二輪のタグが付いた作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

BMW　R100RSのエンジンからカチャカチャと異音するので今回バルブクリアランスの点検及び調整を行います。

総額：13,816円

ビームスのスリップオンマフラーに交換です！

総額：72,600円

ＫＹＢ　フロントフォーク分解整備作業 分離型スプリング式フロントフォーク 似たようなシステムハ１９９５年スズキＲＭ１２５，ＲＭ２５０から経験 ツインチャバーとは呼ばない、仕組みだそうです。 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

ヤマハ/ジョグ　駆動系及び各部メンテナンスのご依頼を頂きました。 今回の内容は、 ・ドライブベルト交換 ・ウエイトローラー交換 ・クラッチシュー交換 ・エアフィルター交換 ・プラグ交換 ・バッテリー交換 などなどです。

総額：0円

スズキ　レッツ４ テールランプバルブ交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

中古車再商品化 エアクリーナーエレメント、ドライブベルトフィルター交換 ケースカバーは洗浄

総額：0円

当店では、修理・クイック作業をさせて頂いた車両につきまして、作業完了後に簡易点検を行っております。 タイヤの空気圧調整・前後ブレーキ調整、残量確認・Hライトやテールライトの灯火類の点検・オイル残量、汚れの確認 上記作業は無料にて実施しております。もちろん簡易点検だけでもOK!！ 原付〜大型車両までどんなバイクでも、作業可能です。バイクでお困りのお客様は、まずお電話を。 当店まで持ち込みが不可能な場合は、レッカー車にて引き上げも受け付けております。 ・・・・・・・・・・・・・ ゲンチャリ屋　灘店 神戸市灘区弓木町3-3-15 TEL　078-822-9339 10時〜20時　定休　水曜日 ・・・・・・・・・・・・・ ゲンチャリ屋　御影店 神戸市東灘区住吉南町5-10-25 TEL　078-843-7314 10時〜20時　定休　水曜日 ・・・・・・・・・・・・・

総額：1,100円

車両は当社所有車両 フューエルポンプとフューエルホースなど交換の改善 スロットルボディーとエンジンを外す前に周辺の洗浄

総額：0円

２０２０年モデル　走行距離約６５００キロ ５年前のフォークオイルは分解整備で入れ換え 当社、通常の中古車再商品化基準から、

総額：0円

整備点検のご依頼です。 まずはFフォーク分解整備から。

総額：100,596円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです ご予約のスズキ レッツ（ＣＡ４ＡＡ）が入庫

総額：1,320円

ヤマハ/NMAX125　メンテナンスとスクリーンの取り付けのご依頼を頂きました。

総額：0円

KYMCO/レーシングS150　駆動系及び各部メンテナンスのご依頼を頂きました。 今回の内容は、 ・ドライブベルト交換 ・ウエイトローラー交換 ・エアフィルター交換 ・プラグ交換 ・バッテリー交換 などなどです。

総額：0円

こんにちは！ 今回はＢＭＷ　ＲｎｉｎｅＴ　オイル漏れ修理のご紹介です！ 転倒などの衝撃により、シリンダーヘッドカバーの取付ボルトが曲がってしまい、カバーとガスケット間に隙間が生じたことでオイルが漏れているようですね。 今回はボルト、ガスケットを交換していきます！

総額：21,758円

店頭で７ヶ月以上竿在庫としてしまった スズキ　新車　レッツバスケット 車両ご購入ありがとうございます。 スズキ純正エンジオイルで交換してお引き取り準備。

総額：0円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです ご予約のスズキ アドレス１１０（ＣＥ４７Ａ）が入庫

総額：9,680円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き ホンダ純正シート表皮で張り替え ３３年め、ＨＩＴＡＣＨＩ　エアータッカー ステープルもＨＩＴＡＣＨＩ純正品

総額：0円

スズキ純正マグネット付きドレンボルト ドレボルトガスケット、エンジンオイルで交換

総額：0円

現行型　ＧＳＸ－Ｒ１２５Ｍ３　走行距離１３７キロ 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 前後ブレーキフルード押し出し循環交換 ブレーキマスタシリンダリザーバタンクはフルード入れ換え前に撮影しております。 車両ご購入ありがとうございます。 上記内容は２０１８年から同機種の当社新車時の車両準備内容です。 ブレーキフルード、グリスはスズキ純正品

総額：0円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き 走行距離約２０００キロ　中古車再商品化 キャブレター部の新規部品交換 作業、点検前に予見整備の観点からホンダ純正部品発注 スロージェット　メインジェットは目視では可否が解らず 変色したフロート、ガスケットセットは交換 ２０００年モデル、パッキンを換えずにキャブレター分解組み立てをしてもと、 車体装着後にパイロットスクリューの回転でボディーのブリーダー部損傷も判定できます。 キャブレターボディー本体が腐食等でいい状況でないと先の部品は無駄になります。 現在、車両お買い求め待機中です。今回の作業終了、改善後は良好でした。

総額：0円