静岡県のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

今回の作業はSKYWAVEのリアブレーキの修理になります。 発見は納車点検時にキャリパーが脱着できず確認してみると キャリパーが固着してブレーキパッドもすり減っており ディスクも摩耗しておりました。 ですのでキャリパーのO/Hとディスクの交換を実施 部品もメーカーにありましたのでよかったです。 修理後とても快適になりました。 中古車両を販売している当店ですが実際に作業や試乗をしないと不具合がわからない場合があります。 納車日を変更させていただく場合がございますが安心して乗れるよう徹底して作業いたします。 またどんなめーかーでも修理作業承っております。 お困りの方一度お問い合わせください。

総額：0円

今回は、フォーティーエイト(XL1200X)でオイルクーラー取り付けカスタムの紹介をします。 空冷エンジンを搭載するハーレーにオイルクーラーを装着することで油温を適正に保つことが可能となります。 これにより潤滑性能が安定しエンジンの摩耗低減にもつながります。 またフレーム左側へのさりげない配置は外観を損なうことなくスタイリッシュな仕上がりになります。 これから気温が上がる季節に向けて愛車のコンディション維持のためにぜひご検討ください。

総額：104,800円

静岡市清水区在住　平野様所有車両

総額：0円

今回の作業は前回ご紹介しました車両の続きになります。 カムカバーからのオイル滲みになります。 この辺のオイルの付着ってオイル滲みや漏れもあればブローバイの可能性もあります。 診断でエンジンからだと判断したため、作業に取り掛かりました。 作業後はしっかりと漏れ確認や他に付着している汚れをきれいにします。 異常が無ければ作業完了となります。 当店では修理作業を承っております。 ぜひお問い合わせください。

総額：0円

今回はハーレートライク（FLHTCUTG）のオルタネーター交換作業について紹介します。 先日「走行中にメーターが点滅しエンジンの吹け上がりが悪くなって最終的にストールしてしまった」というご相談をいただきました。点検したところオルタネーター（発電機）のコイルが焼けており正常に発電できない状態であることが判明しました。 走行距離と経年劣化によりオルタネーターが寿命を迎えたことが今回のトラブルの原因です。 部品交換を実施し無事に症状は改善されました。 こうした電装系のトラブルは寿命を予測することが難しいものですがライトの点き方が不安定であったり、少しでも違和感を感じたりした際はお早めに点検を受けることをおすすめいたします。

総額：109,700円

今回の作業はFXSBブレイクアウトのリアブレーキスイッチ交換になります。 ハーレーダビッドソンの車両でよくあるブレーキスイッチの不具合が当店に入庫いたしました。 ブレーキランプがつきっぱなしでブレーキスイッチの故障があります。 別の故障個所もございますが今回はスイッチでした。 マスターシリンダーにスイッチがついているので交換します。 外すとフルードが漏れてきます。エア抜きもしながらやれば完璧です。 車検にも関わる項目ですので必ず修理が必要です。 当店在庫の確保をしております。 お気軽にお問い合わせください。

総額：15,812円

今回はX350のリアショック交換についてご紹介します。 ノーマルの状態では車高が若干高く、足つきに不安を感じる方もいらっしゃるかと思います。 そこで、エフェックス製のローダウンスプリングに交換することでシート高を約15mm下げることが可能です。 足つきが改善されることで信号待ちなどの停車時のストレスが大幅に軽減されます。 またスプリングの色は鮮やかなレッドとなっており外観のアクセントとしても非常に魅力的です。 作業時間や費用も抑えられるおすすめのカスタムですのでぜひご検討ください。

総額：30,800円

今回の作業はXL1200Xのエンジンオイル交換になります。 純正オイルを使用しての作業になります。 どんなバイクでも車でも言えますがオイル交換は抜いて入れるだけです。 でもその作業でさえ失敗することがあります。 車両によっては修理に高い費用がかかったり、バイクを預けて乗れなくなることもあります。 自分で作業をするってメリットもありますがデメリットもあります。 工賃が…と思うかもしれませんが 不安な方にはプロに任せるのもひとつです。 オイル交換以外でもバイクに対して気になることがあればぜひ当店チャンピオン76清水鳥坂店に お気軽にお問合せください。

総額：14,172円

アドレスV50　オイル交換

総額：2,500円

今回はトライク(FLHTCUTG)のマジックプレート取り付けカスタムの紹介をします。 「渋滞時に左手が疲れる」「元々クラッチが重くて困っている」といったご相談をよくいただきますが、このマジックプレートに交換することでクラッチの操作感が劇的に軽くなります。 仕組みはクラッチ板を押し付けているスプリングを柔らかいものへ交換するというシンプルな内容で、実際に交換されたお客様からも非常に高い満足度をいただいております。 重いクラッチにお悩みの方は、ぜひご検討ください。 ※エンジンのパワーアップをされている車両や負荷の大きい走行をされる場合はクラッチの消耗が早く進みます。装着後クラッチ滑りが発生する場合にはノーマルへ戻してください。

