ホンダクロスカブ50がパンクでご入庫されました。

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個人売買で最近手に入れた車両が故障したとのことで修理のご依頼です。 著しく改造されている車両はお断りすることがありますので、他店で購入された車両などの修理や整備のご依頼はお電話でお問い合わせください。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はゼウスの車検

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はホンダ　ゴールドウイング　GL1800　SC47にミツバのEDR-11を取付

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ホンダCT110ハンターカブのオイル交換、タイヤ交換、ドライブチェーンの交換でご入庫いただきました。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はPCXにETCとドライブレコーダー取付作業です。

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ヤマハの50ccスクーターVinoモルフェのヘッドライトバルブ（電球）交換です。

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オイル交換でカワサキGPZ900Rにご入庫いただきました。 とても奇麗なカスタム車両です。 奇麗なオートバイは整備もしやすく、また各部が見やすいので点検もしやすいです。 日常的に洗車を徹底していれば車両各部に触れることになるので、洗車という行為自体が点検になります。 奇麗になって点検も出来る。 一石二鳥ですので、ぜひみなさんもオートバイは奇麗にのってください。

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スズキレッツ（50cc）のオイル交換です。 50ccはエンジンの発熱量が少ないため、特に短距離・短時間の走行を繰り返すとエンジン内部に結露が発生します。 エンジン内の水分はエンジン内部（ピストンリング等）を錆びさせ、オイルを希釈させてしまいます。 その為、短距離・短時間走行中心の使い方の方は走行距離に関係なく半年毎に交換を強く推奨します。

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ホンダジョルノ（50cc）のオイル交換です。 50ccはエンジンの発熱量が少ないため、特に短距離・短時間の走行を繰り返すとエンジン内部に結露が発生します。 エンジン内の水分はエンジン内部（ピストンリング等）を錆びさせ、オイルを希釈させてしまいます。 その為、短距離・短時間走行中心の使い方の方は走行距離に関係なく半年毎に交換を強く推奨します。

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スズキの原付（2種）スクーター、アドレスV100のタイヤ交換です。 当店でご購入された車両ではありませんがご依頼いただきました。 ありがとうございます。

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ホンダスーパーカブC125のオイル交換です。 前回の交換から約2ヵ月少々ですが、2000キロほど走行しました。

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エンジンオイル交換でヤマハJOGにご入庫いただきました。

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カワサキW650のオイル交換と、メータブラケット（メーターステー）、レバーの交換です。

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カワサキW650のマフラーをアールズ・ギア製のワイバンクラシックマフラーへ換装します。

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ドゥカティSS1000DSの整備入庫です。 ヘッドライトガスケット交換、グリップ交換、ハンドルスペーサー取外しとフォーク突き出し量の調整、エンジンオイルとフィルターの交換をご依頼いただきました。

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ハーレーのスポーツスターXL883Rのフォーク修理を行いました！ スポーツスターでよくある症状ですね。

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ドゥカティMonster400ie　最終型モンスターのオイル交換です。 前回の交換から走行3000キロ、3ヶ月が経過しました。

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ドゥカティモンスター400ieのリアウインカーの付け根が破損。 部品を交換しました。

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スズキのアドベンチャーツアラー　Vストローム650に車検、整備でご入庫いただきました。

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