動不良により腰上OH。社外ピストンでボアアップしてキャブレターを交換すれば簡単なのだが予算とオーナーの意向によりキャブレター交換無しでオリジナルの排気量で組むことになりました。純正のオーバーサイズのピストンが廃番なので社外の0.5mmオーバーサイズのピストンでボーリングのみするか(こちらが簡単)ライナー交換&ボーリングでオリジナルサイズのピストンにするかです。この度は後者を選択しました。

当店(モトクラフトタカミ)のお客さまからメンテナンスに関する質問をよくいただきます。 こちらのページでは、よくある質問をメンテナンスガイドとしてまとめました。 ご自身の愛車のメンテナンスの参考にしてくだされば幸いです。 オイル交換のタイミング・・・ クラッチ付きの車種は通常3,000kmごとにするとよいです。50ccスクーターは、常用回転が高いので1,000kmごとにするとよいです。 2サイクルに適したもの、4サイクルに適したもの、粘度、グレード。空冷、水冷の車種、季節によって選択を替えたり等。オイルを選択するのには、ちょっと知識が必要です。不安な方は当店にお気軽にご相談ください。 ※当店(モトクラフトタカミ)では、タイヤの空気圧の点検なども含めて15分くらいで交換できます。

オイル交換、タイヤ交換はもちろん、エンジン・サスペンション等の複雑な修理も当店にお任せ下さい。 安心の技術力でバイクをいつもフレッシュな状態に保ちます。

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