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Z750FX 昭和からメンテしていてオーナーも２代目となりまだまだ人車共に現役です。
総額：0円
Z1100R-1 OSのバルブガイド交換後シートカット、すり合わせ、バキュームテストしました。
72初期型Z1 バルブガイド打ち替えシートカット
72初期型Z1 パムスのスリーブに交換しました。
カワサキ Z1 オイル交換。
Z750four（D1） セルモーターが始動したりしなくなったりするのでスターターリレーをOHしました。
カワサキ Ｚ２：７５０ＲＳ オイル交換。
カワサキ Z750four（A5） RSのサイドカバー取付。
Z900A4 純正タイプのコックだと切り替えノブがステーに当たってタンクを持ち上げないと切り替えできませんでした。それでステー位置を下げて走行中でも切り替えできるようにしました。
750RS スターターリレーOH リレーはカチカチ言っているのですがセルモーターが回らないので直結したら回りました。
総額：16,500円
Z1000J バルブシートリング交換。シートリングを抜く。
Z1000PのヘッドにパムスのINφ38、EXφ32.5のビッグバルブ用にシートカット。
総額：35,200円
当店で成約のお客様からカスタムの依頼です。 カワサキ ゼファー750のZ2仕様カスタムです！
Z1000R1 ラムエアがファンネルを塞いでいたのでストッパーを装着しました。
750RS タンク錆び取り、コーティング。
Z1000 2.00のシムでも調整できないのでバルブシートリング入れ替えです。
総額：27,500円
Z750FX（D2） オイル交換。昭和、平成、令和と3時代に渡ってメンテさせてもらってます。
カワサキ 750RS:Z2 オイル交換 広島
カワサキ ゼファー750 MOTUL300V オイル交換 広島
カワサキ 750RS オイル交換。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：40.13万円
支払総額：23.94万円
支払総額：79.5万円
支払総額：71.38万円
支払総額：59.84万円
支払総額：11.15万円
支払総額：51.25万円
支払総額：32万円
支払総額：111.7万円
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支払総額：- -万円
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支払総額：79.13万円
支払総額：50.51万円
支払総額：28.08万円
支払総額：61.07万円
支払総額：39.95万円
支払総額：69.29万円
支払総額：39.08万円
