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XJR1300Rの納車整備です。エンジン分解オーバーホール以外はほぼほぼ手を入れました。 この車輌も16年は経過しているので、かなりのメンテナンスが必要です。 当店ではかなり入念に点検、整備、もちろん消耗品も交換して納車いたしますので、時間がかかってしょうがないので、納車整備はやりたくないです笑

数年ぶりの復活作業で、キャブレターフルオーバーホール、バルブシート打ち替え作業等させていただき、車検を取らせていただきました。 900Rのキャブレターはバルブシートが脱着できないため、キャブパーツメーカーであるキースターさんのご協力を得て、バルブシートの交換もさせていただきました。 試作であったため幾度となく調整し、油面も適正になりエンジンの調子も大変良くなりました。 大事にしてもらいなよ!

撥水性・光沢・耐熱性に非常に優れている セラミックコーティング“ラボーロ”今日も元気に施工中です(^^ゞ) 水垢などの汚れなども 簡単な水洗いでたちどころにピカピカに・・・☆彡 熱をもつマフラー等にも施工可能!! セラミックコーティングはバイク丸ごと施工出来ちゃいます((◎□◎)) しつこい汚れも中性洗剤(台所洗剤)でOK(^^v) 今なら!! 店頭表示価格より10%OFF 気になった方は、当店スタッフまでご相談下さい。

総額:19,800円

カワサキZX-14Rのエンジン内部からの異音で入庫しました。音はニュートラルでサイドスタンドを使用しクラッチレバーをにぎった時、内部からギヤ鳴りの様な音がして、レバーを放したり、車体を水平に立てれば消える 頭を悩ます様なトラブルです。とりあえず、クラッチを分解して、何かが緩んで接触していないか調べていきます。

当店では、愛車のセルフ洗車、お試しコーティング、本格ガラス系コーティング、施工証明書付き本格ガラスコーティングまでバイクケアコースをご用意しております。専門業者による施工でバイクのリフレッシュいかがでしょうか?完成度は固体や保管状態により完成度が異なる場合が御座いますので予め打ち合わせが必要となります。この度は人気絶版車【GSX250S KATANA】のお手入れです。オフシーズンとメンテナンスに合わせてお試しコースを同時に実施致しました。

総額:7,700円

当店のお客様の1400GTRのスパークプラグの交換を実施しました。 スパークプラグは消耗部品ですので、交換しないと加速力の低下やアイドリングが不安定になったり、燃費が悪くなったりします。 また、最悪の場合はエンジンがかからなくなります。 プラグを変えることによりそれらの予防となり、バイクを健康な状態に保てます。 定期的なプラグの交換をオススメします。 それでは作業にかかります。

総額:18,480円

既存のお客様のバリオス2のキャブレターのオーバーホールです。 キャブレター使用のバイクの場合、長期間にわたりエンジンを始動してバイクに乗っていなければ、 キャブレター内部のガソリンが腐ってエンジンがかからなくなります。 キャブレターを全てバラして掃除をして、エンジンをかかるようにする作業に今回はなります。 それでは作業を始めます。

総額:27,500円

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