ブレーキパッド のタグ

スペイシ-100が中古ご購入から20000KMを走行されたので駆動系他消耗品交換修理を実施しました。 ドライブベルト・ウエイトローラー・スライドピース・エアクリーナーエレメント・スパークプラグ・フロントブレーキパッド・エンジンオイルを交換させていただきました。 モデルは少し古いですが、しっかりメンテナンスして快適になりましたのでこれからもお仕事の相棒として活躍してくれることと思います。

総額:40,370円

今回はヤマハ・XMAX250のブレーキパッドを交換しました。 ブレーキはとても重要な部品ですね。 写真のようにパッドの当たり面が無くなってしまうと、ブレーキが効きづらいのはもちろんのこと 他の部品も痛めてしまいますので、定期的なチェックをしましょう!

総額:8,800円

ホンダズーマーXのブレーキから異音がするとのことで入庫しました。 ブレーキを調べたらパッドがなくなっていました。 パッドの交換とブレーキフルードの交換をしました。 外してパッドを見てみると全くない状態でした。 ブレーキローターはまだ大丈夫そうだったのでパッドのみ交換しました。 ブレーキフルードも劣化していましたので交換しました。 これでまた元気に走ってくれると思います。

こんにちは! 今回はR1250GS Fブレーキパッド交換作業のご紹介です。 定期点検でご入庫の際にパッドの摩耗が発覚し交換となりました。

総額:24,332円

ホンダ/ライブディオの修理のご依頼を頂きました。 フロントのブレーキパット交換のみをご希望でしたが、動きが怪しいので念のためキャリパーのオーバーホールもさせて頂きました。 開けてみて、やはり(>_<) 綺麗にお掃除して組み付けて、新品のパッドを取り付けてブレーキオイルも入れ直しました。 ブレーキはとても重要な部分ですので、こまめにメンテナンスしましょう♪

2002年モデルZEPHYR750RS車検整備のブレーキ紹介です。状態は良く清掃グリスアップなどの作業がはかどりました。フロントタイヤ残溝4.9mmリヤタイヤ残溝6.7mmフロントブレーキパッド残厚3.8mmリヤブレーキパッド残厚2.4mm排気ガスCO1.52% HC433ppm走行31424km

総額:44,710円

2016年モデルNMAX125ABS走行39800kmのフロント・リヤブレーキパッドの交換作業とエアークリーナーの交換・ドライブベルト・ウエイトローラーの交換作業です。ブレーキパッドの消耗が限界近かったです。ドライブベルトは側面のそりと細かなヒビがありウエイトローラーは軽い方べりでした。エアークリーナーはかなりの汚れでした。新品部品に交換組み立て時に各部グリスアップ済みです。

総額:31,471円

PCX125のFブレーキパッドとFブレーキフルードの交換。 コンビブレーキの為Fブレーキフルードの交換は×2になります。

総額:13,600円

新車・中古バイクを探す