東京都のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

当店で新車でご購入いただいて依頼のお付き合いのお客様。 今回は車検と同時にスマートモニター（前後カメラ付き）を装着させていただきました。 故障修理時には販売終了部品もありますがなんとか加修して安全にお乗りいただけるように整備させていただいております。

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ホンダカブ90のエンジン不調整備を実施しました。 なんと５年間放置されていたそうなのですがエンジンはかかりなんとか乗ることはできるそうですがアイドリングが不安定でエンストしてしまうとのこと。 普通なら５年も放置してたらキャブが腐ってしまってエンジン始動すらできないのですが、、 やはりキャブレター内部の汚れ、詰まりがありましたのでキャブレターをオーバーホールして無事にコンディション回復致しました。

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他店ご購入のNMAX155にエンデュランスさんのグリップヒーターを装着させていただきました。 エンディランスさん製品は質感、温度、スタイルともにとても良いです。

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シグナスXがオイル交換でご入庫いただきました。 後輪の摩耗も進んでいましたので合わせてタイヤ交換も実施させていただきました。

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昨年新車でご購入いただきましたPCX125がｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れを起こしているとのことでご来店いただきました。 ステーターコイルカバーからオイル漏れがありました。 新車補償期間内でしたので無償修理を実施させていただきました。

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当社で新車にてご購入いただきたMF08フォルツァです。 ご購入後しばらくしてお引越しされたそうで「あまりメンテナンスしていない」との事で、ドライブ系整備を含めて消耗品交換などを実施しました。 ドライブベルト、エアクリーナー、プラグ、リアタイヤ、ブレーキフルードあたりを交換と考えていたのですがご入庫後にヘッドカバーからのオイル漏れもあることがわかり合わせて修理を実施しました。 MF08フォルツァは物によっては補修部品がメーカー完売となっているものもチラホラと出てきておりますが、今回の整備部品は確保できましたのでしっかりと快適な状態へ仕上げることができました。

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渋滞でエンジンストール → 再始動しない原因と解決 ※詳細は当店ＨＰブログにて公開中 【症状の整理】 ■高速道路・等速巡行 → 問題なし ■急なアクセルON → 息つき ■ストップ＆ゴー＋長い信号待ち→ ぐずる → エンスト ■エンスト後 → 再始動困難 → 30分放置 → 再始動できる 【仮説検証】 燃料ホースの細さによる燃料供給不足とそれを基準に調整されたキャブレターセッティングによる燃調の狂いが原因 【対策】 今回の整備で解消したもの ■燃料タンクエアベントバルブの詰まり ■フロート高さ誤差による油面高異常 ■フロートバルブ摩耗による止水不良 ■フロートピンポストへのフロート干渉・作動不良 ■フロートバルブストレーナ詰まりによる燃料の供給不足 ■加速ポンプの作動不良 ■内径6mmホースが装着されていたことによる燃料の絶対他的な流量不足 ■パイロットスクリューOリング劣化によるパイロット調整の破綻 ■外部フィルター配置位置および燃料ホース配管取り回しの最適化 お客様の試走にて悪い症状は出ていないとご報告を頂きました。

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ヤマハJOGのリコール作業を実施しました。 ギヤケースの作業のためにドライブカバーを開ける為、その際にベルトなどの摩耗が見られるようでしたら合わせて交換できるように駆動系パーツも準備しています。 ＊他店ご購入車両もご対応致しますのでお気軽に店舗までご相談ください。

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他店ご購入のヤマハXSR125のリコール作業を実施しました。 ECUのプログラムアップデートです。 他店ご購入車両でも弊社で実施できますのでお気軽にご相談ください

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今回はこちらのKawasakiのエストレヤです。 「フロントブレーキのレバーを握るとその後からブレーキが引きずってしまう。」とのことで、修理のご依頼をいただきました！

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今回はこのヤマハ　JOGのブレーキフルード交換をやっていきます(^_^)前回ブレーキパッド交換をしていただいたお客様です。 ブレーキパッド交換と一緒にやりたかったのですが、部品の注文が必要になったので今回改めて作業させていただきます。 この車両はマスターシリンダーにゴムキャップが被っております。

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以前ご購入頂きましたR1の車検整備になります。 とても大事に綺麗にされている車輌です。 これからも大切にされて下さい。 いつもご依頼頂き有難う御座います。

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CB400SF　車検整備のご依頼を承りました。 2年後も宜しくお願い致します。 有難う御座いました。

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新車でご購入いただきましたXSR125のリコール作業です。ヤマハの専用OBDを接続してEUCプログラム書き換えを実施しました。 遠方でご購入されてリコール実施先にお困りの方がいらっしゃいましたら当店までご相談ください。

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当社で新車で販売させていただいてずっと乗っていただいてるザンザスです。 前日バイクを倒してしまいメインステップ取り付け部（ステップブラケット）が折れてしまいましたが純正部品が販売終了していました。 なんと社外品でコワースさんがザンザス用のバックステップをまだ製造していることがわかり、バックステップ装着で修理をすることができました。

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なんと懐かしい、、、ZXR250が入庫しました。 他店で中古で購入したそうですが、BEETナサートマフラーがついておりタンデムステップがついてないから中古で見つけたタンデムステップ付きステップブラケットに交換して欲しいとの事。 そのまま部品の入れ替えをしようとするとステップブラケットの一部とサイレンサーステーが干渉してしまうことがわかりました。物の状態はこの為にタンデムステップを切断して装着していたようでした。 せっかく「タンデムステップを装着したい」とご来店いただきましたので、、、ステップブラケットの一部を切削加工してサイレンサーステーとの干渉を逃げられるように加工して装着しました。

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令和の今とても懐かしいHONDA BG250クラブマンが入庫しました。 自分でヘッドライトケースを交換しようとしたが配線がわからなくなった💦との事です。 中古車でご購入されたそうですが購入時点で社外ウインカーがついており配線の色が純正と異なっていた為「何が何だかわからなくなった」そうで、、、。 今も昔も、、、ヘッドライトケース内の配線は綺麗に添わせてあげないとライトユニットもはまりませんので、正しく配線結線のうえハーネスも綺麗に取り回し、オーナー様がチャレンジした際にショートさせて飛んでしまったヒューズを交換して作業完了しました。

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マジェスティSがオイル交換で入庫しましたがRRタイヤも摩耗が進んでいましたので合わせてタイヤ交換も実施しました。

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SE44JシグナスXです。ご購入から10年が経ちフロントブレーキが引きずるようになりました。 キャリパーのシール硬化、ダストシール劣化などによりピストンの戻りが悪くなっていました。 合わせてマスターシリンダーもO/H、インナーキット交換を実施して油圧ブレーキシステムをリフレッシュしました。

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他店ご購入のトリシティの前後タイヤ交換を実施しました。 以前ドライブ系整備を実施させていただき、以後オイル交換などメンテナンスに当店をお選びいただけるようになりました。 ＊他店ご購入車両の整備も行いますのでメンテナンス先にお困りの方はお気軽にご相談ください。 WEB:https://ogiyama.co.jp/service-facory.html

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