スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧

オイル交換をさせていただきました(^^)/ 忙しいあなたに朗報!ミヤコオートなら、オイル交換の時間が読めるので、スケジュール調整が簡単です。「予約しているけど時間が読めない」「昼間働いていて夜に予定がわかる」そんなお悩みも解決。電話不要、WEBで簡単に予約できます! 今すぐこちらからご予約ください(前日まで受付) ※特殊な車両の場合は事前にお知らせください。 下記にてご予約可能です(前日まで) https://select-type.com/rsv/?id=kze2_HBeYwA 【アドレス(CF4MA)をお持ちの皆様へ。あなたの大切なバイクを次のオーナーへとつなげるお手伝いをいたします。不要になった車両をお持ちでしたら、ぜひ当店にお持ちください。私たちは全国の相場を把握しており、適正価格でお引き取りします。新しいオーナーが待っています!】

1年点検でオイル交換、給油口の清掃、各所締め付け点検をさせていただきました(^^)/ 忙しいあなたに朗報!ミヤコオートなら、オイル交換の時間が読めるので、スケジュール調整が簡単です。「予約しているけど時間が読めない」「昼間働いていて夜に予定がわかる」そんなお悩みも解決。電話不要、WEBで簡単に予約できます! 今すぐこちらからご予約ください(前日まで受付) ※特殊な車両の場合は事前にお知らせください。 下記にてご予約可能です(前日まで) https://select-type.com/rsv/?id=kze2_HBeYwA 【バーグマン125(MB8EA11DJN)をお持ちの皆様へ。あなたの大切なバイクを次のオーナーへとつなげるお手伝いをいたします。不要になった車両をお持ちでしたら、ぜひ当店にお持ちください。私たちは全国の相場を把握しており、適正価格でお引き取りします。新しいオーナーが待っています!】

12ヶ月点検整備のご依頼 前後ブレーキキャリパスライドピン部確認グリス入れ換え ブレーキフルードは押し出し循環交換 左右ハンドルレバー支点グリス入れ換え 前後ホイールアクスルを外してスペーサーの清掃とベアリング、シール確認 ホイールを空転しただけではベアリング、オイルシールの密閉度確認出来ず 外装、ドライブスプロケットカバーを外して車体の洗車と目視など、 シフトシャフトの確認と支点グリス塗布、周辺を洗浄してからエアクリーナーエレメント確認 作業中はバッテリーの補充電、ご用命ありがとうございます。 12ヶ月点検、部品を交換しなくてもいろいろ行程があります。 外観から見ての不可思議は修理としてお預かりをしております。

エンジンオイルとオイルエレメント交換 車体を数回右に傾けてオイル排出 スズキ純正を用いて交換 ご依頼ありがとうございます。

レッツ4のオイル交換しました。 当社は交換したオイルの状態によって、次回のオイル交換距離、時期をご相談しています。 定期的なオイル交換おすすめします。 原付修理名古屋

総額:2,500円

ご契約頂いた中古車のバッテリー交換 交換バッテリーはメーカー推奨品を用いています。 新鮮発注、新規取り寄せ品を初期充電して装着しております。 車両ご購入ありがとうございます。

渋滞でエンジンストール → 再始動しない原因と解決 ※詳細は当店HPブログにて公開中 【症状の整理】 ■高速道路・等速巡行 → 問題なし ■急なアクセルON → 息つき ■ストップ&ゴー+長い信号待ち→ ぐずる → エンスト ■エンスト後 → 再始動困難 → 30分放置 → 再始動できる 【仮説検証】 燃料ホースの細さによる燃料供給不足とそれを基準に調整されたキャブレターセッティングによる燃調の狂いが原因 【対策】 今回の整備で解消したもの ■燃料タンクエアベントバルブの詰まり ■フロート高さ誤差による油面高異常 ■フロートバルブ摩耗による止水不良 ■フロートピンポストへのフロート干渉・作動不良 ■フロートバルブストレーナ詰まりによる燃料の供給不足 ■加速ポンプの作動不良 ■内径6mmホースが装着されていたことによる燃料の絶対他的な流量不足 ■パイロットスクリューOリング劣化によるパイロット調整の破綻 ■外部フィルター配置位置および燃料ホース配管取り回しの最適化 お客様の試走にて悪い症状は出ていないとご報告を頂きました。

中古車 レッツ5 センタースタンドの塗り 塗装のレベルは出来ない為に塗りと表現しています。 外して、磨いて、洗って、暖めて、デイトナ製缶スプレーで黒色に、 外さない塗料噴霧は致しません。 可動部の目視、グリス塗布も兼ねての作業をしています。 車両ご購入ありがとうございます。

エンジンオイルとオイルエレメント交換のご依頼 スズキ純正オイルエレメント、エンジンオイル、ドレンボルトガスケット使用 ドレンボルトを外してから車体を数回右側に大きく傾けてオイル排出しています。 ご依頼ありがとうございます。 ネジピッチ用途の違うアルミ製がドレンボルトガスケットとなっていました。 緩める際の手応えから、不安をいだいてしまいます。 ホンダ、カワサキはネジピッチ1.5ミリ ヤマハ、スズキは1ミリ、同じトルクで締めても作用が変化してしまいます。

アドレスV50  エンジンオイルの交換 スズキ純正ドレンボルトガスケット使用 スズキ純正エンジンオイル使用 ご依頼ありがとうございます。

シフトセンサーの交換 エアクリーナーエレメント確認時はセパレートを外して清掃 ご用命ありがとうございます。

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