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ハーレーダビッドソン ブレイクアウトの納車整備・カスタムのご紹介です。 こちらの車両は当店で仕入れから整備、カスタムまで対応させていただきました。 尚、今回は車両代とカスタムの合計でご予算を決めていただいたので 予算内でのカスタム対応となります。 納車整備においては、全オイルの交換とエレメント交換、 バッテリーを新品に交換し、各部の点検・整備をバッチリ行っております。 また、ワイヤー類の潤滑、ブレーキキャリパーの清掃等も行い、 最後の仕上げにクローム部分を含む全てのパーツをピカピカに磨き上げました! カスタムの詳細については、ここでは書ききれないので当店のブログをご参照ください。 https://varockmc.jp/blog/3963/

ハーレーダビッドソン ブレイクアウトの納車整備を対応させていただきました。 納車整備にあたり、エンジンオイル、オイルエレメント、ミッションオイル、 プライマリーオイル、各ガスケット類を交換し、バッテリーも新品に交換しております。 また、ブレーキキャリパーの清掃、プラグの清掃、ワイヤー類の潤滑処理、各部の点検整備と増し締めも行っております。 こちらの車両は当店でカスタムさせていただいた車両でカスタム内容は以下となります。 カスタムパーツの参考にしていただけると幸いです。 ・マフラー交換(Vance&Hines BIG RADIUS) ・EFIチューニング ・プラグワイヤー交換 ・ウインカー交換(Kellermann Bullet Atto) ・ハンドル交換(RSD 12インチ) ・リアフェンダー交換(TRIJYA) ・リアサスペンション交換(ikon ローダウンサス) ・ヘッドライトハウジング交換(HEADWINDS) ・サイドナンバーキット(TRIJYA) ・各カバー類、リンクルブラック塗装(縮み塗装) ・フロントフォークチューブ交換

お客様からのオーダー製作でご注文いただきました。 ご契約から車両完成までお日にちかかるので作業進捗を写真付きでご報告させていただいています。 進捗報告を楽しみにされる方もいますし、車両が手元に届くまでひたすら我慢される方等もいらっしゃいます。

お客様がすでに所有されているGB400TTのカスタム依頼です。 当店が過去に製作した別車種の車両を見てカスタムのご相談をご頂けました。 WEBで検索をかけても事例が少なく完成をイメージ出来る物が無かったのですがお客様の好みや理想、雑談も交えて色々お話で来たので僕の頭の中ではおおよその方向性は見えてきました。 具体的な物は 現状ほぼノーマルの車両 だけで言葉だけの説明ではありますがお客様からは方向性に相違は無いのでお任せしますとおっしゃっていただけました。

往年のマン島TTレースを走ったレーサーをイメージに仕上げました。タンクは他メーカーの旧い物を取付位置等加工で取付、タンクに合わせフレーム加工、ワンオフでシートを作成。ハンドル廻りもクラシック感が出る様にカスタム。出来る限り金額も抑えて作成しました。

ホンダGB250クラブマンをベースに、クラシックカフェをイメージし製作。低い予算でのカスタムなので別車種の中古タンクを使い塗装を剥がし軽くポリッシュの上からカンスプレーでクリアー塗装。シートはグラスファイバーにてベース作成しスポンジ、表皮ワンオフ。ハンドル廻り、ライト等は汎用品を取付加工。フロントフォーク等のアルミ部分はハンドポリッシュバフ仕上げ。ベース購入からカスタムまでを全てお任せ頂く事でご予算以上のカッコよい物に仕上げる努力をしていますので、ご相談下さい。

キャブレターモデルをベースに、ストリートスクランブラーをイメージし作り上げました。基本の形に仕上げるまでに約4ヶ月。その後は、改良を重ねながら現在に至っております。まだ完成ではないですが。ほぼワンオフパーツです。タンクはオールドトライアンフのアルミリプロを取付位置加工での取付。シートはイギリス既製品をベースからスポンジ、表皮全て作り直し。マフラーはノーマンハイド製を使いセンター部分を手曲げにてワンオフ。ハンドルも全てワンオフ。ホイールはリヤ1インチアップで高砂リムにて特注。このようにパーツの無いものはワンオフも可能ですし、既製品を使い加工取受けも可能です。ご相談頂ければ打ち合わせを細かく行いながらご予算に応じカスタム可能です。

カッコいいヴィンテージフォグライトを手に入れたけど、当然ながらステーが無い。いい場所にボルト穴が無いなど、お困りの方も多いかと思います。当店では車両に合わせてステーをワンオフ製作することを得意としています。 今回はヴィンテージの70年代YANKEE製フォグライトを取り付け。

総額:12,960円

本日は特別にShowバイクの製作過程を少しだけお見せします。 前回に引き続きホイールの組み立てです。 ワイドリムなのですが、かなり手強かったです。まる1日かかりましたね。 縦にも横にもグニャグニャと 何度やり直した事か・・・。ほんと気が遠くなりました。 ホイールのベアリングの調整も忘れずに!!

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