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こちらのトルクロットを線を引いた通りに逃げ加工して行きます！カットしてから錆を落とす為ブラスト致します！
総額：0円
慣らし運転の完了したGSX250RにSP忠男パワーパイプBOXを取り付けます！(^^)/
パワーパイプBOX装着！既に御客様がヨシムラスリップオンサイレンサーを装着しておりましたので、合体です！(^^)v
ETCのアンテナを取り付けて行きます！ アンテナにパイロットランプが内臓なので、非常にシンプルな構成です！こちらをアッパーカウルの中に忍ばせます！GSX250Rはアッパーカウルの脱着が非常に大変です！(^▽^;)
GSX250Rのタンデムシート下にはこの様なプレートが有ります！ABS無しの車両はこちらの下には空間がありますので、そちらにETCの本体を忍ばせたいと思います！
GSX250Rデモカーにイニシャルアジャスターを取り付けます！
総額：15,730円
非常にシンプルな構成のキジマ製リアキャリアを取り付けて行きます！
前後ローダウンでサイドスタンドを立てた時に、車体の傾きが浅くなり不安定になります！そちらを改善すべくショートスタンドに致します！ 初めに足を掛ける部分を根本からカットします！
GSX250Rを快適ツーリング仕様にする為グリップヒーターキジマ製GH10を取り付けて行きます！東北だと全く使わない時期は2〜3か月程度ですかね！？今のグリップヒーターは握り具合も普通のグリップと一緒なので違和感ゼロで、操作性もバッチリです！
こちら取り付け完成後の写真です！
SV650ABSを更に乗り易く楽しくという事でリーズナブルで高性能！YSSのフルアジャスタブルサスペンションを取り付けて行きたいと思います！
総額：107,690円
こちらの写真は前後30㎜ローダウン加工後の物になります！作業工程を紹介致します！ リヤだけではなく、フロントもバランス良く下げる事でハンドリングを損なわない乗り味の良い仕上がりになっております！
リヤショックをショート加工する為外して行きます！
サーキット走行などでマルチバーを外してもUSBポートが残る様に取り付けてみました！写真は完成後になります！製作過程を紹介致します！
こちらが御客様が選んだキジマ製のキャリアです！サイドバックと同じへプコ&ベッカーを取り付けしたかったのですが、問題が有ったみたいで、こちらになりました！
こちらのへプコ&ベッカーCーBOWステーを取り付けて行きます！ネジ穴が塗装の厚みで渋かったので、修正してから取り付けます！
こちらがV-ストローム250用のストリートBOX！ BOXだけに！？非常に使い勝手の良いかっこいい！BOXに入ってます！ イニシャルリモート、車高調整、伸び側ダンピング調整と非常にシンプルな構成です！
総額：144,100円
V-ストローム250にゼロポイントシャフトを取り付け致します！当店も取扱店として登録されております！(^^)/
センターのプラグ（キャップ）からオイルが滲んでくるそうで、オーナー様ご自身で外そうとしたら、ネジ穴を傷めたそうです。最もスマートに外せる方法を考えて作業したいと思います！
納車整備時の拘りで、ガソリンはタンクに水滴などが混入しない為にも洗車前にハイオクを入れておきます！
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：131.2万円
支払総額：- -万円
支払総額：117.7万円
支払総額：195.3万円
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支払総額：71.8万円
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支払総額：86.1万円
支払総額：318万円
支払総額：79.81万円
