バイク修理・メンテナンス作業実績一覧（1599ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

交換したダンパーゴムはすり減って厚みも薄くなっている。また、弾力性も全くない為ダンパー本来の性能を保持していない。

総額：0円

当店の車検は、目視だけではな分解して各部清掃も同時に行っております。また点検風景を写真で撮影しておりますので、車検完了後は写真を使って説明をさせて頂いております。 車検は随時受け付けていますので、お気軽にご相談ください。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

ブレーキはダストが溜まりやすく、地面に近いため汚れや錆が出やすいので定期的なメンテナンスがおすすめです。

総額：0円

取付前です。

総額：0円

クーラントのリザーブタンクのキャップがスカスカになっている事に気が付きました！( ﾟДﾟ)左が新品！右が劣化により大分小さくなってます！

総額：2,607円

クラッチワイヤーの交換になります！。

総額：0円

燃料タンク内部の錆取りです。コック部を取り外し、アルミプレートとPKでふさぎます。ピカタンとお湯で満タンにします。

総額：0円

操作性に関わる部分はしっかりさせたいので、古くなったシフトリンクのパーツを全て新品に交換致します！

総額：20,141円

クラッチの遊びを調整して行きます！メチャメチャ固くて、約25年間調整が行われて無い事が分かります！(^▽^;)お話は前後致しますが、

総額：4,400円

次にステンレス丸棒を削り出し、溶接してリザーブタンクステーを製作します！

総額：191,499円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　腕が痛いです・・ほんと痛みが取れないです　半世紀以上生きるとダメージがでかいですね。昨日はNSR250RのエンジンOHを突貫で済ませてエンジンを積んでとりあえず形になったのでホッとはしましたが腕が痛いです。今日は特選中古車作りのアドレスｖ１２５Gの電気系の交換でもするっかね・・・(◎_◎;)ほんとなんでこんなにスズキは電気が弱いの・・・今日のブログは　＃ヤマハ　＃YZF-R125　＃ヤン　の整備をアップしています。走りの方も順調でただいまステージアップ中　整備の方は前に行われたライクアウインドGPのための整備で完全ノーマルでマフラーだけ変えたYZF-R125ヤン、お世話になっているCerakote加工もちょいして熱対策をしてもらい完全ノーマル状態で最新のGSX-R125の宣戦布告！！結果とびぬけて早かったR125は別として他のGSX-R125には走行３００００ｋｍ超えたYZF-R125ヤン　新車状態に近い車両に一歩も引けを取っていません。。これは価格の差かな？(笑)　写真は頂き物です〜〜ライトマンかな？

総額：22,000円

エンジン内部に溜まったごみの清掃です！

総額：0円

Z750four（D1)　フレーム簡易測定。エンジンが載っていないのでスイングアームのセンターとレーザーポインターの位置を確認。

総額：22,000円

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ ヤマハの原付二種スクーター/マジェスティ125のシリンダ交換を行っております。 エンジン修理はより慎重に丁寧に作業をする事で、性能や寿命が大きく変わってくるので整備士の腕の見せ所なので頑張ります(^-^)

総額：0円

ホーンが鳴らないとのことでご来店、早速点検したらホーンボタン部の腐食とホーン本体の交換となりました。

総額：4,140円

Rブレーキがスカスカで効かないとご来店。新車から交換していないとのこと。早速RマスターシリンダーインナーKITを交換します。

総額：0円

ホイルベアリング交換作業です。

総額：0円

今日はタクトベーシックのレバーブラッケットを交換しました。オイル交換にご来店いただいたいたお客様でしたがお話して交換をさせていただきました。

総額：0円

今日はトゥデイのドライブベルトを交換しました。オイル交換にご来店のお客様からのドライブベルトについてご相談いただき点検したところ、かなりヒビが入り摩耗も進んでいることから交換としました。

総額：0円

今日はディオのバッテリーを交換しました。

総額：0円