北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
カワサキ Z1 オイル交換。
総額：0円
Z750FX（D2） オイル交換。昭和、平成、令和と3時代に渡ってメンテさせてもらってます。
カワサキ ゼファー750 MOTUL300V オイル交換 広島
750RS EXポート溶接修理
750RS ポート加工研磨しました。（ストリート用）
Z1000R-2 オイル、フィルター交換。
カワサキ Z750Four（D1） ライト＆車幅灯修理。
総額：55,000円
750RS セルボタンが取れたので交換です。
Z1000R2 砲金のバルブシートリングが入っていましたがEX側のステム突き出しが設定値を超えてシム調整できない状態でした。EXのシートリングを制作して打ち換えです。
D1バルブシートカット＆擦り合わせ。
Z1000A クランク心出しです。
カワサキ Z2：750RS セルモーターが回らない時が有るとの事で入庫しました。 セルモーターのアース不良点検、スターターリレーの点検後正常に戻りました。リレーとモーターの配線の接触不良でした。
750RS レーサー 街乗りに向けてフレーム修正。
カワサキ Z1 オイル＆フィルター交換
カワサキ Z750four（D1）関東のお客様からのヨシムラ69ｍｍピストン用にボーリング依頼です。 ダミーヘッドをマニュアルにあります規定トルク締め付け順序通りに固定してボーリングしました。
カワサキ Z400FX オイル交換。 広島
カワサキ Z750FX（D2） オイル交換 広島 昭和からオーナー変わりましたが引き続きメンテナンスさせて頂いてます。
キャブOH タイヤ交換で入庫！ キャブはオーバーフローでOHだったんだけど 油面が大幅に狂ってた。 うーん 絶対前回OHした時からオーバーフローしてたと思うけど… 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。
カワサキ 初期型Z1 バルブガイド打ち換え＆シートカット
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：125万円
支払総額：43.8万円
支払総額：76万円
支払総額：155.5万円
支払総額：54.63万円
支払総額：105.2万円
支払総額：36.99万円
支払総額：207.46万円
支払総額：54.5万円
支払総額：70.8万円
支払総額：9.95万円
支払総額：63.03万円
支払総額：124.8万円
支払総額：161.07万円
支払総額：68.46万円
支払総額：77.68万円
支払総額：11.9万円
支払総額：64.68万円
支払総額：99.9万円
支払総額：40万円
支払総額：65.52万円
支払総額：24.96万円
支払総額：68.35万円
支払総額：50.1万円
支払総額：376万円
支払総額：326.99万円
支払総額：279.8万円
支払総額：94万円
支払総額：79.3万円
支払総額：93.9万円
