当店中古車の【Kawasaki 250TR】 入庫時にシリンダーヘッド付近から少しメカノイズが出ていました。 バルブクリアランスが過大な感じの打音だったので、点検してみたところ、IN側、EX側共にクリアランスが基準値の上限を超えていたので、音の発生源はこれで間違いなかったのですが、バルブクリアランスが大きくなったのが、単純な調整不良だったのか、バルブシートのカーボン噛みなのか、はっきりとわかりません。 メカノイズを消すだけなら、クリアランス調整だけで良かったのですが、走行距離やその他の感じからシリンダーヘッドを分解し、点検してみることにしました。

総額：42,710円

エンジン異音で修理。主にエンジン回転上昇時よりもスロットルを戻した時が異音発生の「音」がより大きく感じる。 アクセルを戻した直後付近よりシリンダーヘッド部からの金属音増大傾向になる。但し、加速時はそれほどでもないような感じなので、、、、、。とりあえずはここまで分解、したら交換せんとさがにゃ、、、、

総額：41,857円