トライク のタグ

今回の作業は カンナム スパイダーのバッテリー交換をいたしました。 バッテリーはボンネット?を開けたらアクセスできますので簡単に交換作業ができます。 2輪に比べて乗る頻度は少ないと思いますので定期的に点検メンテナンスが必要です。 気になる方、お困りの方ぜひお問い合わせください。

総額:37,510円

今回はトライク(FLHTCUTG)でクラッチプレート交換の紹介をします。 バイパスを走行中エンジンの回転を上げても速度が上がらないとの訴えを頂き、クラッチプレートを点検しました。 その結果クラッチプレートの摩耗と焼けが確認できました。 新品プレートに交換実施したところエンジンの回転に伴って車速も上がってくれ、症状は改善しました。 ブレーキディスクと同じよう、クラッチプレートも走行距離に伴って摩耗する為定期的な交換が必要になります。 今回のクラッチだけでなく走行中何か違和感を感じられた際には早めに点検、修理のご依頼を頂ければ幸いです。

総額:127,000円

今回はFLRT(フリーウィーラー)車検整備の紹介をします。 トライクのリヤタイヤの周りは普段隠れていてなかなか見る機会がありませんが、カバーを外すとこのようになっています。 この状態でベルトの調整やリヤブレーキの清掃、交換を実施します。 今回の作業紹作業はこんな感じで終わろうと思います。 なるほどなと思っていただけたら幸いです。

横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はバッテリーチャージャーのお話! 毎日バイクに乗らない人はたまーにバイクに乗ろうとしたらバッテリー上がりでエンジンがかからなかったなんてよく聞くあるあるです。そんな方にバッテリーチャージャーの取付を推奨しています。2週間から1か月以上エンジンをかけないような方ならなおさらです。

当店はAPトライク125正規販売店として、今までたくさんの方にご購入いただきましたが 足回りが少し固いね!というご意見をいただくことがあります。

今回はトライク(FLHTCUTG)でフォークスライダーカバー交換カスタムのしょうかいをします。 クロームメッキパーツは時間の経過で内部から久住が出てきてしまいます。 純正のアフターパーツに交換し、さらに表面をコーティングする事でメッキの輝きを長くと持たせることが出来ます。 こちらのパーツに限らずメッキのくすみが気になる方はぜひご検討ください。

総額:46,320円

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