ホンダXL250Rパリダカのタグが付いた作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

整備点検のご依頼で入庫のXL250Rパリダカです。 エンジン始動に少し時間がかかり何とか始動したものの 低速域からのアクセルレスポンスが鈍い状態です。 まずはバッテリー新品交換後に再度エンジン始動し各部調整という流れで 作業を進めます。

総額：116,952円

納車整備点検です。

総額：0円

メインスイッチをONにしてもエンジン始動はするがポジションランプが点灯したり全く作動しない状態の修理とハンドルロックが出来ないメインスイッチの修理です。

総額：0円

整備点検をご依頼されたホンダXL250R。 まずはシート張替、Fタイヤ、ブレーキシュー交換、ヘッドカバー部からのオイル漏れ修理、、、色々あります。

総額：351,955円

メインスイッチの作動不良とハンドルロック部のスライド部分の作動不良修理です。

総額：0円

スピードメーター修理のご依頼で分解整備となりました。

総額：25,000円

タコメーターの修理作業です。 指針もワイヤ取り付け部も破損しているメーターの修理です 。

総額：0円

Rタイヤ交換作業です

総額：0円

Fオーバーフェンダーの取り付け作業です。

総額：22,000円

中古車の前後タイヤ交換作業です。

総額：0円

中古車整備点検開始です。 まずはエンジン始動出来るかで販売可能か部品取りになるか、、、

総額：0円

中古車整備点検です。まずはRホイルとサスペンション関係の分解及びグリスUP作業です。

総額：0円

中古車のサイドスタンド修理です。

総額：0円

よくあるトラブルでオイル漏れの修理ご依頼です。 車両はホンダXL250Rパリダカ。 シリンダーヘッド付近のオイル漏れですが何処から漏れているかわからないくらいシリンダーへッド周りがオイルまみれです。 これは全てのオイルシールとOリングを交換して漏れる要因となる部位を減らすことが大事な作業です。

総額：0円

メインスイッチをONにしてもメーター内部のニュートラル、ウインカ類のポジション球が 点灯しないトラブル修理のご依頼です。 経年劣化による内部腐食で導通不良を起こしているのが要因ですが 分解不可部品ではありますが手順を守って破損なく「運」がよければ奇跡的な回復を する。ハズです。

総額：0円

Fフォークからのオイル漏れ修理とRサスペンション関係の分解整備のご依頼で入庫のXL250Rパリダカです。

総額：65,263円

エンジン異音の訴えがあり車体関係を含む全ての整備点検依頼です。 エンジン始動と試走をしてみるとかなりの異音が発生しています。 走行そのものに影響はなくスピード感も十分あるようです。 まずは異音の原因といつ頃からかの聞き取り問診をするとあっあさり原因判明。 オイル確認不足と整備点検のない状態で長期間走行との回答でした。 それは、、、、、。

総額：145,425円

整備お預かりのXL250Rパリダカですがヘッドカバーよりオイル漏れ修理で取り付けボルトを緩める際に欠損したボルトを抜き取る作業です。

総額：0円

メインスイッチをON位置にしてもエンジンは始動するけどニュートラル、ウインカ等のポジションランプが点灯しないトラブル修理です。 原因は経年による接点不良ですが内部は非分解式の為、慎重に作業を進めます。

総額：0円

走行距離15万キロを超えるXL250Rパリダカの整備点検です。 走行中に右側か左側にハンドルを取られてしまうということで早速試乗、 乗るとすぐ理解できるのは右側、左側へもそうですが直線ではピタッと固定されてしまい 左右へステアリングを切ると僅かに「カクッ」と段付きがあります。 恐らくではなく決定的なステアリングステムベアリングの「ガタ」です。

総額：4,697円