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W650車検整備・交換部品バッテリー・プラグ・エンジンオイル・LEDヘッドライトバルブ フロントブレーキパッド残厚3.2mm リヤブレーキシュー残厚4.8mm フロントタイヤ残溝3.0mm リヤタイヤ残溝3.9mm 排気ガステスト CO 0.46% HC 3.9ppm
総額:84,131円
GB350C テールランプ交換
総額:33,880円
クロスカブ110 Rパンクチューブ交換
総額:12,430円
DAX125 Rパッド交換
総額:9,680円
本日は、ズーマーのコンデンサー交換をしました。
総額:0円
タクトベーシック Rサスペンション交換
総額:11,660円
≪特徴≫ ●純正フォワードコントロールのポジションから65mmバック/65mmアップ ●メインとなるブラケットはアルミ鍛造製なので高強度で美しい仕上がりを実現 ●ブレーキの操作性を損なわないように、ブレーキアームを付属 ●ステップは純正品をそのまま使用可能
総額:91,300円
本日は、4ストビーノの前後タイヤ交換とエンジンオイル交換をしました。
本日は、N-MAX155の前後ブレーキパッド交換とリアタイヤ交換をしました。
本日は、レッツ4のエンジン腰上OHをしました。
本日は、レブル250のエンジンオイル交換をしました。
本日は、マジェスティーCのバッテリーチェックをしました。
ホンダ400X 納車整備になります。 400Xの姉妹車両はCBR400とカテゴリーが違う車種になります 整備としてはエンジンオイル交換 エアエレメント交換 ブレーキフルード交換 ブレーキパッド計測 清掃を実施
総額:88,000円
お世話になっております。今回はスズキ イントルーダークラシック400のリアブレーキシューの交換を実施いたしました。 取り外したブレーキシューのライニングはまだまだ問題ない残量ではあったのですが、経年劣化によりバックプレートからライニングが剥がれかかっていたため交換となりました。
総額:13,200円
本日は、バリオスのリアホイールベアリング交換をしました。
本日は、GPXのレジェンド250のエンジンオイル交換をしました。
本日は、マジェスティーCのマフラー交換とエンジンオイル交換をしました。
本日は、Dioのリアタイヤ交換をしました。
本日は、アプリオのフロントブレーキワイヤー交換をしました。
本日は、スマートDioのエンジンオイル交換をしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:46.44万円
支払総額:126.4万円
支払総額:27.63万円
支払総額:179.3万円
支払総額:128.7万円
支払総額:40.62万円
支払総額:- -万円
支払総額:19.6万円
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支払総額:70.55万円
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支払総額:30.9万円
支払総額:30.4万円
支払総額:117.99万円
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支払総額:39.8万円
支払総額:40万円
支払総額:39.7万円
支払総額:199.74万円
支払総額:27.86万円
支払総額:49.9万円
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支払総額:89.2万円
支払総額:59.5万円
支払総額:52.8万円
支払総額:9.07万円
支払総額:350万円
支払総額:45.99万円