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今回の作業はGB350Cのマフラー交換になります。 お客様のご指定の商品を当店で購入+交換作業をいたしました。 使用しましたマフラーはSP忠男のPOWERBOXナローパイプ+POWERBOXサイレンサーです。 交換方法はエキパイに刺さっているO2センサーの脱着、サイレンサー脱着、エキパイ脱着です。 当然自走で来店の為少し冷まします。 O2センサー脱着の場合そのままエキパイから外すと配線が捻られる為センサーにダメージが負ってしまいます。 横着せずカプラーから外しましょう! 後はカスタムマフラーの取り付けして排気漏れがなければ完了です。 触った後は綺麗にしてからエンジンをかけた方がいいでしょう。 当店で購入されてないお客様でも作業承りますのでぜひお問い合わせください。

総額:138,281円

モンキーのフォークがガタついて乗りにくいとのことでGクラフトさんの強化ブッシュに交換です。 スライドメタル?と言うのかもう1つブッシュとダストブーツは純正で交換します。

バイクショップライズで PCX160 の新車をご成約いただいた M 様、誠にありがとうございます。 今回は納車前にご注文いただいた 前後ドライブレコーダーの取り付け作業 を行いました。 いまや車では当たり前となったドライブレコーダーですが、バイクでもその重要性は急速に高まっています。 特にお仕事でバイクを使われる方にとっては、万が一のときに「自分を守る証拠」として必須アイテムとなり、当店でも取付依頼がどんどん増えています。 ■ 事故=保険。 最も厄介なのは「過失割合」の判断 事故が起きれば、必ず保険が絡んできます。 その中で一番トラブルになりやすいのが 過失割合 です。 もちろん双方が保険に加入していれば、最終的には保険会社同士の協議で過失割合が決まります。 しかし、その判断の根拠となるのは “当事者の説明”。 ■ そして残念ながら―― 「声の大きい方」「言い分を通した方」が得をする現実がある 本来、公平に決まるべき過失割合ですが、現場の状況を証明するものがなければ、 どうしても 主張の強い方の言い分が通ってしまう ケースが存在します

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お客様よりジャズの修理依頼です 放置期間が長くキャブ側から雨水が侵入していました ヘッドシリンダーピストン交換になります

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