ホンダ/GB250クラブマンの点検ご依頼を頂きました☆ 某個人オークションでご購入されたバイで、念の為にという事で点検のご依頼を頂きました。 年式の割には見た目と中身ともに良い方でしたが、至る箇所のボルトやナットの緩みが見つかったのでご依頼頂いて良かったと思います(^-^) プライベートで整備される事が多いバイクは、思いもよらない状態になっているバイクが時々ありますので整備履歴が不明なバイクはお気を付け下さい☆ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

ホンダ/GB250クラブマンの不動修理のご依頼を頂きました。 セルモーターを回した時に異音が発生しクランキングしていない状態でした。 原因はスターターギヤの摩耗でした。 古いバイクになると思わぬところが消耗していて故障に繋がりますが、古いバイクを修理して永く乗るのもバイクの楽しみ方の一つですね♪ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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HONDA/GB250クラブマンのカスタムご依頼を頂きました☆ APEタンクに変更やカスタムシート、ハンドル、ライトなど様々なカスタムを一度にご依頼頂いております♪ ハンドルの角度や車体姿勢、フェンダーの長さやタンクシートの位置など、お客様のご希望を細かく聞いてから作業に移ります。 作業担当自身が細かいですがウインカーの角度やフェンダーの長さ・角度など細かい違いで、完成した時の満足度が変わると考えているので、こういったスタンスをとっています(^-^) その分時間はかかるかもしれませんが、可能な限りお客様の理想に近づける様に打合させて頂きます☆ こういったご要望がある方は是非とも「前田」までご依頼下さい♪ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

長期放置の不動クラブマンを修理してカスタムしました。 外観はほぼノーマル、納屋で数年放置してありフォークは漏れ、タイヤは割れ、ガソリンタンク内は錆、キャブはネチネチ状態。ブレーキまわりやその他外装などのダメージが少ないのがまだ救いでした。 同時にカスタムもしたいとのことだったので、お客様のご要望（スカチューン・カフェレーサー）とご予算とも相談して進めさせていただきました。

総額：245,900円

ホンダ/GB250クラブマンのブレーキ廻りの修理ご依頼を頂いております。 年式の古いバイクで整備履歴が不明なバイクは、走行中に突然ブレーキが効かなくなる可能性も十分にあります。 個人売買などで整備履歴が不明な車両は「今はブレーキが効いているから大丈夫」との判断をせずに、安全の為にもブレーキ廻りの点検整備は実施する事をおすすめ致します。 人気ブログ「安い車検と高い車検の違い」はこちら↓↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【九州運輸支局認証工場　第1-5531号】 〈公式HP〉https://www.mc-strategy.jp/

総額：0円

GB250クラブマンのオイル交換です。

総額：0円

クラブマンをCB400F風にして欲しいとのご依頼！ タンデムバーはCB400F用を使用してそれっぽく。 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。

総額：0円

クラブマンのクラッチ交換です。 クラッチが遠い、ニュートラルに入らない、クラッチの切れが悪い等、クラブマンでは良くある症状です。 古いバイクですので、ある程度は仕方ないかと思います。

総額：0円

クラブマンのキャブレターオーバーホールです。 キャブレターを取り外してクリーナーでキレイにしていきます。

総額：0円

エンジンのヘッドカバー、カムギアシャフト部分からのオイル漏れ修理。 クラブマンはこのような症状が多いようです。 ヘッドカバーのパッキンとカムテンショナーカムギアシャフトのパッキンを交換しました。

総額：0円