ハーレーダビッドソン（HARLEY-DAVIDSON）のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

なにかあったわけではありませんが、あるところからオイルポンプのドライブチェーンのたるみがどれくらいか見れますか？と問い合わせがありました。 どうやらチェーンかなにかのノイズが大きいらしく、そのチェーンがあたってるんじゃね？ということのようです。

総額：0円

今回はロードスター(XL1200CX)のリアサスペンション交換について紹介します。 今回取り付けるのは高性能サスペンションとして評価の高いオーリンズの「ブラックライン・シリーズ」です。 高い加工精度と入念な研磨工程を経た可動パーツが特徴で以下の機能を備えています。 .車高調整機構 .伸び側減衰力調整アジャスター .プリロード調整アジャスター さらにマルチレートスプリングを採用しており、オーリンズならではのスムーズに作動する高性能ショックアブソーバーとの組み合わせにより路面からのショックをしっかりと吸収します。 これにより快適な乗り心地と、大きな入力に対する踏ん張りを両立させています。 ご興味のある方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。

総額：165,220円

ブレーキパッド交換作業になります！外したパッドはやや消耗気味。まだ使用はできますが、早めの交換で安心です！

総額：17,540円

ブレーキフルード交換のご依頼があり、ついでにブレーキパッド残量も見といて〜とのことで確認。 リアのパッドは半分以上、というか８割方残っていたのですが...

総額：0円

今回はハーレーダヴィッドソンのソフテイルのフルカスタム車両の各種整備です。

総額：0円

今回はハーレーダヴィッドソンXL1200Xスポーツスターフォーティーエイトのオイル交換と各種整備です。

総額：0円

今回はハーレーのストリートグライドの車検整備です。

総額：0円

今回は事故に遭ってしまったハーレーダヴィッドソンXL1200のロードサービスからの修理です。

総額：0円

今回はウルトラCVO(FLHTCUSE)のジキル＆ハイドマフラー交換カスタムについてご紹介します。 こちらは手元のモード切り替えボタンを押すことで排気音を3段階に変化させることができるマフラーです。 住宅街では静かに、バイパス道路ではワイルドに走りたいという方に最適な仕様となっております。 また欧州連合指令適合法の「Eマーク」を取得しているため車検時も安心です。 ぜひご検討ください。

総額：576,400円

ハーレーダビッドソンＦＸＳＴＤソフテイルデュースのエンジンオイルの交換 使用したオイルはリキモリの全合成油ＨＤシンセストリート２０Ｗ－５０です

総額：13,750円

現行モデルはすべてインジェクションになっています。 キャブレターモデルが終了したのはもう20年前ですか....時が経つのは早いですねぇ。 長期間放置しているとバッテリー交換だけでは始動できないかもしれませんよ、というお話。 バッテリーを交換すれば通常、スターターは回るようになります。 この時点でスターターが回らないのであればまた違う原因ですが、ちょっとテーマと外れますので割愛で。 スターターは回る前提で進めます。 普段あまり気にされないかもしれませんが、電源をONにすると燃料ポンプの作動音がします。

総額：0円

今回はファットボーイ(FLSTF)のホイールベアリング交換修理についてご紹介します。 お客様から「走行中にフロントタイヤの方からゴロゴロと異音がする」「ハンドルに振動が伝わってくる」とのご相談をいただきました。 点検したところ経年劣化によりフロントホイールのベアリングにガタつきが生じていることが判明しました。 新しいベアリングに交換したところ異音と振動は無事に改善しました。 今回は異常を感じてすぐにご入庫いただいたため大きなトラブルには至りませんでしたが、ホイールベアリングのガタつきが大きくなると最悪の場合ブレーキが効かなくなり大変危険です。 皆様も走行中に少しでも違和感を感じられた際はお早めの点検をお願いします。

総額：40,000円

スポーツスター　XL1200C　ジョッキーシフトのお取り付けです！

総額：0円

今回はロードスター(XL1200CX)のハイパープロ製フロントフォークスプリング交換カスタムについて紹介します。 こちらはサスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化するため、柔らかすぎず硬すぎない最適な状態を維持します。 これにより高負荷のコーナリングや急ブレーキ時でもしっかりと踏ん張る力を発揮します。 主なメリットは以下の通りです。 操作性の向上: コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター変化を適正化し、次の動作へスムーズに移行できます。 快適な乗り心地: コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手のストレスとなる振動を軽減します。 共振の防止: 通常のスプリングと異なり一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ぜひご検討いただければ幸いです。

総額：82,600円

チェーン駆動公認申請に伴いリアスプロケット、チェーン、フロントスプロケットのお取り付け作業となります！！ 取り付け後チェーン張り調整、公認申請書類作成し承諾後車検取得となります！！

総額：0円

前回から引き続きです。 ここからの工程を考えると、いっそシリコンシーラントで埋めたろかっ！と思ってしまいます...ちゃんとやりますけど...。

総額：0円

純正のキャブレターの調子が悪く、レプリカキャブレターへ交換の作業です！

総額：39,000円

もう巷でも広まっているのかな？と思いますので記事にしてみます。 M8ソフテイルで変なところからオイルが漏れてくる、という件です。 合わせ面でも何でもないただのくぼみからオイル染みが広がってきます...。

総額：0円

ノーマルのシャフトから抵抗の軽減昨日があるゼロポイントシャフトへ交換しました！

総額：28,600円

今回はX350のマフラー交換カスタムについて紹介します。 こちらはモリワキのスラッシュカットエンドの2本出しマフラーで、リア周りにボリュームを持たせ圧倒的な存在感をアピールできます。 アイドリング時から走行時まで迫力あるサウンドをお楽しみいただけるため、走りがさらに楽しくなるはずです。 また低回転域からのトルクアップと高回転までのスムーズな吹け上がりにより、ミドルクラスならではの軽快感と取り回しの良さが一層際立ちます。 JMCA認証取得品のため車検もそのまま通すことができます。 ぜひご検討ください。

総額：154,000円