スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧

中古車再商品化 通常通りに 点検の前、全外装取り外し洗車前に、 ヘルメットボックス下部の洗浄から、 バルブクリアランス確認行程のヘッドカバーやスパークプラグなどを このまま外すとエンジン内にダストが入ってしまいそう スロットルボディーも外すのは状況から困難 外した外装裏側も洗浄

SV650  ブレーキレバー ブレーキペダル ワリピンの交換 ご用命ありがとうございます。

オイル交換とメーター交換をさせていただきました(^^)/ 忙しいあなたに朗報!ミヤコオートなら、オイル交換の時間が読めるので、スケジュール調整が簡単です。「予約しているけど時間が読めない」「昼間働いていて夜に予定がわかる」そんなお悩みも解決。電話不要、WEBで簡単に予約できます! 今すぐこちらからご予約ください(前日まで受付) ※特殊な車両の場合は事前にお知らせください。 下記にてご予約可能です(前日まで) https://select-type.com/rsv/?id=kze2_HBeYwA 【ジクサー(MB8ED13WLM8)をお持ちの皆様へ。あなたの大切なバイクを次のオーナーへとつなげるお手伝いをいたします。不要になった車両をお持ちでしたら、ぜひ当店にお持ちください。私たちは全国の相場を把握しており、適正価格でお引き取りします。新しいオーナーが待っています!】

フロントフォークダストシールの交換 ご依頼ありがとうございます。 グラフィック用と分けているダストシール用 スキージー

クラクションホルダー固定ボルトがフレーム内部にて破断してしまった残りのネジ部除去 スライダープレートと共締めで固定していたボルトがねじ切れているのを修復 ネジが低炭素鋼の為にポンチが打てず中心位置を確保出来ないことから エアーリューターのボールバイトでセンター位置決めをして超硬ドリルで穴あけ 温度も上がり、貫通構造になっていたのでボルトネジ部が少し回転したので ラジエターを外して、後方から回して抜き取り、加温と冷却を数回繰り返しながら全体作業を進行 予定どおりにフレームに傷を付けること無く描いた状況で修復終了。 ご用命ありがとうございます。廻りにくい時は無理に回そうとしないでとりあえず数回加温と冷却を、 ネジが回らないと思ってしまうと回らず、回せないと思うと回せたり、

ナンバープレートの装着 運輸支局の窓口ナットを使用せず セルフロックナットで固定 新車 車両ご購入ありがとうございます。

ステアリングステムの動きが悪くなってきているのとフォークからオイルが漏れているため修理です

総額:42,097円

新たに仕入れをした、新車  スズキ GSX-S125 生産終了車 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 前後ブレーキフルード押し出し循環交換などをしながらの確認 画像はブレーキフルード入れ換え前に撮影

2025年8月新車新規登録車 2025年モデル ジクサー150 トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト 走行距離160キロ メーカー保証継続車 とりあえず、左右ハンドルレバー支点グリス塗布 前後ブレーキフルード押し出し循環交換などをして 販売案内につなぐ外観各所の確認 画像はブレーキフルード入れ換え前に撮影

中古車の確認洗車 継続検査時には原則フロントカウル部を外しません。 3ヶ月前の継続検査時にもカウルを外して目視確認洗車をしています。

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategyですStrategyです! SUZUKIの原付スクーター/アヴェニス125のエンジン不調修理です、アイドリングが高いままになってしまいかなり危険な状態です。インジェクション廻りの整備をおこない、TPS学習値をリセットすると症状は収まりました。 スズキのバイク修理もお任せ下さい!当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にどうぞ(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

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