インマニのタグが付いた作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

今回はストリートボブ(FXBBS)でS&S金属製インマニ交換カスタムの紹介をします。 ミルウォーキーエイトエンジンですと樹脂製のインマニで、経年とエンジンからの熱によりだんだん歪とエンジンとの隙間が出来てしまいます。 その隙間から2次エアー(不要な空気)が混入してしまいアイドリングが不安定になったりエンジンストールなどの不具合が生じてしまいます。 そこでアルミ製のインマニに交換する事でこれらの問題を解決する事が出来ます。 エアクリーナーに隠れて目立たなくなってしまいますが、装着の効果はかなり高いパーツですし交換も比較的容易なのでぜひご検討ください。

総額：53,000円

インレットマニホールドを樹脂製からアルミ製の物に交換することにより、熱による変形や変形に伴う２次エアーの吸い込みを予防できます。 エンジンコンディションを良好に保つために皆さんもいかがでしょうか。

総額：63,995円

カスタムは妄想無限大です、 想いを形に、

総額：0円

今回はインテークマニホールドの交換でスズキのEN125-2Aが入庫ました！

総額：8,250円

アイドリング不調で今回はひび割れ劣化が進んだマニホールドを交換しました。余分な空気を吸ってしまいアイドリング等エンジン不調を引き起こし最悪エンジン焼き付きます。新品のマニは弾力があり劣化したものとは一目瞭然です。調子が悪く感じたら早めの点検をお勧めします。

総額：11,550円

TW200　ハンドル交換です。

総額：0円

キャブレターとエンジンの間のインマニの交換作業です。ドラッグスター２５０に限らずヤマハのバイクはこの部分がよく割れます。

総額：11,300円