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なぜか同じトラブル。エンジン始動しないトラブルで修理のご依頼です。 必死にキック始動を試みるも、、、、 早速、通常手順にて原因究明を進めます。 でも、症状と使用状況を聞き取りする段階で原因は判明します。 圧縮不良と燃焼温度未達。 でも、分解を進めると、、、、。

カワサキ エストレヤ に  スマホの充電に便利な《デイトナ製》USB電源(タイプA)を取付!! これで地図アプリを開きながらでも スマホの充電切れの心配なしですね(^_-)-☆ USB電源には、主にタイプAとタイプCがありますので お使いのスマホや用途に合わせてお選びください(*^-^*) どちらにしてよいか、迷われている方はスタッフまでご相談下さい(_ _) ※1 パーツ取付には、別途取付工賃が発生致します。 ※2 車種により取付ステーなどが別途必要になる場合があります。 詳しくは店頭スタッフまでお気軽にご相談下さい。

総額:3,520円

ガソリン漏れの修理依頼です! キャブレターの分解清掃させていただきましたー(^o^)

今回の投稿は前回の続きになります。 内容はリアのスプロケットの丁数を上げる為交換になりました。 使用したスプロケットはKITAKO製になります。 順番としてタイヤの取り外し→旧スプロケット取り外し→新スプロケット取付→タイヤ組付け。 になります。 チェーンの張り調整して走行に問題になければOKです。 当店で購入されてない方でも整備作業の承っております。 ぜひお問い合わせください。

総額:13,090円

エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正ドレンボルトガスケットはバイスで挟んで楽々取り外し ドレンボルトガスケット、ドレンボルト、硬度の関係でネジ部は痛み無し。 ご依頼ありがとうございます。 スズキ、ヤマハはネジピッチ1ミリ アルミ製ガスケットのホンダ、カワサキはネジピッチ1.5ミリ 同じ締め付けトルクでも、作用力に変化と違いが。 エンジンオイルはR7000,ドレンボルトガスケット、オイルエレメントもスズキ純正品を使用。

冷えてきたのでグリップヒーターの取り付けです。 こちらは純正オプションになります

総額:33,165円

変速が戻らなく、ドライブプーリーのウエイト動きが元位置に戻りにくい症状 結果クラッチリリースが悪く後輪回転が止まらなく ご用命ありがとうございます。

タイヤの交換 継続検査と同時で工賃減額 継続検査確認作業でホイールを外しているので 純にホイールからのタイヤ入れ換え、ホイールバルブも交換 タイヤ残り溝数値は十分ですが経過年数からの交換希望 ご用命ありがとうございます。

継続検査整備のご依頼 逆さまにしても、水で流しても、ブレーキキャリパピストンを外すと ブレーキキャリパ本体にフルードが残留、全量交換での継続検査 作業中はバッテリーの補充電 ご依頼ありがとうございます。

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