マジェスティ125のタグが付いた作業実績一覧|バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

マジェスティ125 のタグ

ヤマハの原付スクーター/マジェスティ125のステムベアリングやRサスペンションなどの交換作業を行いました(*^^)v 日々の作業の様子や詳細などを書いているショップブログは、店舗詳細よりアクセスする事ができる当社の公式HPよりご覧いただけます。

マジェスティ125エンジンハンガーの交換です。お客様のご依頼になります。攻める走り方をする人にとって必須内容のカスタムです。純正のエンジンハンガーはあまり板厚もないのでカーブで倒してる最中に捻れる傾向があります。なので人によってはカーブが安定しないから怖いといった意見もございます。そんな時にあるカスタムパーツがDCRさんが出しているアルミの強化エンジンハンガーです。 今じゃ売られていない商品なのでヤフオク等で購入するしかありません。

総額:31,200円

マジェスティ125、ブレーキパッドの交換です。パッドがすり減っていくとやがて鉄の板になってしまいディスクを傷つけてしまう原因になります。早めの交換をお勧めします。

総額:3,300円

当店でお買い上げいただいた車両ですが気分を変えたいために外装交換とマフラー交換のご依頼です。 マジェスティ125はキャブ、インジェクション共に外装は共通となります。また色によっても多少の値段差がございます。社外品の外装になりますが細かいチリがあまり合わないため慣れている方でないとお取り付けは難しいかも・・・? 外装全バラシした後エンストすることがあるとのことでダイアグツールにて燃料、アイドリング調整をしました。

総額:59,300円

今回の車両はヤマハ・マジェスティ125。 今回は個人売買購入車両の整備です。 お金をかけ過ぎない様に、最低限の所だけ整備して、あとは今後の様子を見てからって事です。 当店は125㏄クラスのエンジンオイル交換は工賃込みで1,500円からお受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ ヤマハの原付二種スクーター/マジェスティ125のシリンダ交換を行っております。 エンジン修理はより慎重に丁寧に作業をする事で、性能や寿命が大きく変わってくるので整備士の腕の見せ所なので頑張ります(^-^)

マジェスティ125アイドリング不良 キャブのオーバーホールと調整で完了! 旧車以外の修理でも頼まれればやります! 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください! 事前にお電話にてお問合せ下さい。

福岡市城南区にあるバイクショップStrategy福岡別府店です☆ こちらはヤマハの原付二種スクーター、マジェスティSの不動修理になります。 まずは基本となる消耗品の点検から始めると、早速エアクリーナーがえらい事になっておりました、、、。

本日はマジェスティ125のブレーキシュー交換を行いました。ブレーキの利きが悪いなど不調を感じましたら、お気軽にお問い合わせください。バイクの修理やメンテナンス、点検などお気軽にご相談ください。

 バイクを動かそうとエンジンをかけようとしたところ、キュンキュンというセルモーターの音が弱々しくなっていってエンジンがかからなくなり、そのご2〜3ヶ月放置してから、レッカーでの入庫になりました。  バッテリーの寿命は使用状況にもよりますが、2年ほどと言われております。この車両は長い間バッテリーを交換していなかったようなので、新品のバッテリーに交換いたしました。新品のバッテリーの電圧を測っている理由は、電装系に異常がないかを確認しているためです。  新品のバッテリーの正常な電圧値は、アクセルをふかした状態で14,5V±5V と言われております。正常値の電圧でない場合、電装系に問題があるため、バッテリーがすぐにあがってしまう、あるいはなんらかのトラブルが発生する恐れがあります。今回は異常な電圧値ではなかったので、電装系の問題はありませんでした。

総額:16,500円

今回はヤマハ マジェスティ125のオイル交換を行いました。 当店では、ご購入後のアフターケアや他店購入のバイクのメンテナンスも行っておりますので、お気軽にご相談下さい。

総額:1,400円

今回はヤマハ マジェスティ125のオイル交換を行いました。 当店では、ご購入後のアフターケアや他店購入のバイクのメンテナンスも行っておりますので、お気軽にご相談下さい。

総額:1,350円

マジェスティ125のオイル交換を承りました。 ご購入後のアフターケアもお任せ下さい ※不定休の為、ご依頼の際は一度電話にてご連絡を下さい。

総額:1,620円

写真右側が新品のパット、左側が使用済みのパット! 使用限度は超えてますが、ディスクを削る直前のギリギリのタイミングでした(^^;) ブレーキパッドを使いすぎてしまうと、ディスクを削ってしまうので修理代も高くなりますし、 制動力も落ちて危険ですので、交換した覚えがないいう方は一度点検にお越しください。

今回マジェスティ125FIのお客様から総走行距離34000㎞でドライブベルト交換歴無しとのお話がありましたのでベルト交換をお勧めさせていただきました。 駆動系を分解するので、あわせて清掃等させていただきました。 ベルト交換するにあたってそれに付随したスライドピースやウェイトローラーなども交換致しました。

総額:19,603円

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