２００９年式、走行８万キロ、隼の修理です。 症状は５速６速でのミッション抜けです。 分解せずには直らない修理ですので、車体よりエンジンを下ろし分解となります。 原因はドグ歯の角の潰れです。 シフトフォーク等にも負担がかかり焼け、削れが出ております。 損傷がある部分一式交換となりました。

総額：0円

他店購入のＮＩＮＪＡ６５０、ギアが入りづらいとのことでお預かりしました。お預かりの際には無料代車もご用意していますのでお気軽にご連絡下さい。

総額：0円

ミッションが入りづらく、特にニュートラルが入らないとの事でした。

総額：26,543円

本日はＢＭＷ　Ｒ８０Ｇ／Ｓ　のミッションオイル交換をしました。

総額：8,385円

本日はＲ１２００ＧＳのミッションオイル交換の作業を紹介いたします

総額：6,943円

オーバーホール中のKZのミッションにギヤ抜けしそうな箇所があったのでついでに修理します。 予算の関係上中古のミッションを組み合わせて作りますが、ミッション丸ごとギヤ抜け対策や耐久性がある社外パーツに交換するのもオススメです。クラッチハウジングもJ系にコンバートするのもさらにオススメ！

総額：0円

10万キロ走行のミッション内部❗️長い間オイル交換をしていなかったため大変な事になっています。

総額：58,471円

ある日走行中にリア周りから大きな異音がしそのあと走行できるのですが 心配だということで点検で入庫しました。走行約38000キロです。

総額：0円

ＢＭＷ　Ｒ１２００Ｓ　ミッションオイル交換の作業を致しました。

総額：7,067円

突然の走行不能。ベルト切れ？と思いきやミッションのギヤ関連が破損。今年始めににわか中古ショップで購入とのこと。おそらく現状渡し保証無しでの引渡だったのでしょう。ろくに整備もしていない事が取って分かります。 見積りで￥30,000以上掛かるので今回はあきらめる事に。。。。。通勤途中で故障、トラックを手配して手伝ってくれた仲間にお礼。。。。。トラブルと時間と手間とお金が掛かるのです。「安さ」に引かれて肝心なところを見落とさないバイク選びが必要ですね！

総額：11,210円