SUZUKI　ジクサー250　のバルブクリアランス調整（タペット調整）のご依頼です。

総額：0円

バルブクリアランス調整！ 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。

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エンジンの調子がイマイチということで、まずはキャブレター分解！ 点検したところ、バタフライが交換されており、調整がイマイチだったので、正規の位置でスムーズに動くように調整！

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現状エンジンはかかるが、調子が悪くすぐ止まってしまうということで修理依頼をいただきました！ まずは各部点検し、キャブレターから見ていきたいと思います！

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今日はＰＣＸ１２５のバルブクリアランス調整を行いました。

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今日はシャドウ４００のヘッドカバーガスケットを交換しました。

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CB1100をご購入いただいたお客さんからエンジン低速回転時のカチッカチッという タペット音がどうしても気になるというご相談を受けました。

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アイドリング不調で点検です。

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CB250Tのバルブのクリアランスとロッカーアームの点検。ついでにカムチェーンも！オイル漏れすると思いきオイルシールが飛び出ておりました。？と思いつつ交換して取り付け完了です。

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続き。 次にシリンダーヘッドからバルブを外していきます。 燃えカスのカーボンが山盛りです…。

総額：108,000円

順番が前後しましたが、ヘッドカバーもまずは 「見た目」 の外から攻めます。

総額：108,000円

続いて、バルブクリアランスを点検・調整しておきます。 カムなどにはカジリもなく、非常にきれいでした。 きっと大事にされ、オイル管理も良かったのでしょう☆

総額：112,104円

減速時、エンストする症状で入庫したエストレヤです。 インジェクションモデルなので燃料系は問題ないみたいです。 このバイクの特定不具合としてバルブクリアランスが過少なため調子が悪くなる例があるようです。 実際にクリアランスが狭めだっので基準値の広めで調整しました。 これでお客様には様子を見てもらうことにします。

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まだまだ続きます。 続いてヘッドカバーをオ〜プン☆ バルブクリアランスの点検、調整を行います。 スズキの油冷エンジンの多くは、アジャスト式のロッカーアームを使用しているので バルブクリアランスも容易に出来ます。 なので、やれることはやっておきます。

総額：86,400円

今日はGS400です。最近はエンジンの修理が多くなってます。 この バイクは純正部品まだまだ大丈夫みたいです。

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またまたZ1のバルブクリアランス調整！しかもヨシムラST-1カム。さらにこの金色のカムプラグはかなりレア物です。

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去年の年末あたりからZの修理を多くいただいております。 こちらはZ1。今回ブレーキ周りカスタムついでにオイルもれのあったヘッドカバーガスケットを交換、その際バルブクリアランスを確認したところ再調整が必要でしたので規定値にあわせます。 こちらのZはヨシムラのst1を組んでいますのでヨシムラが指定する0.20mmに合わせて完了!

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