カワサキ　Z750four（D1）　クランク心出し＆ライト研磨

総額：0円

カワサキ　Z1100R1　S1仕様 オイル交換。

総額：0円

カワサキ　Z2:750RS　ワンオフオイルキャッチタンク製作。水に浸けてエア漏れチェックしました。

総額：55,000円

カワサキ　Z1000MK2　いろいろ点検。軽トラに積んで高速を10時間かけて来られました。

総額：0円

カワサキ　ZRX1100　オーリンズサスペンションOHから帰ってきました。

総額：0円

カワサキ　Z1Z2用　業者様のご依頼でヨシムラバルタイ用アダプター製作。

総額：0円

カワサキ　Z1100R-1　オイルポンプ、オイルパン清掃。

総額：0円

カワサキKZ1000MK2　オイル交換＆KR管フランジ加工。

総額：0円

7年程放置されたZ1000Rです。乗れるように整備をとご依頼を頂きました。 キャブレターの中はそれ程痛んでいませんでした。キャブ、タンク、ブレーキ、フォーク再メッキ、タイヤ、シートなど色々あり、時間もお金もかかってしまいましたが、車検も取れ無事に納車させて頂きました。 価値ある車輌ですので、これからは放置せず乗ってください。 ご依頼、誠に有難う御座いました。

総額：0円

カワサキ　'72初期型　Z1　：エンジン異音。故障診断

総額：5,500円

カワサキ　Z750four（D1）　フロント、リヤスプロケット交換。チェンジドラムレバーのスプリング交換中にボルトが折れました。( ﾉД`) カワサキ最近の廃番情報：交換しているレバーのスプリング、Z1000MK2等のスロットル。

総額：0円

カワサキ　Z750FX（D2）：オイル交換。充電確認。昭和に前オーナー様の時にヨシムラピストンで860ccにボアップしてから30年以上、現オーナー様で平成にワイセコピストンで920ccにボアアップしました。昭和、平成、令和と3時代を跨いでお付き合いの長い750FXです。

総額：0円

カワサキ　Z750four（D1）　ウオタニSP2フルパワーキット取り付け開始。ポイントベースカバーのオイルシール＆ガスケットを交換してステンキャップボルトを新品にしました。ウオタニSP2のピックアップコイルのみ付けました。

総額：0円

カワサキ　Z1100GP:コンロッドベアリング交換

総額：12,100円

カワサキ　Z1100R-1　：走行中エンジン停止。

総額：0円

カワサキ　Z1000J：フロントフォークのスタッドボルト交換。タイヤ交換後の組み付け時にスタッドボルトが折れたとの事で左右のフォークのみ持ち込まれました。ヒートガンで加熱後に抜きます。

総額：0円

カワサキ　Z1100R-1：ヘッドカバーガスケット、カムプラグ交換。生産台数はR2と同じ位の希少車であります。

総額：0円

カワサキ　Z1R-2：MIRA VG21による精密三面同時バルブシートカットです。

総額：3,740円

カワサキ　Z1000R-2　EXバルブガイドを抜いて測定。やはり輸入車はいろいろ有ります。

総額：0円

カワサキ　Z1000R-2のシリンダーヘッドを持ってこられました。EXバルブの振れが0.3ｍｍ有るのでEXバルブガイド交換、In、EXバルブリフェース、バルブシートカットです。

総額：0円