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このお客様のバイクのタイヤは、摩耗していてスリップサインが出ていたのでタイヤ交換を致しました。
総額:8,100円
こちらはフロントタイヤですが左が今までお客様が使用されていたタイヤで右が新品タイヤです。比べて頂ければお分かりになって頂けると思いますが、左のタイヤは擦り減ってスリップサインが出ていて雨の日はスリップする確率が高くて危険な状態でした。
総額:19,440円
原付スクーターのタイヤ交換
総額:5,184円
定期点検を怠りますとタイヤがこんなことになって、非常に危険です。
総額:5,800円
当店でご購入のリード125の修理依頼です。 朝晩の路面温度が下がってから気づきはじめるタイヤの消耗と劣化。 当店では、オイル交換等でご来店のお客様のバイクは消耗品のチェックをして交換時期のアドバイスもさせて頂いております。
総額:16,912円
車検で、エンジン分解まで・・とは、どういう状態かをご覧にいれます。 これは、エンジンを下部から覗いた状態です。
総額:0円
お待たせしました。03y FXDLの車検と、オーバーホール。
引き続き、店頭に出るまえのウルトラの整備・カスタム。 こちらのウルトラですが、実は取扱説明書がありまして。
これから45ディグリーの店頭に並ぶ89年式のFLHTCU / ウルトラです。90年代からお付き合いのあるお客様より買取らせて頂きました。 2月初めに入荷し、部品が揃ってきましたので、これから取り掛かります。これから店頭に並ぶ販売車両の様子をご覧頂きたく。
883や1000にオススメ「ソリッドプーリー化」 さてさて。 883や1000にはオススメの「ソリッドプーリー化」。 純正のコンペンセーター仕様から変更すると、嫌味なくダイレクトでオモロー!な乗り味に変わります。 更に嬉しいことに純正時に比べると2kg近く軽量化。
総額:33,912円
MENU 45Degree >カスタム事例 >カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005Y FLHRS カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005Y FLHRS 昨年の年始より取り掛かり、完成まで実に1年を費やしました。 カスタムトライクという性質、...教科書も、なく。手探りのトライク化に、トライクとしての合法も満たしつつの、車両の作り込み.....。
2012年式スポーツスター・883 スーパーロー
メンテナンスで入庫 S様 2004年FLHR 前回入庫頂いた際、緊急のメンテナンス箇所を指摘させて頂き、後ろ周りの重点メンテナンスと相成りました。
近頃、ミルウォーキー8とショベルばかり触ってる気がします。 時々、ツインカムの整備とかエボのチューニングとか。 気のせいでしょうか。
久しぶりのご入庫。
お馴染みのお客様がご来店。2007年式のFLSTNだ。 タイヤがヤバいと思うんよ〜どうかね〜と。そのタイヤを見て、営業も苦笑いで首を傾げる。
ホンダDio110タイヤ交換 10インチ〜使える最強のタイヤチェンジャーで交換もスピーディー
総額:29,160円
今回はカブ系C50やAA01のタイヤ交換です。
総額:13,900円
当店の原付各種のタイヤ交換をご紹介します。
総額:6,480円
初めて車検整備入れて頂きました。ありがとうございます!
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:45万円
支払総額:- -万円
支払総額:24.89万円
支払総額:220万円
支払総額:27.76万円
支払総額:32.42万円
支払総額:25.7万円
支払総額:59.8万円
支払総額:35.15万円
支払総額:8.2万円
支払総額:13.31万円
支払総額:44.9万円
支払総額:99.58万円
支払総額:34.45万円
支払総額:230万円
支払総額:79.58万円
支払総額:520万円
支払総額:37.9万円
支払総額:37.69万円
支払総額:53.1万円
支払総額:149.1万円
支払総額:72万円
支払総額:69.8万円
支払総額:27.14万円
支払総額:59.6万円
支払総額:62.77万円
支払総額:11.8万円
支払総額:42.7万円
支払総額:67.44万円
支払総額:33.53万円