京都府のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

R1250GS Adventureの車検をご依頼いただき、その中でエアフィルターの交換作業を実施しました。

総額：11,220円

ブレーキパッドの摩耗状態およびディスクローターの摩耗・損傷を点検します。

総額：19,470円

エアフィルターは、エンジンへ取り込む空気の汚れを取り除く重要な部品です。汚れが蓄積すると吸入効率が低下し、エンジン性能や燃費に影響を及ぼすことがあるため、定期的な交換が推奨されています。

総額：8,910円

Monsterのシャープなデザインと美しい塗装を長く維持するため、車体全体へCR-1ガラスコーティングを施工しました。 施工前には車体全体を脱脂をし、全体を洗浄します。 未走行の車両であっても細かい部分を洗浄をし油分や汚れをしっかり落とします。

総額：85,800円

外装部品およびタイミングベルトカバーを取り外します

総額：61,050円

チェーン交換を行います。

総額：42,504円

バルブコアの交換を行います。

総額：660円

転倒で曲がってしまったレバー交換を行います。

総額：28,831円

エンジンが十分に冷えていることを確認し車両を安定した状態で整備スタンドに設置。ドレンボルトを緩めて古いクーラントを出します。

総額：19,338円

BMW R nineTのクラッチ交換を実施しました。 R nineTは空油冷ボクサーエンジンを搭載したモデルで、クラシカルなスタイルと力強いトルクフィールが魅力の一台です。今回はクラッチの摩耗に伴い、クラッチ一式を新品へ交換しました。

総額：268,224円

BMW R80のエンジンオイル・オイルフィルター交換を実施しました。 BMW R80はシンプルで耐久性の高い設計から、現在でも世界中に多くの愛好家がいる名車として知られています。 今回はエンジンオイルとオイルフィルターの交換を実施しました。定期的なオイル交換は、空冷ボクサーエンジン本来のフィーリングを維持し、長く安心して乗り続けるために欠かせないメンテナンスです。

総額：21,340円

S1000RRへラジエーターガードを取付しました。 スポーツライディングやツーリングでは、前輪が巻き上げた飛び石や異物によってラジエーターやオイルクーラーがダメージを受けることがあります。 今回はこちらの保護を目的として、ラジエーターガードを装着しました。

総額：23,100円

BMW R1300GS AdventureへCR-1ガラスコーティングを施工しました。 新車への施工です。 新車の美しい状態を長く維持するため、 車体全体へCR-1ガラスコーティングを施工しています。 ガラスコーティングでは下地処理がとても重要です。 施工前にはしっかりと各部の洗浄と脱脂を行い、エアーで水分を飛ばしてして乾燥させます。

総額：88,000円

PCXのブレーキパッド交換 左が外したパッド。 右が新品です。 「まだ止まるし大丈夫」 と思っていても、外してみると結構減っていることがあります ブレーキは速く走るためではなく、無事に帰るための部品。 毎日乗る方ほど定期点検がおすすめです

総額：0円

S1000RRへオプションのスモークスクリーン取付を実施しました。 純正スクリーンを取り外し、各部のフィッティングを確認しながら交換作業を進めています。

総額：15,400円

S1000RRへAkrapovicスポーツマフラーの取付を実施しました。 純正マフラーを取り外し、各部の状態を確認しながら交換作業を進めています。 今回装着したAkrapovičマフラーは、S1000RRのスポーティなスタイリングとの相性も良く、リアまわりをよりシャープな印象に仕上げてくれる人気のカスタムパーツです。 純正と比較して軽量化にもつながり、見た目だけでなく車両全体の雰囲気も大きく変わります。

総額：5,500円

R1250GS Adventureの前後タイヤ交換を実施しました。 今回装着したタイヤは、MICHELIN ANAKEE ADVENTURE 2です。 アドベンチャーモデル向けに開発されたタイヤで、舗装路での安定感とワインディングでの軽快感を持ちながら、ツーリング先での荒れた路面にも対応できるバランスの良いモデルです。 BMWのGSや、GS Adventureのような重量級アドベンチャーバイクとの相性も良く、 ロングツーリングを楽しまれる方にも人気があります。

総額：23,210円

この度、ニンジャ２５０を購入していただき前後のタイヤ交換もございましたのでホイールの塗装も一緒に実施いたしました。 社外品のホイール取付もあるかと思いますが、あえての純正を２色で塗分けてオリジナル感をださせていただきました。

総額：147,598円

BMW R1250GSのスパークプラグ交換を実施しました。 左右シリンダーそれぞれのプラグを取り外し、電極の摩耗や焼け状態を確認しました。 プラグは使用に伴い電極が摩耗し、点火性能が低下するため、新品へ交換しています。 交換後はエンジン始動およびアイドリング状態を確認し、異常がないことを確認して作業完了です。

総額：13,750円

リアホイールを取り外し、ファイナルドライブ部に専用測定機器を設置して カルダンシャフトの点検を実施しました。 電動工具を用いて回転させながら、 シャフトの動きや抵抗感を確認し、固着が発生していないか確認をします。 あわせて接続部の状態や作動のスムーズさを確認します。

総額：31,350円