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HONDA CBR250RR ブレーキフルード交換作業の一部です‼ キャリパーからフルードを抜く前にマスターシリンダーのカップに溜まった劣化したフルードと不純物をしっかり取り除き、綺麗な状態にリセットしてから交換開始です!

作業御礼 CBR250RR 左右レバー及びバーエンド交換 ご依頼ありがとうございました!! 白×シルバーのモノトーンな車体色に差し色と合わせた青がよりクールな感じに 可倒式タイプはもしもの転倒時にレバーが折れて自走できなくなるリスクを減らしてくれます

総額:22,110円

CBR250RR 前後タイヤ交換 ご依頼ありがとうございました!! ロッソⅢは街乗りでも安定したグリップ力を発揮してくれるスポーツラジアルタイヤになります!

総額:35,800円

HONDA CBR250RR の定期点検のご依頼です。 バイクの車検・点検・整備・修理・パーツ取付は認証工場完備のオートショップミヤシタにお任せ下さい。 当店ではお客様のバイクをお預かりするにあたり、お客様の気持ちを考えた誠実で丁寧な作業を心がけております。 バイクで気になることがある際にも、ぜひ当店までお気軽にご相談ください。

https://bikeshop-icu.com/27454/ ヘンな夢見た・・・・京太さんは出てくるし 巨泉markⅡは盗難にあうし レース出てるバイクがNSRでジャンプしたらパンクするし・・・よ〜わからん・・・(笑) あああ〜〜〜眠い しかし右脚太ももつるし・・最近毎朝伸びしたらつるわぁ〜〜〜またK先生に自律神経を自立させてもらわなくては・・・今日はBMWのR100の続きをして・・R6はメッシュホースとアルミの部分のニップル当たりからブレーキ液漏れるし‥(-_-;)また時間かかる・・・でもってウータンは今日納車・・・モトグッチは部品待ち モトキッズおGちゃんからしおんのために誕生日プレゼントをしてくれたNS50Rもしあげていこう〜〜〜〜っとあとはモトチャレに向けてのNSF100マルクレックスの整備とトロフィーのグラチャンに向けての整備だね。10月の臨時休業は7日8日?だったかな?21日22日 おおお〜〜〜っとおいらのテスト日がない・・・・では思い出ブログです。『ホンダ CBR250RR MC22 中華製parts取り付け作業・・・』の巻であります。しかし朝冷えてたせいでおなか壊して

総額:6,600円

今回は、ホンダ CBR250RRに キジマ製 ヘルメットホルダーを取り付け(^_-)-☆ 出先などでヘルメットの保管に最適なパーツです(^^♪ 皆様の命を守る大事なヘルメットを しっかり保管し、盗難などから守ってくれる『ヘルメットホルダー』 取付のご相談は当店スタッフにお気軽にご相談下さい<(_ _)> ※取付工賃は別途、発生致しますので予めご了承下さい。

総額:3,960円

《ホンダ》CBR250RRに デイトナ製 アルミビレット ヘビーウエイトバーエンドを交換('◇')ゞ 色もレッド・ブルー・シャンパンゴールド・グリーン・シルバー・ブラックの6色から 選ぶことが出来ます(^^♪ 今回は、車体の差し色でもある『ブルー』を選ばれました(*^-^*) 良い感じに仕上がりました(^_-)-☆ ※取付工賃は別途発生致しますのでご了承下さい。

総額:8,250円

新車のCBR250RRを購入頂いたお客様より、ハイパープロのリアサスに付け替えてほしいと依頼があったので交換させていただきました!

https://bikeshop-icu.com/25489/ 今日は定休日です。明日19日から21日まで鈴鹿サンデーの為臨時休業をいたします。よろしくお願いいたします。もう夏だね。もうすぐ正月だよ‥眠たくて昨日は窓全開 扇風機回して当たっていたからめっちゃ体だるい・・・(◎_◎;)やばいね。今日は定休日で雑務を処理して買い物して昼から積み込みだね。('◇')ゞで雨・・・(◎_◎;)雨・・さぁ雨雨雨・・・もういや・・・でも1枠しか走れないからとりあえず走ってみようかね。ああ〜〜おGちゃんはSUGOにいってるのかな???来年は鈴鹿はサンデーやめて岡山の方へ行こうかな??さて思い出ブログです『ホンダCBR250RR MC22 フロントホイールベアリング交換の巻 今日は定休日明日から21日まで臨時休業をいたします。』のまきであります。今回は #ホンダ #CBR250RR #MC22 のホイールベアリング交換をしています。詳しくはblogを見てくださいね。

総額:6,600円

本日は、CBR250RRにスリッパーアシストクラッチを取り付けしました。 ネットなどに情報が出ていなかったので、多少苦戦しましたが無事取り付け完了しました。

ホンダ/CBR250RRのシフト不良修理のご依頼を頂きました☆ 「ギヤが四速より上がらない」との症状です。 シフトペダルを踏んだところ感触的にリターンスプリングのテンションを感じなかったので分解を行いました。 やっぱりスプリングに原因がありました。 CBR250RRにこの症状は多いみたいですね…。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

CBR250RRのサイドスタンドをEFFEX製ショートスタンドを取り替えました。 純正のサイドスタンドと比べて駐車する際に、右側に傾けながらスタンドを出さなくてもよくなり、右側に倒れる心配が少なくなります。 サイドスタンドに不安がある方にはおすすめです。 ご検討の方はご相談ください!

総額:18,700円

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