ブレンボキャリパー のタグ

以前よりフロントブレーキの引きずりがあったヤマハ純正のブレーキキャリパーですが普通にオーバーホールして直すかこの際カスタムするかで相談頂いておりましたXJR400Rの入庫です☆

Z900RSにブレンボのリヤキャリパーをお取り付けさせていただきました! 装着されている位置は純正キャリパーと大きく変わってはいないですが、存在感が大きくなりかっこよくなりました♪ ゴールドのパッドピンもスタンドフックと相まって良いアクセントです! 通常ブレーキキャリパーを交換すると、ブレーキホース交換が必要な場合が多いです。 ブレーキホースが届かなくなる場合や、バンジョーボルトと接続するアイの角度が合わなくなってしまいます。 しかし!!Z900RSはカスタム部品がとても豊富な為、純正ホースのままで交換が可能でした♪ 今回は”GILD design”さんのキャリパーサポートを採用し、純正ホース流用とさせていただきました。 また、ブレーキキャリパーに合わせてブレーキディスクも新品に交換させていただきました。 パッドの当たりが自然に出るようになるので、本来の性能を発揮してくれると思います! ご予算やイメージに合わせたカスタムのご相談も承っております。 モーターサイクルのご購入後もがお客様を全力でサポート致します! お気軽にご来店、お問い合わせくださいま

今回はZ900RSの前後キャリパーとマスター交換のご依頼です。 作業時間、工賃は車両により異なりますのでお問い合わせください。

総額:35,000円

最終型CBR600RRにいろいろ取付カスタムしました。 まずはブレンボRCSマスター、キャリパーにサンスターのワークスエキスパンドのディスク。 もちろんホースはメッシュホースに交換です。 コアガードにリアハガー(インナーフェンダー)も取付。 リアサスはやっぱりオーリンズです。エンジンガードもGBRacingを取付しました。 ちなみに、リアホースの交換はかなり手間がかかります。

カワサキ ZRX1100 オーリンズのフロント&リヤサスペンションをOHに出します。ブレンボのマスター&キャリパーもOHに出します。その間にステムのベアリング交換です。

カワサキ純正モノブロックキャリパーをブレンボ製キャリパーに交換しました 写真はZ900RSですがカワサキ純正モノブロックキャリパーが採用されている車両に装着できます

ノーマル片押しキャリパーじゃ物足りないので、アクティブ製のキャリパーサポートを付けて、お手頃価格のブレンボキャスティングを取り付けたいと思います!ところが……なんと!キャスティングが16000円から25000円に値上がり(^^;) ロゴが変わっただけみたいですが、一気に高嶺の花に!  仕方が無いので、元々販売している、色違いのキャスティング25000円を仕入れてみました! ゴールドじゃないのも良しかな!?(^▽^;)

GSX-R1100 ニッシン ラジアルポンプクラッチマスター/ブレーキマスター、ブレンボキャリパーの交換です。 かなりクラッチが軽くなり、オーナー様が喜ばれていました。 毎度有難うございます。

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