Vベルト交換 のタグ

レッツバスケットのドライブベルト・ウエイトローラー・フロントタイヤ・フロントブレーキシュー・エンジンオイルの交換作業です

総額:31,064円

2万キロを超えたタイミングでVベルト・エアエレメント・スパークプラグ・エンジンオイル・ミッションオイルの交換です。 Vベルトはすぐにでも切れそうな状態ではありませんでしたが、新品部品と比べると1〜2ミリ程度幅が狭く、ひび割れが入っていました。ローラー等も交換です。エアエレメントは汚れがひどいので、指定の2万キロで交換が必要ですね。 トラブル予防のために定期的・早めの交換がお勧めです。ご依頼、ありがとうございました。

アドレスV100(CE11A型)のVベルト・ウエイトローラー・フロントブレーキパッド・リヤブレーキシューの交換修理です。フロントブレーキキャリパーのピストンの状態がかなり悪かったです。Vベルトは内側にひび割れがあり、ウエイトローラーは片べりがひどかったです。交換修理後快適になりました。

総額:44,297円

ダンクのVベルト交換を行いました。 当店では 20000キロを目安に交換しています。

総額:8,701円

毎日通勤で頑張っている走行距離が2万キロが目前に迫ったアドレス125。そろそろ駆動系の方のパーツを交換した方が良いですね・・・と言う事で、色々交換です。(^^♪ Vベルトとウェイトローラー、エアエレメントも交換、プラグも交換時期です。(エアエレメントとプラグは1万キロの時点で一度、交換しています)

総額:22,605円

サービス担当鈴木、Dio、12ヶ月点検、F/Rタイヤ交換、Vベルト交換、エアクリーナー交換

総額:52,212円

今回はアドレスV125GのVベルト交換・ウエイトローラー交換作業をご依頼頂きました! またウエイトローラーはドクタープーリーDRPULL型ウェイトローラーに交換!加速が良く、最高速が伸び、しかも偏磨耗も防げてしまうというドクタープーリーのウエイトローラーです。 落とし込みが深くなる形状のため、通常のウエイトローラーよりもベルトが中心に移動、加速がよくなり、 高回転の時にはランププレートを押し出す形になるため、ベルトが外側に移動、結果、最高速が伸びます。 特に高回転型のマフラーなどを付けたときの低速の落ち込みの解消には抜群の効果を発揮します。

今回の車両はスズキ・レッツ4。 当店でのレッツ4のVベルト交換時期は3万キロを目安にして頂いておりますが、乗り方などによって多少前後しますので、ご相談ください。 当店は50㏄のエンジンオイル交換は工賃込みで1,000円からお受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額:11,649円

ご予約いただいていたヤマハ・マジェスティSの12ヵ月点検とドライブベルト交換の作業をさせて頂きました。いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます! 交換する部品はドライブベルト、ドライブベルト関連部品を交換致します。 ドライブベルトを交換したら12ヵ月点検に移行します。色々と消耗時期の物がありそうでしたので、全体をチェック。プラグ、エアクリーナーが交換時期でしたので交換し、ブレーキパッドとブレーキオイルも交換時期でしたので交換になりました。バッテリー電圧・充電量、タイヤ前後の溝の残量は大丈夫でした!

総額:44,154円

DioZ4の後ろタイヤパンクとの事で取りに行ったら交換時期だったのでそのままタイヤ交換。 ついでにエアバルブも交換。 10000km走行したのでVベルトとウエイトローラーの交換も依頼されました。 作業中の写真はまたまた取り忘れたので交換した部品をとりあえず。 パンクの方は見事に金属片が刺さっていました。 エアバルブは後ろより前の方が微妙だったので工賃サービスで交換しておきました。 ウエイトローラーはやはり変摩耗、Vベルトと一緒に定期的な交換は必要ですね。 ついでに軽く洗車もサービスでやり、作業完了! 試乗をして快適に走行することも確認いたしました。

総額:19,018円

レッツ4の駆動系修理です。 ベルトが切れてしまっているので交換して直しました 今回はVベルトの他に摩耗していたウエイトローラー、スライドピースやガスケットも交換しました!! そして、キックの動きに引っ掛かりがあったので清掃と給油をし、スムーズに動くようにしました(^^)

総額:12,268円

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