シリンダーヘッド分解後ガスケット・プラグ・オイル・テンショナースプリング交換、カーボン除去後組み付けします

総額：0円

始動不良の為圧縮計測・キャブレター洗浄・エンジン脱着後にカムチェーン・ドライブシャフトオイルシール・ピストン4ヶ・ステムシール等交換作業になります

総額：0円

ご成約頂きましたRD250LC！ クラッチ板交換やオイルポンプリフレッシュになりますm(__)m

総額：0円

Z400FX　岩手県　Ｋ様！ 諸々ご依頼ありがとうございましたm(__)m

総額：0円

ご成約頂きました　Z250FT　広島県　Ｎ様！ クラッチ板交換になりますm(__)m

総額：0円

ご成約頂きましたCB400N　新潟県Ｋ様！ 整備になりますm(__)m

総額：0円

函館市　Ｋ様！　継続検査のご依頼ありがとうございましたm(__)m

総額：0円

冷間時圧縮7・８kg/f前後の改善の為外装他脱着から開始します。ヘッド内部カーボン除去・バルブ摺合せ後交換部品予定はバルブステムシール16個、社外品ピストン、リングセット・カムチェーンテンショナー・社外品ガスケット類です。 圧縮漏れ要因は１・２番排気側、3番吸気側バルブ密着不良、ヘッドガスケット抜けによりクーラント混入とオーバーヒート気味のピストン抱き付きによる圧縮不足と推測されますので熱に依るシリンダヘッド歪み計測し使用可能の場合（新品はいずれにしろ廃盤）とバルブカーボン除去摺合せ、ピストン交換・クリアランス調整等で対応予定になります　ガイド振れは範囲内にてステムシールも交換 バルブ摺合せ後ピストンとリングセット社外品に交換となります

総額：0円

人気のSport Chiefをベースに、海外で見てきたものをご提案させて頂き施工のご依頼を頂きました。

総額：406,320円

純正コンピューター内部そのものを書き換えますので、サブコンでは行えないトコロまで触れます！

総額：98,780円

お預かりのGT380！　デリバリーパイプ回りオイル漏れ修理になりますm(__)m

総額：0円

ご成約頂きましたGPZ400F！　追加のカスタムになりますm(__)m

総額：0円

ご成約頂きました　GPZ400F！ キャブレターになりますm(__)m

総額：0円

ご成約頂きましたGPZ400F！　函館市　I様！ 検査となりましたm(__)m

総額：0円

ご成約頂きましたRD250！ キャブレターO/Hやワイヤー類交換です！

総額：0円

ご成約頂きましたGSX250E　札幌市　I様！ クラッチ板交換になりますm(__)m

総額：0円

函館市　Ｗ様！ 前後タイヤ交換のご依頼ありがとうございましたm(__)m

総額：0円

販売車両Z250FT！　ステムシール交換や油脂類交換、新品ゴイスー管取付になります！ 気になる方是非お気軽にお問い合わせくださいm(__)m

総額：0円

販売車両Z250FT　キャブレターになりますm(__)m

総額：0円

ご成約頂きました札幌市　Ｓ様！ RD250整備になります！

総額：0円