総額：39,600円

今回の作業はYZF-R25の展示前点検になります。 前回投稿させていただきましたフロントフォークのO/Hの車両になりますが 展示前に点検を終わらせ即納できるようにいたしました。 250ccだと車検のある車両に比べてメンテナンスを怠る傾向にあります。 エンジンオイルは交換しててもブレーキフルードの交換は自分でだと難しいですよね 当店、大型輸入車を専門とさせていただいてますが基本的にどの排気量でも、どんなメーカーでも 対応させていただいてます。 バイクに関すること何でも当店にぜひお問い合わせください。

総額：22,550円

アドレスV50 12ヶ月点検

総額：9,500円

今回は、ハーレートライク(FLHTCUTG)へのバックギア取り付けについてご紹介いたします。 大柄で重量のあるハーレーは手押しでの移動が非常に重労働です。 今回取り付けたバックギアは前進時(エンジンを掛け、ギアを1速に入れた状態)と同様にエンジンの力を利用して車両を後退させることができる非常に優れた製品です。 少々高価なカスタムではございますがご購入いただいたお客様には必ずご満足いただける自信を持っております。 ご興味がございましたらお気軽にお問い合わせください。

総額：430,980円

今回の作業はヤマハJOGのバッテリー交換になります。 エンジンがかからないでのご入庫になります。 原付って車検が無いため定期点検や修理など、症状が出るまでメンテナンスを怠りがちです。 動けない場合は引き上げなど行い大きな出費になる可能性があります。 原付だけではなく自動車は定期的に点検を受けて安心安全に乗りましょう！

総額：7,150円

今回はトライク（FLHTCUTG）のバックモーター交換についてご紹介します。 バックモーターは車両の後退を補助する非常に便利な装置ですが、経年劣化により内部の「ブラシ」という部品が摩耗したり固着したりするという弱点があります。 純正の新品へ交換する場合、約60万円と非常に高額な費用がかかります。 今回お客様とご相談した結果、15万円の良質な中古パーツにて交換対応をさせていただきました。 今回は状態の良い中古品をご用意できましたが今後モーターが故障した際にはバックギヤへの交換カスタムもお勧めしております。 トライクをお乗りの皆様は、故障を防ぐためにもバックモーターの使用はなるべく最小限に留めていただくことをお勧めいたします。

総額：172,000円

ADV150、12ヶ月点検

総額：9,500円

今回はホンダ　レブル１１００　スクリーン交換です。 もともと小さなスクリーンが装備されていましたが、あまり効果がないとの事で今回大型のスクリーン へ交換しました。 倍以上の面積のなりましたので防風効果が期待できます。 花粉症の担当者は風と花粉両方を防いでほしい今日この頃です。 アフターパーツの交換もご相談ください。

総額：0円

今回はナイトスター(RH975S)のフィフティーバーハンドルプラスをご紹介します。 本製品は乗りやすさを徹底的に追求し、グリップ位置を純正比で100mm手前に設定しております。 さらに、腕の張りを軽減する自然なポジションを実現するため、絞り角にもこだわったデザインを採用しました。 純正バーエンドミラーに対応しているほかケーブル類の交換が不要でスイッチの回り止めも加工済みのボルトオン設計となっております。 快適なライディングポジションの実現に、ぜひご検討いただけますと幸いです。

総額：41,800円

今回の作業はYZF-R25のパネル交換になります。 車両の転倒によりパネルに傷。。。 レバーも折れてしまい修理でご入庫。 パネルの交換ではパネルとステッカーが別売りになっておりますので しっかりと脱脂をして貼り付けます。 フロントアッパーボディーにも割れがありましたので交換します。 逆の手順ですべて組付けて完了。 綺麗な状態になりました。 ボディーの傷ってそのままでは嫌だし修理するとかなり金額が行ってしまうという 悩ましい状況になります。 当店では純正部品の入荷もできますので 気になる方一度お問い合わせください。

総額：60,500円

今回は、ナイトスター（RH975）専用のETC取り付けステーを紹介します。 本製品を使用することで、アンテナ別体型ETCの本体をサイドカバー内に収納することが可能です。 車体の外に本体が露出しないため、車両のスリムでシンプルなルックスを損なうことがありません。 また、サイドカバーは工具を使わずに手で取り外せるため、ETCカードの出し入れもスムーズに行えます。 対応機種は以下の通りです。 ・日本無線：JRM-11 / 12 ・ミツバサンコーワ：MSC-BE51 / BE51W / BE700 ご不明な点などがございましたら、お気軽にお問い合わせください。

総額：10,780円