ヤマハ(YAMAHA)のバイク作業実績一覧

中古車を購入頂きお乗り換えの車両に使用中のリヤボックスを装着する為に お客様がお持ちのリヤボックスベースプレートをネジ穴を新規に開けて装着 原則、お持ち込みの部品等交換、取付が小さな店舗の為に受け入れが困難ですが 原則としていますので、状況によりお持ち込みの製品の装着と交換もしています。 弊社に創業時より店長はいませんので店主である代表取り締まられ役、 本人が受付有無を判断しております。 車両ご購入ありがとうございます。

MT-07 車検ご入庫ありがとうございました。 6万キロオーバー綺麗に乗られてますね。 今回は特に交換部品はありませんでしたがまたご入庫お待ちしております。

こんにちは! 横浜市都筑区のバイクの買取・修理専門店、GAS BASEの加瀬です。 最近SNSでよく目にする「100日後に〇〇する」という投稿。気づけばつい続きを追ってしまう あたり、完全にマーケティングの仕掛けにハマっているな・・・と自分でも思います。 こうした形式には、マーケティングや行動心理学の要素がギッチリ組み込まれているのでしょう。 とはいえ今回の当投稿にはそんな小難しい仕掛けは一切ありません。バズらせる為の工夫も、 読ませるためのテクニックもありません。こんなメンテをさせていただきましたという内容 のみです。 さて今回はヤマハの125スクーターフラッグシップモデル、シグナスグリファスのご入庫です。 発進時にガタガタするというお申し出、走行距離も非常に短い事や試乗させていただいた フィーリングから駆動系ではないかと思います。早速作業に取り掛かります。

今回の作業はYZF-R25の展示前点検になります。 前回投稿させていただきましたフロントフォークのO/Hの車両になりますが 展示前に点検を終わらせ即納できるようにいたしました。 250ccだと車検のある車両に比べてメンテナンスを怠る傾向にあります。 エンジンオイルは交換しててもブレーキフルードの交換は自分でだと難しいですよね 当店、大型輸入車を専門とさせていただいてますが基本的にどの排気量でも、どんなメーカーでも 対応させていただいてます。 バイクに関すること何でも当店にぜひお問い合わせください。

総額:22,550円

継続検査整備のご依頼 ラジエターキャップの点検 圧力保持時間がギリギリ ラジエターキャップの点検は直ぐには出来ません。 キャップに注意事項で「熱いとき開けるな!」と記載されています。 ラジエターキャップはスズキ純正3種のみ1個ずつしか在庫ができません、申し訳ございません。 リザーバタンク補充後には周辺洗浄 プーチ製ラジエターカバーのウエルナットも交換 ご依頼ありがとうございます。

ドライブチェーンとエンジンオイルの交換 年間700キロほどの使用のお客様、高速道路は走行しない、 なんと25年以上もしかして30年以上走行していないとのこと、 ヤマハ純正より重量がありますが、チェーン調整もあまりしないで済ませたいということで 今回は、更に価格を抑える為にヤマハ純正でなはくDIDチェーンを提案させていただきました。 認証工場で作業をしています。普段はアドレスV125SLTDをご使用頂いております。 交換前には周囲を洗浄、ドリブンスプロケットもアルミから純正にコンバート ご依頼ありがとうございます。

仕入れた中古車の右ハンドルスイッチ、回り止め部が破損 ヤマハ純正品で交換、一時的に固定が出来たとしても 気温変化や月の経過では固定がされないことから交換 営業上はショックですが、これも日常、 お客様に楽しく車両を使用して頂けましたら、これ幸い。 車両ご購入ありがとうございます。

総額:17,710円

2018年モデル MT-07 走行距離約11万キロ スロットルボディーの交換 認証工場で作業をしています。 ご依頼ありがとうございます。

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