栃木県のバイク作業実績一覧

大文字のETC装着 フロントポケットはカギがかからない為に 外装を外してシート下に装着 グリップヒーター、リヤキャリアも装着 車両ご購入ありがとうございます。 ETC装着工賃は弊社で新車購入時に同時購入時の参考価格です。

総額:11,000円

新車のナンバープレート装着 スズキ純正セルフロックナット スズキ純正ワッシャで装着 車両ご購入ありがとうございます。

GSX-S1000GT エンジンオイル交換 1.0ミリピッチのドレンボルト ガスケットはスズキ純正バネ剤 オイルはエクスターR9000 5000,7000,9000を分けて使用しています。 H・Kのドレンボルトはネジピッチ1.5ミリでアルミ製ガスケット 同じ締め付けトルクでもネジピッチの違いで面圧の違いがでます。 数回、車体を右に傾けてエンジンオイルを排出しています。 ご依頼ありがとうございます。

ブレーキパッド交換 出来る範囲で、ブレーキパッドとブレーキパッピンの双方交換をお勧めしております。 ブレーキパッドピン、段付きは磨いても変らずブレーキパッドのスライドを妨げるようです。 先ずはブレーキキャリパ単体の洗浄からブレーキパッドの取り外し 摩耗限界を越えていたので熱によるものと想像出来るブレーキパッドピンの固着 2本のうち、一本は通常通り回転、他方は逆タップで取り外し パッドピンも発注していたために総時間30分で終了 ブレーキフルードは前回、ピストンセットを交換していたので交換せず。 ご依頼ありがとうございます。

別な作業依頼の工程で「ふと?」 ブレーキケーブルNo.1無償交換 御活用ありがとうございます。

エンジンオイルとオイルエレメント交換 JMSさまの端末を設置 約45社のキャッスレス決済を受け付けています。 オイルの排出は車体を数回右側に傾けて作業 当店で購入頂いた初回のエンジンオイル交換 ドレンボルトを無料でスズキ純正マグネット付きに交換 エンジンオイル、オイルエレメント、ドレンボルトガスケットもスズキ純正品 ご依頼ありがとうございます。

2年半ほど前にバッテリーを交換した車両 セルモーターが回らないということでバッテリー交換のご依頼 開放式バッテリー、物価高騰も手伝って渋沢先生二人分の勢い 先ずは確認で昨日充電したバッテリーを翌日にテスター点検 以前の販売バッテリーはGSYUASA製 バッテリー点検機材も 四半世紀以前の商品ですが、まだまだ健在?十分な性能を維持 当店で互換性のある、使用後の保証円滑化の課題もあり 似た規格の価格が低いバッテリーを販売していません。 GN125H 日本のスズキ株式会社とは会社が異なるので 部品の供給観点から当該機種は当店で販売して車両のみの受付をしております。 ご依頼ありがとうございます。

2026 バーグマン400 新車 車両の準備 バッテリーを外して初期充電 車両ご購入ありがとうございます。

Gen3 ハヤブサ 継続検査 走行距離約1500キロ ブレーキキャリパ内のフルード全量交換 ブレーキキャリパを外して逆さましてもフルードは全量排出されないので分解 リヤブレーキキャリパ、ピストンシール部には固形物が形成されはじめていました。 ラジエターキャップ耐圧検査の結果耐圧性が低下していた為に在庫の新品と交換 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 シートカウル、左右サイレンサー、サイドカウルなどを外し フューエルタンクをリフトして車体洗浄 弊社で新車を購入して頂いたご本人さまの車両にて基本料金内の作業です。 (新車、中古車問いません。) ご依頼ありがとうございます。

総額:1,628円

2026 アドレス125 エンジン始動の準備 セルクラッチが変更されたので始動音が聞こえるように準備 フロントフェンダー、フロントカバー下部が プラスチック製では無く、鉄板というところから フロントタイヤ荷重もしっかりとなり素敵です。

2025 Vストローム800 新鮮入荷車 バッテリー配線接続準備、バッテリー本体を車体から外してしっかり初期充電 車両ご購入ありがとうございます。

現在ご案内のヤマハ VOX  2010年モデル 走行距離1311キロ 車体価格に対する部品価格の比率は少々、 変色したパイプドレン2・ブリーザーパイプの交換 確認する前に交換前提でエアークリーナーエレメント取り寄せ 点検しても、見ても状況は変化しない為、再商品化の通常内容基準で交換に。 ご成約後の交換エンジンオイルはヤマハ純正ブルーVerエンジンオイル。 車両お買い求めお待ち申し上げます。

総額:2,189円

外装交換の前に 外装を外した段階で 車体の洗浄、新品部品を装着する工程の為に 周辺もスッキリとさせて作業進行 ご依頼ありがとうございます。

オイルタンクのホースジョイント フューエルタンクを残して周辺洗浄 いざ交換とフューエルタンクを外すと土が見られました 再出発のもう一度洗浄、なかなか先に進めない整備内容も時々 周辺ダストまみれでの作業進行へはその勇気がありません。 ご依頼ありがとうございます。

リヤブレーキケーブル交換前に、 ハンドルカバーとフロントカバーを外して洗車 リヤブレーキケーブル外しにアンダーカバーを外すと 嵌合部とカバー裏側の汚れが見られたので 長靴に履き替えて、再度洗車 メーカー標準作業工数では終わらないどころか倍の時間での作業 超過分や洗車料金は頂きません。 ハンドルレバーは清掃して新規グリス塗布 サイドスタンド支点とブレーキカブ可動部はグリススプレーで給油 ご依頼ありがとうございます。

バッテリー交換 新規発注新鮮品、入荷後にバッテリー充電器に委ねてしっかり初期充電後に装着 ご依頼ありがとうございます。

アングルピース オイルタンクの交換 交換前に、ダストが入らないように周辺の洗浄 ラベン社の洗剤使用でダート走行の形跡もスッキリと、 ご依頼ありがとうございます。

継続検査整備のご依頼 走行距離約2500キロ 前後ブレーキキャリパ内にジェル状の物体形成中でした。 押し出し循環では全量入れ換えが出来ないのでブレーキキャリパピストン外し ブレーキキャリパ取付ボルト、ネジロック剤を再塗布 エアークリーナーエレメントなどの確認は 一度フューエルタンク内のガソリンを抜いてからリフト ご用命ありがとうございます。

リヤブレーキケーブル交換 外して、付けての間、ケーブルラインの洗浄 リヤブレーキケーブルはスズキ純正部品 ご依頼ありがとうございます。

ナンバープレート装着 18年前より軽二輪車以上全車セルフロックナットで固定 ワッシャ共々新品 車両ご購入ありがとうございます。

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