バルブシートカットのタグが付いた作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

Z1000　2.00のシムでも調整できないのでバルブシートリング入れ替えです。

総額：27,500円

CB77　バルブシートカット＆擦り合わせ。燃焼室と一体になってます。

総額：16,500円

750RS　ポート加工研磨しました。（ストリート用）

総額：0円

W3　バルブシーカット後にすり合わせしてバキュームテスト合格

総額：0円

カワサキ　650RS　W3 バルブガイド打ち換え。

総額：0円

Z1000R2　砲金のバルブシートリングが入っていましたがEX側のステム突き出しが設定値を超えてシム調整できない状態でした。EXのシートリングを制作して打ち換えです。

総額：0円

D1バルブシートカット＆擦り合わせ。

総額：0円

スズキ　アドレスV125S　バルブシートカット＆擦り合わせ

総額：0円

ゼファー400　バルブシートカット＆擦り合わせ。 ヘッド持ち込みでのご依頼です。インナーシムなのでバルブ足を0.3ｍｍカットして今ついているシムに合わせます。

総額：0円

ホンダ　JAZZ　デイトナのライトボアアップキットで85ｃｃにしてましたがオイルが上がりだして今回はキタコのライトボアを組みます。ついでにキックが重すぎるので燃焼室加工して再度ポートの見直しで加工しました。

総額：4,400円

今日はバルガイド打ち換えしました。

総額：0円

suzukiGSX1100Sバルブシートカツト。バルブはリフェースしました。

総額：0円

当店中古車の【Kawasaki 250TR】 入庫時にシリンダーヘッド付近から少しメカノイズが出ていました。 バルブクリアランスが過大な感じの打音だったので、点検してみたところ、IN側、EX側共にクリアランスが基準値の上限を超えていたので、音の発生源はこれで間違いなかったのですが、バルブクリアランスが大きくなったのが、単純な調整不良だったのか、バルブシートのカーボン噛みなのか、はっきりとわかりません。 メカノイズを消すだけなら、クリアランス調整だけで良かったのですが、走行距離やその他の感じからシリンダーヘッドを分解し、点検してみることにしました。

総額：42,710円

ホンダ　CB400Four　バルブシートカット 3面同時カットで奇麗な仕上がり。　

総額：0円

ＣＢ２５０Ｔ　ホーク２ エンジン腰上のオーバーホールです。 エンジン塗装もしました。 写真少ないですが、シートカット、バルブ摺り合わせ、面研、などすべてしています。 当店は、ＣＢＸ４００Ｆ・ＣＢ４００Ｔ、ホーク２・ＧＳ４００などの旧車は得意です。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

総額：0円

ホンダ　GB250　クラブマン　バルブシートカット＆バルブリフェース。 ヘッドのみ送って頂きました。

総額：22,000円

カワサキ　Z1　シリンダーとヘッド持ち込みでの修理依頼です。シムが3.2ｍｍ以上の物が付いていたり、何か良くわからないバルブが付いていてコッタの溝が変に加工されていました。純正バルブを付けて見ると2.00のシムでも対応できないのでシートリングを耐熱鋼で作成して打替えしました。

総額：0円

カワサキ　Z900A4　シリンダーヘッド修理。業者様のご依頼でヘッド持って来られました。一番のEXガイドが沈み込んでました。

総額：0円

カワサキ　Z750four（D1）　ヘッドチューニング。0.05ｍｍオーバーサイズバルブガイド打替え。バルブシートカット。バルブ軽量研磨。0.5ｍｍ面研。ポートストリート加工。インナーシム化。

総額：0円

カワサキ　Z1000MK2　φ71コスワースピストン装着。　

総額：178,200円