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千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております。 こちらの車両は、YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025に出展予定かつ11/9のMCAFJの筑波サーキットで開催されますレースに参戦予定でただいま急ピッチで作製中です。 本日の作業は、ブローバイガスキャッチタンク作製です。 レース仕様と割り切れば都合の良いところに設置すれば良いのですが、HOT ROD CUSTOM SHOWにも出展しますので速くて魅力的な車両に仕上げます。

総額：0円

千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております。 こちらの車両は、YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025に出展予定かつ11/9のMCAFJの筑波サーキットで開催されますレースに参戦予定でただいま急ピッチで作製中です。 本日は先日のFRPシートベースの続きです。 レース車両なのでポジションを考え確認しながら成形します。

総額：0円

千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております。 こちらの車両は、YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025に出展予定かつ11/9のMCAFJの筑波サーキットで開催されますレースに参戦予定でただいま急ピッチで作製中です。 本日の作業は、約8年前にエンジンブローし傷のついてしまったヘッド部分の修正です。 なぜ修正してまで利用するのかと言いますと、こちらのヘッド今ではなかなか手に入らない希少なパーツになります。 ポートの部分形状が他の物と若干違うのです。

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千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております。 こちらの車両は、YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025に出展予定かつ11/9のMCAFJの筑波サーキットで開催されますレースに参戦予定でただいま急ピッチで作製中です。 本日の作業は、FRPシートベース製作です。 前半は下準備で、後半は硬化剤が固まるスピードとの時間の勝負になってきます。

総額：0円

千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております 本日の作業はチタンエキゾースト製作です。 チタンは軽量で固く良い素材なのですが、その分加工が難く高価な材料になります。 取り回しも3次元で難しい上に等長で作製し、フルバンクでコーナーに進入した際エキパイが地面に接触しないようバンク角を考えタイヤの角度より内側に作製します。

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千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております。 こちらの車両は、YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025に出展予定かつ11/9のMCAFJの筑波サーキットで開催されますレースに参戦予定でただいま急ピッチで作製中です。 本日の作業は見どころのリヤサスペンションマウントの作製になります。 こちらの車両本来リヤサスペンションは下側のクランクケースにマウントされているのですがそれをフレームマウントに変更していきます。 設計も複雑でアルミの塊から切り出していくのですが、技術・知識の必要な工程になります。

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千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております。 本日の作業はフレームの切断、加工になります。 レースでは必要のない箇所やスイングアームを取り付けるのに干渉する部分を切断するのですが、フレームの強度が落ちないよう計算しながら切断し強度を上るための補強を入れていきます。

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千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております。 こちらの車両は、YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025に出展予定かつ11/9のMCAFJの筑波サーキットで開催されますレースに参戦予定でただいま急ピッチで作製中です。 本日の作業はミッションのオーバーホールと2速ギヤの組み換えです。 サーキットのヘアピンコーナーに合わせ2速ギヤを34T×29Tを33T×30Tに組み換え、より操作しやすくコーナーの立ち上がりを良くする事が目的です。 当社はカスタムショップのイメージが強いかと思いますが、車検・特に整備に力をいれております。 現在、他店購入車両も車検・ダイノマシンによるチューニングは受け付けておりますので、お気軽にお問合せ下さい。

総額：0円

千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております。 こちらの車両は、YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025に出展予定かつ11/9のMCAFJの筑波サーキットで開催されますレースに参戦予定でただいま急ピッチで作製中です。 本日は、ロッカーアームの肉抜き・重量合わせ・研磨になります。 今回7000回転回るエンジンをめざしています。 そこで計算しますと今回バルブリフトが13.6ｍｍになり１秒に約160ｃｍ動く事になりますので、重要な作業になります。

総額：0円

千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております。 こちらの車両は、YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025に出展予定かつ11/9のMCAFJの筑波サーキットで開催されますレースに参戦予定でただいま急ピッチで作製中です。 本日の作業はスイングアームの加工です。 鉄製のスイングアームをアルミ製片持ちアームに換装していきます。 取り付けるためには治具を作製し・中心・チェーンライン・ブレーキなどが干渉しないよう計算をしながら、負荷のかかる箇所なのでしっかりと補強もしていきます。 当社はカスタムショップのイメージが強いかと思いますが、車検・特に整備に力をいれております。 現在、他店購入車両も車検・ダイノマシンによるチューニングは受け付けておりますので、お気軽にお問合せ下さい。

総額：0円

千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております。 本日の作業はFCRキャブレターのオーバーホールです。 全て分解し超音波洗浄をかけOリングやガスケット類は交換です。 当社はカスタムショップのイメージが強いかと思いますが、車検・特に整備に力をいれております。 現在、他店購入車両も車検,ダイノマシンによるチューニングは受け付けております。 安全かつ好調で楽しいバイクライフを送れるよう皆様のお手伝いができたら思いますので、お気軽にお問合せ下さい。

総額：0円

エストレアRS.

総額：0円

とりあえずバラします

総額：33,000円

50なのでそんなに時間かかりません。

総額：30,000円

DIO　AF68　　走行距離18000Km　最近は、だいぶ少なくなったカーボン嚙みです。

総額：0円

某個人売買で購入したオートバイの修理となります。 届いて1週間程とのことですがエンジンかからず不動。 色々NGです。 エンジンかからず、マフラー折れてる、ウインカーレンズ割れ、ウインカー点滅不良、ホーン不良、前後タイヤNG、キック不良、駆動系NG。 お客様の予算もありますので連絡とりつつ進めていきたいと思います。 個人売買で購入することに否定はしませんがその後に費用が掛かることが多いですので購入を検討している方十分注意してください。 店頭販売の車両では不具合箇所は修理してお渡しとさえていただき保証もつけておりますのでご安心して乗れます。 個人売買で購入したオートバイも修理承りますのでご相談ください。

総額：0円

エンジン不動で来店されたJOGの修理です。 原因はすぐわかったのでオートバイをお預かりさせていただきお見積りもざっくりと伝えさせていただいて部品手配、修理と進めさせていただきました。 燃料ポンプ交換したらバッチリエンジン始動しました。 当店では他店様に修理を断られてもお受けできますのでご連絡ください。

総額：0円

JOGのオイル交換＆センタースタンド折れてしまっているのでセンタースタンド取り付けより安く済むのでサイドスタンド取り付け。折れてしまっているセンタースタンドは取り外し破棄で。

総額：0円

定期点検でお預かりの車両です。 エンジンがかからず押して持ってきていただいてのですが単体で任意保険に加入している方ですとロードサービスが付属しておりますのでご活用ください。 当店でも引き上げにお伺いできますのでご相談ください。 エンジンかからないとのことですがバッテリー電圧が11.83Ｖまで下がってます。 12.50Ｖ以下ですと充電若しくは交換が必要になります。 Ｒタイヤが経年劣化によるひび割れ割れが酷いです。 このまま乗っているとバーストする可能性が有ります。 お客様にご相談の上交換を推奨いたします。

総額：17,160円

以前よりセルモーターの調子が悪いのは指摘させていただいておりましたが今回全くセルモーターが回らなくなりました。 ステムはガチガチにセンターが出てしまっていたのでベアリング交換

総額：70,114円