北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
Z1100R-1 OSのバルブガイド交換後シートカット、すり合わせ、バキュームテストしました。
総額:0円
Z1100R-1 バルブガイド打ち替え、シートカット
72初期型Z1 パムスのスリーブに交換しました。
Z750four(D1) セルモーターが始動したりしなくなったりするのでスターターリレーをOHしました。
750RS スターターリレーOH リレーはカチカチ言っているのですがセルモーターが回らないので直結したら回りました。
総額:16,500円
Z1000PのヘッドにパムスのINφ38、EXφ32.5のビッグバルブ用にシートカット。
総額:35,200円
Z1000R1 ラムエアがファンネルを塞いでいたのでストッパーを装着しました。
Z750FX(D2) オイル交換。昭和、平成、令和と3時代に渡ってメンテさせてもらってます。
カワサキ 750RS:Z2 オイル交換 広島
カワサキ 750RS オイル交換。
750RS ポート加工研磨しました。(ストリート用)
カワサキ Z1 オイル交換。
カワサキ Z750Four(D1) ライト&車幅灯修理。
総額:55,000円
カワサキ Z1000R2 SPメーターが急に200kmまで振れるとの事で入庫しました。
カワサキ Z1000J オイル交換。
フロントフェンダーが黄ばんでいたので交換しました。
カワサキ Z1100R1 S1仕様 オイル交換。
カワサキ Z1000MK2 シートレール修正。 レーザーのラインに黄糸が重なるように修正します。
カワサキ Z750four(D1) プラグ交換
カワサキ Z1 オイル&フィルター交換。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:39.8万円
支払総額:38.05万円
支払総額:83万円
支払総額:219万円
支払総額:29.56万円
支払総額:71.93万円
支払総額:250万円
支払総額:28.8万円
支払総額:11.8万円
支払総額:30万円
支払総額:230万円
支払総額:37.5万円
支払総額:35.5万円
支払総額:49.3万円
支払総額:32.59万円
支払総額:245.1万円
支払総額:124.4万円
支払総額:326万円
支払総額:84.8万円
支払総額:75万円
支払総額:156.54万円
支払総額:36.71万円
支払総額:134.8万円
支払総額:24.19万円
支払総額:276万円
支払総額:148.47万円
支払総額:110万円
支払総額:66.75万円
支払総額:13.6万円