バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

CBR1000RR、「バッテリーが上がってしまう」とのことで修理させていただきました ご依頼ありがとうございます。 点検していくと、ジェネレーターが黒く焼けており、発電不良の原因はここでした。 今回は初めてご来店いただいたお客様。 初めてのお店に修理をお願いするのは少し気を使われると思いますが、当店は初めての方も大歓迎です また何かありましたら、ぜひお気軽にご相談ください。

エアークリーナーエレメント スポンジが崩壊して粉状になった物体が吸い込まれ キャブレターエアーブリードが目詰まり除去 エアークリーナーケース、キャブレターを高圧温水洗浄 パイロットスクリューはホンダ純正専用工具で回転 ご用命ありがとうございます。

ホンダ スーパーカブ110が「後ろブレーキの効きが悪い」とのことでご来店いただきました。 リアブレーキのシューを点検すると、走行距離53,000km超えで摩擦材がすり減っていたうえ、表面が摩耗してツルツルになっていました。これでは制動力が落ちてしまいます。

「バイクの『困った!』はお任せください!」整備士 F本です。 今回は、大人気車種 エイプ100のフロントフォークオーバーホールを行いましたので、作業の様子をご紹介しようと思います。 こちらのエイプも発売されてから20年が経過する車両になるので、フォークのオイルシールが劣化してしまってフォークオイルが漏れていました。 お客様が安心して乗れるよう、オーバーホールしてリフレッシュしていきます!! 【作業日付】2026年9月29日 【車種・モデル】ホンダ エイプ100(型式:HC07) 【年式・走行距離】2006年式 / 3408km  【ご依頼の経緯・症状】 フロントフォークからのオイル漏れ 【診断結果・原因】 フロントフォーク内オイルシールの劣化 【作業内容】  1,フロントフォーク分解・清掃(オーバーホール)  【交換部品・油脂類】 ・フロントフォーク シールセット まず状態を確認して、フォークを外していきます!

総額:22,660円

HAYABUSA フロントフォークオイルの分解整備ご依頼 作業の円滑性と確実性から エアーダクトの取り外し この機会に単体内部も洗浄 作業中はバッテリーの補充電 ご依頼ありがとうございます。

GSX-R125 チェックランプ点灯とセルが回らず入庫。 チェックランプはCKPセンサー異常。 セルモーター異常で元気よく回らず、 チェックランプが点灯したみたいで セルモーター交換しました。

バッテリー上がりの修理ご依頼でした! 走行中にエンジンとまってしまってそこから電気系が全くつかなくなってしまいました! 点検させてもらうと発生電圧がない… あけてみたらステーターが焦げていました… 交換させてもらいバッチリ直りました!

Vストローム650のFブレーキキャリパーOHしました。 ブレーキレバーを放してもタイヤが引きずってる感じでした

総額:34,760円

スズキ アドレス125 2023年モデル アイドリング不調の修理 スロットルボディーを外してアイドルコントロールバルブのプランジャ位置の測定 SDS-Ⅱを繋いでリプ、アイドリング回転数を確認して終了 御活用ありがとうございます。

オイル量 過多の為エンジンオイル交換 スパークプラグの交換 エンジンオイル ドレンキャップとスパークプラグをスズキ純正で交換 スパークプラグの交換は周辺の洗浄後に作業 ご依頼ありがとうございます。

エンジンオイル過多でオイルによる汚れが付いたエアークリーナーエレメントの交換 ISCバルブ学習値もリセット ご依頼ありがとうございます。

バッテリーの交換 当店は格安バッテリー等の販売をしていません。 レギュレータ、配線、ステーターコイル等を痛めないように 車両製造メーカーに準じたバッテリーのみを販売しています。 ご依頼ありがとうございます。

テスト走行中にそれまで快調だったエンジンが低層域からのスロットルレスポンスが不調になりエンスト。再始動は容易だけど同じ症状が続いてしまい最後はとうとう始動不能となってしまった。

メインスイッチをONにしてもニュートラルランプが薄くボワーっと点灯、エンジン始動は容易なので ウインカ点滅も問題なく使用していたが、遂に全く点灯しなくなったトラブルです。

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