バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(1598ページ目)

キャブレター本体からの燃料漏れで分解整備。燃料ホースも径違いが原因で漏れていた様子。

ブルーが鮮やかなスーパーカブ110です! リアキャリアにボックスは取り付けていますが、もう少し簡単な小物入れが欲しいということで探したところレッグシールドに取り付けるインナーラックを発見しました。

総額:3,245円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 地獄の月曜日となってしまいそうです。朝からちびっこギャングの下2人朝から喧嘩で総監督は怒りのアフガンです・・・(◎_◎;)参るわぁ〜〜〜もうはよ1人立ちして・・・・・・静かに余生をくらしたい・・・今日はswissbankの取り立ての日です・・(◎_◎;)あんにゃろ〜〜〜〜でもってブログは石川県から来ました #ホンダ #NSR250R #SE #MC28 のエンジンOH作業がメーカーのBOで来ないのでフォークOHからです。買ってからフォークなんて調整 セッティングなど触ったことがないといってましたがイニシャルがつぶれて動かないです・・・・ダンパー調整もできない・・・これ販売したショップもひどくない???安けりゃぁ〜いいけど・・・新品が販売終了partsなのでおいらの予備で持っていたイニシャルダンパーを譲ることにしました。

総額:16,500円

SR400のブレーキパッド交換のご依頼です。 よく見ると、ブレーキパッドの残量がありませんでした。(むしろマイナス) それにより、ブレーキローターを削ってしまっていました。 まだ、10000km位の走行距離の車両でローター交換には早すぎる距離。 ブレーキパッドの交換時期を誤ると、余分な出費となってしまいます。 SR400とDS400の純正ブレーキパッドはすり減るのが早く感じます。 ブレーキパッドの残量の見かたが分からない方は、いつでもお待ちしております。

車検整備には、スパークプラグの点検も含んでおります。 当然、点検(プラグ取り外し)を行います。 当店では、プラグの点検の際は交換をお願いしております。 エンジン不調とかではなくても、基本交換をお願いします。 (前回の交換履歴や、走行距離も把握しながら) 車検時の際は、交換工賃がかかりません。(車検整備費に含まれます) 交換が大変な車両ほど、車検毎に交換をお勧めしてます。

最近のモデルは、エンジン警告灯が点灯してしまうと 自己解決しても勝手に消えることはありません。 今回も、いつから点灯しているか分からないが警告灯が点灯していました。 特に故障している状態でもなかったのですが、一度点灯したものは消えません。 当店は、ヤマハ故障診断機を取り扱っております。診断機を使用し、 警告灯の点灯理由や、警告灯を消す作業を行えます。

総額:1,100円

お電話にてご予約をいただいての実施。オイル交換などのクイック整備は、飛び込みでも対応させていただきますが、週末やその他の作業の関係でお待ちいただくことがございます。 一度、お電話にて確認していただいた方がスムーズに作業を実施できます。 ヤマハ正規取扱店ですので、リコール作業もお任せ下さい。

総額:4,730円

ヤマハ・スズキ・ホンダ正規取扱店。カワサキ車も実施可能です。 エンジンオイル交換の際、タイヤの空気圧や各部消耗品の状態も点検させていただきます。

総額:2,640円

カワサキ Z2:750RS キャブレターOH。ジョイント部からのガソリン漏れで入庫しました。CVキャブレターに換装されています。

今日はPCX125にクーケースのステーを取り付けました。ボックスはお客様がお好きなものを取り付けられるようです。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は日曜日 地獄の日曜日ですがちびっこギャングしおん軍曹とさくや社長は午前中運動会の代わりにスポーツDayということで学校へ行きました。おいらは今日も仕事です。ブログは #ハーレーダビッドソン の車検整備ですがノーマルマフラーに変えるのにノーマルステーがないのでステーを制作をアップしています・・・・・(◎_◎;)焦ります・・・・

総額:55,000円

今回はスズキ GS400のオイル交換を行いました。 当店では、購入後のメンテナンス、アフターサービスはもちろん、他店購入のバイクのメンテナンスも行っておりますので、お気軽にお問い合わせください。

総額:5,500円

メインスイッチの接点不良により、電気が流れず反応していませんでした。今回が部品の交換をしないで済みました。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

溝はまだ残っていましたが、経年劣化で硬化していましたので交換です。 グリップ力も凄く低下しますので、年数経ったら交換しましょう。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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