神奈川県のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

こんにちは！ 横浜市都筑区のバイク買取・修理専門店、GAS BASEの加瀬です。 今年も暑いですね。 ニュースを見れば「例年を上回る猛暑」、春には「例年を上回る花粉量」。 「例年を上回る」という言葉を聞かない年のほうが珍しくなってきたような気がします。 しかしオートバイの消耗品各種、、スパークプラグにしても、タイヤにしても、チェーン にしても、使用すればするほど摩耗・劣化していくもの。時間と走行距離を重ねることで 性能は少しずつ下がっていきます。 去年より今年のほうが、プラグの性能が上がっている！ということは、基本的にはありません。 今回はそんな「去年より性能が上回ることはない」消耗品のひとつ、スパークプラグの交換です。 車両はスズキの400CCクラスのハイスペック、GSR400です

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NC750トライク　車検承りました。トライク専門店パフォーマンスブラザーズです。

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ルバコ車検承りました。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はXSR155のタイヤ交換承りました。タイヤはお客様で手配していただき直送にて数日前に当方に届いております。パフォーマンスブラザーズではカスタムパーツ、タイヤなどお客様の持ち込み商品も取付、カスタム承っております。

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こんにちは！ 横浜市都筑区のバイク買取・修理専門店、GAS BASEの加瀬です。 前回、フロントフォークのオーバーホールをご依頼いただいたお客様より、今回はリヤショック交換をご用命いただきました。フロントサスペンションの性能が回復すると、それまで気にならなかったリヤサスペンションの経年劣化や挙動がより明確に感じられるようになることは少なくありません。サスペンションは前後のバランスが非常に重要であり、片側のみ性能が回復すると、もう一方との差が顕著に現れるケースは非常に多く見受けられます。 今回は純正リヤショックのオーバーホールも選択肢として検討いたしましたが、部品代や作業費を含めた総合的なコストを比較した結果、新品のYSS製リヤショックへ交換した方が費用対効果に優れると判断し、社外品への交換をご提案させていただきました。早速作業を行っていきます。

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スズキ、ジェンマ50のスピードが出ないとの事で修理依頼です。 この初期のタイプは一般的なCVT変速ではなく遠心クラッチを組み合わせた様な構造の3速エンジンなので、そこが壊れると部品も殆どが廃盤のため修理は難しいです。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はオイル交換とあわせオイルフィルターも交換。オイル交換のみではなくフィルターやストレーナーのメンテナンスも大切です。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はこちらの車両。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はサンダーモータサイクルの車両にNOSパージキットを取付。 映画『ワイルドスピード』などにもよく出てきますね！

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横浜PBインディアンモーターサイクルです。今回はチーフのタイヤ交換。

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こんにちは！ 横浜市都筑区のバイク買取・修理専門店、GAS BASEの加瀬です。 最近、ニュースで〇〇ハラスメントという言葉を耳にします。誰かを守るために必要な考え方でもある一方で、気を遣いすぎて何をするにも一歩引いてしまう、そんな世の中に息苦しさを感じることもあります。なにが正解だったかは、後になってみないとわからないことがあります。 しかし機械は違います。 不調には必ず原因があり、嘘もつかない。オイル漏れの裏の裏に真実は特段ありません。 あったとしたらそれは誤診だったわけです。 そんなわけで今回は2年近く放置してしまったというホンダ250の名車ホーネットのフロントフォーク分解清掃および各消耗品交換の作業となります。 私はハラスメント認定より、オイルシールのリップの状態の方が気になります。

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こんにちは！ 横浜市都筑区のバイク買取・修理専門店、GAS BASEの加瀬です。 ここ都筑区・早渕工業団地には、四輪・二輪を問わず「その車種を触らせたら右に出る 者はいない」と言われる、まさに”神”と崇められるショップが点在しています。 同じ業界に身を置くものとして、その技術や知識にはただただ脱帽するばかりです。 さすがに神の領域には届きそうもありませんが、せめて「見習い天使」くらいにはなれるよう 日々コツコツ腕を磨いていこうと思います。 さて今回は、XR100Mのカムチェーンの交換を行っていきます。

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今回はヤマハドラッグスター250にドライブレコーダー取付。

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イントルーダー入庫いたしました。メーターパネルの液晶が表示しない為　中古部品持ち込みで交換してほしいとのご依頼。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はマジェスティのこのパーツ『ウォーターポンプカバー』からの水漏れ。

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こんにちは！ 横浜市都筑区のバイク買取・修理専門店、GAS BASEの加瀬です。 以前、誰かの意見を聞くだけではなく、その結果まで背負う立場にいたことが あります。「こうした方がいい」 「なぜそうしないんだ」なるほど、そういう 考え方もあると思います。 物事というのは提案することよりも、その後どうなるかまで責任を持つ方が ずっと難しいものです。 あれだけ色々と言っていた人たちは今頃は責任ある立場にいることでしょう。 いや、きっと今も変わらず観客席から試合を解説しているだけなのかもしれません。 大切なのは過去の正解を語ることではなく、今目の前で起きている状態を見て 次にどうするかを考えること。バイク整備も同じです。「まだ大丈夫だったはず」 「前は問題なかった」そんな過去の話よりも、今の状態を確認することが大切です。 ということで今回は、グリス切れによって寿命を迎えたドライブチェーンの交換 作業をご紹介します。

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マジェスティ　点検承りました。

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PCX160トライク　Vベルト交換承りました。

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トライアンフ　スクランブラー900車検承りました。

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自走できない状態で整備入庫いただきましたホンダの原付スクーターディオです。 リアタイヤがパンクし、バッテリーがあがっている状態でお客様が押してご来店。 他店で御購入された車両ですが、当店のご近所にお住いと言うことで事前に整備のご相談を頂戴していました。 ミッツ・ハーでは他店で御購入された車両の整備や修理もお引き受けしております。 しかしながら車両状態によってはお断りすることもございます。 また、急にご来店いただいても他の整備入庫で対応できないこともございますので必ず事前にご相談・ご予約いただけましたら幸いです。

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