本日はS1000XRの前後タイヤ交換と併せて、ハンドルアップをした際にブレーキホースがステムに擦れてホースの被膜が破けてひっかかってしまうということで、バンザイモーターワークスから発売されているブレーキのマスター側に付ける4cm延長アダプターを取り付けしました。

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ＢＭＷ　Ｋ１１００ＲＳのカスタム車両の新規車検です。 車検、構造変更、登録まで、明石市からのご依頼です。 カスタム車で不安、他店で断られたなど、バイク車検でお困りの方 お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日ご予約やお預かり車両の作業しておりますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかる場合があります。

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本日はS1000XRのホイール交換です。 純正装着では鋳造のホイールの為、軽量化になる鍛造ホイールへの交換です。 フロントはブレーキディスク等のホイールへの取り付けがノーマルとは異なる為、ディスクやセンサーリングなども必要なのと、リヤもスプロケットキャリアなど形状が異なるのでそちらも交換です。 前後のカーボンフェンダーも純正オプションの物に交換しました。 また、加速寄りにしたいとのことで、リヤはスプロケットが社外品が出ていなかった為、 フロントは前型と同品番だった為、社外品のサンスターにて17丁から16丁へ交換です。

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本日はﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換になります。

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BMW/F650CSの不調修理のご依頼です。 エアクリーナーエレメントと燃料ホースを交換させて頂きました。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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本日はRnineTにアクティブより発売されているフェンダーレスキットの取り付けの様子です。

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ＢＭＷ　Ｃ６５０ＧＴの継続車検です。 ヘッドライト光軸調整、排ガス測定のため燃料添加剤投入などなど。 車検ついでにサービスランプの表示リセットしておきました。 ＢＭＷ、バイクの外車の車検など、お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日ご予約やお預かり車両の作業しておりますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかる場合があります。

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ＢＭＷ　Ｋ１１００ＲＳの カスタム車の新規車検と登録のご依頼で明石市に引き取りに行きました。 バイクのカスタム車などで車検が不安な方、お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日ご予約やお預かり車両の作業しておりますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかる場合があります。

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本日はﾊﾞｯﾃﾘｰ交換になります。

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本日はABSチェックランプ点灯で、ユニット不良の交換の様子です。 制御系のユニット交換の場合はプログラミングも必要になる為、診断機にて実施します。

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本日はフロントブレーキフルードタンクの劣化したカバー交換になります！

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本日は中古車ご契約頂きましたR1200GSの中古車納車整備の様子です。 油脂類の交換から始まり、距離に応じて該当交換部品や消耗品も交換します。 今回は社外の部品で追加取り付けのドライブレコーダー、GIVIトップケースキャリア、サイドスタンドエンドなども取り付けしました。

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本日はクラッチマスター不良になってしまったK1300Rの修理です。 クラッチフルードを抜いての作業になる為、フルードも同時交換です。

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本日は車検入庫車両のR1200RのABSチェックランプが消えず、診断したところユニット故障だった為、ユニット本体交換の様子です。

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ＢＭＷ　Ｆ８００ＳＴの点検しました。 お客様が気になるところがあるとお問い合わせがありましたのでご予約頂き お客様立ち合いで、気になるところの点検しました。 かんたんなことから、バイクのことならなんでもお気軽にご相談ください。 お問い合わせについて 毎日ご予約やお預かり車両の作業しておりますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかる場合があります。

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本日はデフオイル交換になります。

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本日はG310GSのタイヤ交換の様子です。

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しばらく車検を切らしてガレージ保管していたＢＭＷの車検整備に伴うブレーキフルード交換。 ＡＢＳユニットはフューエルタンクの下部に有るのでタンクの脱着やカウルの脱着が伴います。

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本日は前後タイヤ交換になります！

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本日は車検入庫の空冷R1200RTのオイル漏れ修理です。 エンジンとミッションの間の下側がオイルで濡れていた為、確認するとエンジンオイルだった為、 クランクシャフトかバランサーシャフトのアウトプット側シャフトシールからの漏れで、 リヤフレーム切り離し、ミッション＆クラッチを脱着しての修理となります。 ミッションも下すので、一緒にすべてのシャフトシールも交換しました。

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