スパークプラグ、ドライブチェーン、エンジンオイルは先日交換済みなので、エアエレメントとバッテリーを交換しました。

総額：0円

前後タイヤとドライブチェーンはグーバイク出品時に新品に交換済みです。エンジンオイルとスパークプラグも先日交換していました。納車を前にエアエレメントとバッテリーを交換しました。

総額：0円

ＳＨＩＮＫＯ ＳＲ５６３ １００/９０ー１４で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式（税込み）の価格です。

総額：8,850円

年末年始に新しいバイクを手に入れた方も多いのではないでしょうか？ その中にはネットオークションや個人売買で手に入れて、このまま乗るのには少し不安に感じている方や馴染みのバイクショップが無く困っている方も多いと思います。 不安を感じながら乗るよりも、是非当店で一度点検をしてから気持ち良く楽しみませんか？ 点検で未然に故障を防ぐ事はもちろん、漠然と「ここが壊れていたらどうしよう」と考えていた事が、点検の結果不具合が見つからずスッキリすることも。

総額：0円

タイヤ持込での交換です。

総額：9,100円

ＳＨＩＮＫＯ ＳＲ５６１ ８０/１００ー１０で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式（税込み）の価格です。

総額：5,550円

ミシュラン　シティグリップ １２０/７０ー１０で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式（税込み）の価格です。

総額：11,500円

ＳＨＩＮＫＯ ＳＲ５６１ ８０/１００ー１０で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式の価格（税込み）です。後輪のマフラー脱着費用￥８００は前後同時交換なので値引きしました。

総額：11,290円

今回の車検でお預かり時に依頼された作業の最終です。

総額：7,187円

昨日フロントフォークシールを交換したＳＲ５００の車検受けをしました。

総額：45,770円

地面にあとが残るほどの漏れがあったので、車検を機に交換することになりました。

総額：14,365円

常時点灯ですから２万５千ｋｍ走ると仕方ないでしょうか、バルブは黒くなって切れていました。タイヤの空気圧を調整して終了です。

総額：3,910円

ヤマハ　ビーノ、タイヤ交換のご依頼です。 後タイヤ交換です。 気温が下がってきましたので、お早めのタイヤ交換が必要です。 原付や125ccクラスのタイヤでしたら､ほぼ在庫が御座います｡滑って転倒となる前の早めの交換をオススメ致します｡ 弊社では､TIMSUN製のタイヤを装着させていただいております｡輸入タイヤですが､質感もよくグリップ性能･耐摩耗性能もバッチリです｡ 日本メーカーDUNLOPのタイヤもございます。

総額：5,500円

バルボリン１０Ｗ－４０で交換しました。

総額：2,400円

12カ月点検と同時に、フロントフォークのオイル交換、フロントタイヤの交換、 リアブレーキパッドの交換等をさせて頂きました。

総額：0円

プロセレクトのジェル式バッテリーで交換しました。価格も安くＡＧＭなのでお勧めです。

総額：7,350円

エンジンがかからなくなって押して来られました。 燃料〜スパークと見ていくと。

総額：0円

リヤブレーキを踏んだ時の感覚がおかしい、ということでお預かりしました。ホイールスリーブのナットはなめて緩々で、リヤアクスルもちゃんと締まっていないので、ホイールが左右にガタついていました。タイヤは何度も交換しているでしょうし、ハブダンパーも交換されたそうなので、その時の作業ミスでしょう。

総額：14,171円

１００％化学合成油１０Ｗ－３０で交換しました。

総額：1,900円

何の問題も無く、最少額でで済みました。

総額：45,770円