バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧

中古車整備です。新車で販売した2023モデルRTL260Fですが2オーナーでの分解整備です。

ブレーキキャリパピストンシール、ブーツ ブレーキマスタシリンダダイヤフラムの交換 純正外品ブレーキパッドは純正品にパッドピンと共に交換 ABS装備、ABS装備無しでブレーキパッド材質が異なるようです。 車両ご購入ありがとうございます。

ラジエター液の交換 2021年モデルということで、 外観から同時にクリップも交換 使用するのはスズキ純正ロングライフクーラント スパークプラグもとりあえずスズキ純正で交換 点検して不合格のラジエターキャップを純正品で交換 車両ご購入ありがとうございます。

2025年モデル Vストローム250SX 新車の準備、前後ブレーキフルード押し出し循環交換 車両ご購入ありがとうございます。 画像は入れ換え前です。

12ヶ月点検のご依頼 最初は車体外観の温水洗浄から、 ご依頼ありがとうございます。

点検されてますか? 普通に走れてるので大丈夫、車検もユーザーで通れば大丈夫ですが、何か故障したときには大変になります。 点検で何も問題なくても良いんです。現状把握と入庫履歴があると、いざという時の対処が早かったりする場合があります。 健康診断みたいなもので、早期発見、早期解決できると出費や預ける日にちが少なく済む場合がありますよ。

総額:22,000円

スズキ Vストローム1050DE 12ヶ月点検のご依頼でエアクリーナーエレメント確認 エアクリーナーエレメントケースリッドにたどり着くまでに 外装を外して洗車、外して洗車を数回繰り返してリッドオープン ご用命ありがとうございます。

12ヶ月点検のご依頼 スズキ純正ミッションオイル、ドレンボルトガスケットで交換 バッテリーの交換など、洗車も課金せずに作業します。 ご依頼ありがとうございます。

KSRの続きです。 ブレーキ、タイヤ、チェーン、クラッチの整備が終わりましたのでフロントフォークを修理します。 オイルが少し滲んでいたのでシール交換、各所点検します。 メタルは走行距離が浅いこともあり問題なしでした! ダストシールはひび割れ小、オイルシールは目視ではそこまで傷んでいませんでしたが若干の漏れがあるので交換いたします。 インナーとアウターを分解して点検しているとインナーチューブの一部に打痕がありました。 1度シールを交換した形跡でしょうか、オイルシールとの摺動部ではなかったため少しならしてこのまま続投します・・・

バイクショップライズで PCX160 の新車をご成約いただいた M 様、誠にありがとうございます。 今回は納車前にご注文いただいた 前後ドライブレコーダーの取り付け作業 を行いました。 いまや車では当たり前となったドライブレコーダーですが、バイクでもその重要性は急速に高まっています。 特にお仕事でバイクを使われる方にとっては、万が一のときに「自分を守る証拠」として必須アイテムとなり、当店でも取付依頼がどんどん増えています。 ■ 事故=保険。 最も厄介なのは「過失割合」の判断 事故が起きれば、必ず保険が絡んできます。 その中で一番トラブルになりやすいのが 過失割合 です。 もちろん双方が保険に加入していれば、最終的には保険会社同士の協議で過失割合が決まります。 しかし、その判断の根拠となるのは “当事者の説明”。 ■ そして残念ながら―― 「声の大きい方」「言い分を通した方」が得をする現実がある 本来、公平に決まるべき過失割合ですが、現場の状況を証明するものがなければ、 どうしても 主張の強い方の言い分が通ってしまう ケースが存在します

KSRの続きです。 クラッチカバーガスケットが到着したのでクラッチを組んでいきます。 クラッチマスターシリンダーの点検窓が埋められていたのでぶち抜いて新品の点検窓に交換です。

KSR110点検整備の続きです。 張り付いたクラッチはサビを落としてエンジンオイルに浸しておきます。 クラッチアウターやスプリング等は特に以上はありませんでした!

12ヶ月点検のご依頼 一番可動回数が多いと思われる左右ハンドルレバー支点グリス塗布 左右ハンドルレバーはナックルカバーを外せば楽々 追加のご希望でエンジンオイルとオイルエレメント交換も交換 ご依頼ありがとうございます。

カワサキ Dトラッカー125 1年前に購入頂いた中古車 前後ブレーキ廻りはマスターシリンダダイヤフラムとピストンセット フロントブレーキキャリパピストンセット、スライドピンブーツ リヤブレーキキャリパピストンシール、スライドピンブーツ 前後スプロケットはドライブスプロケットとロックワッシャ ドリブンスプロケットとボルト、ナット・ドライブチェーン(DID)交換などをした車両 エアクリーナーエレメント等もカワサキ純正で交換しています。 12ヶ月後ブレーキフルードを目視してもスッキリ、今回はフルード押し出し循環交換 使用するのは悩まず、迷わずのカワサキ純正品 ご依頼ありがとうございます。

12ヶ月点検のご依頼 車両外観を簡易温水洗浄後に、先ずは 前後ブレーキパッドを外して清掃、ファーストタッチが良くなりますように。 前後ブレーキキャリパピストン清掃、ドリブンスプロケットとドライブチェーン清掃 その後スズキ純正ブレーキフルード押し出し循環交換、再度車体洗浄 ご依頼ありがとうございます。

福岡市城南区片江の店舗、Strategy福大ガレージです。 ご新規のお客様より、ホンダの三輪スクーター/ジャイロキャノピーの点検ご依頼を頂きました☆ ストラテジーではキャノピーシリーズの修理やメンテナンスも沢山の作業実績がございます。当店以外でご購入されたバイクでもお気軽ご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

Vストローム650XT  積算計がFI表示になる 気温が下がりバッテリーの起電力低下 セルボタンを押してクランキング時に回転が少ない又は一瞬回らないなどの時に クランクポジションセンサーの信号異常、ダイアグ確認CKPを表示して警告 3ドライブで一時的にFI表示消去、しかしながら又繰り返すFI表示 確認ご依頼ありがとうございます。

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