15万台以上のバイクから理想の1台をサクサク探せる♪
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V-ストローム250にデイトナ製のパイプエンジンガードを取り付けます!車両購入の御客様は10%offでお得です!取り付け工賃は3600円税別です!
総額:0円
パワーパイプBOX装着!既に御客様がヨシムラスリップオンサイレンサーを装着しておりましたので、合体です!(^^)v
GSX250Rデモカーのリヤサスが忘れた頃に届きました!おおよそ三ヶ月待ちかな〜?早速付けたいと思います!♪
総額:85,140円
ありがたい事にアグラスさんからブレンボキャリパーのサポートキットがラインナップされているので、ブレーキを強化して行きます!
総額:85,030円
ETCのアンテナを取り付けて行きます! アンテナにパイロットランプが内臓なので、非常にシンプルな構成です!こちらをアッパーカウルの中に忍ばせます!GSX250Rはアッパーカウルの脱着が非常に大変です!(^▽^;)
GSX250Rのタンデムシート下にはこの様なプレートが有ります!ABS無しの車両はこちらの下には空間がありますので、そちらにETCの本体を忍ばせたいと思います!
GSX250Rデモカーにイニシャルアジャスターを取り付けます!
総額:15,730円
非常にシンプルな構成のキジマ製リアキャリアを取り付けて行きます!
GSX250Rを快適ツーリング仕様にする為グリップヒーターキジマ製GH10を取り付けて行きます!東北だと全く使わない時期は2〜3か月程度ですかね!?今のグリップヒーターは握り具合も普通のグリップと一緒なので違和感ゼロで、操作性もバッチリです!
前後ローダウンでサイドスタンドを立てた時に、車体の傾きが浅くなり不安定になります!そちらを改善すべくショートスタンドに致します! 初めに足を掛ける部分を根本からカットします!
リヤショックをショート加工する為外して行きます!
こちらの写真は前後30㎜ローダウン加工後の物になります!作業工程を紹介致します! リヤだけではなく、フロントもバランス良く下げる事でハンドリングを損なわない乗り味の良い仕上がりになっております!
サーキット走行などでマルチバーを外してもUSBポートが残る様に取り付けてみました!写真は完成後になります!製作過程を紹介致します!
ご近所様のGSX-R1000Rタイヤ交換です!ツーリング先で異物を踏んだのとフロントも段減してるので前後セット交換となりました!m(__)m
総額:11,000円
V-ストローム250のフロントスプロケットを14から15Tに変更致します!巷では定番なのですが、今回初めてです!因みにスプロケット何個か在庫しております!
総額:8,250円
ジクサー250にお気に入りのこちら!キジマ製GH10を装着して行きます!♪
総額:25,740円
冬季購入、冬得キャンペーン中に購入して頂いたので、キャンペーン商品以外にもひと手間ふた手間掛けてサービスしたいと思います!
総額:16,500円
常に遠回りをする事で、新しいアイディアが出たりスキルアップすると思います! 作業効率を上げる為ステーを事前に量産しておきます!
センターのプラグ(キャップ)からオイルが滲んでくるそうで、オーナー様ご自身で外そうとしたら、ネジ穴を傷めたそうです。最もスマートに外せる方法を考えて作業したいと思います!
V-ストローム250にゼロポイントシャフトを取り付け致します!当店も取扱店として登録されております!(^^)/
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:30.7万円
支払総額:45.2万円
支払総額:55.55万円
支払総額:20.2万円
支払総額:123.22万円
支払総額:- -万円
支払総額:168.22万円
支払総額:249.8万円
支払総額:15.86万円
支払総額:62.71万円
支払総額:32.16万円
支払総額:26.34万円
支払総額:76.84万円
支払総額:56.84万円
支払総額:80万円
支払総額:99.61万円
支払総額:61.09万円
支払総額:84.6万円
支払総額:86.09万円
支払総額:46.84万円
支払総額:46.48万円
支払総額:69.09万円
支払総額:100.48万円
支払総額:140.48万円
支払総額:270.4万円
支払総額:99.2万円
支払総額:151.09万円
支払総額:12.89万円
支払総額:19.05万円
支払総額:28.06万円